引言在乘用車領(lǐng)域,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ElectricPowerSteering,EPS)相比傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系
?【導(dǎo)讀】S7-300/400是大家十分熟悉的西門子PLC系統(tǒng),它們的軟冗余系統(tǒng),在使用配置時不是很方便,而且繁瑣,
6月6日,2023江淮汽車智能網(wǎng)聯(lián)與線控底盤論壇上,舍弗勒大中華區(qū)先進轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)單元總監(jiān)薛劍波表示,冗余系統(tǒng)設(shè)計的基
佐思汽研發(fā)布《2023年中國高級輔助駕駛?cè)哂嘞到y(tǒng)策略研究報告》。冗余設(shè)計又稱余度設(shè)計技術(shù),是指在系統(tǒng)或設(shè)備完成任務(wù)起
引言目前大部分PLC廠家只在大型PLC系統(tǒng)中推出冗余型PLC,而在小型PLC系統(tǒng)中沒有推出冗余型PLC,且大
導(dǎo)讀基于3D視覺點云的機器人抓取作為智能機器人的集中體現(xiàn),一直是工業(yè)界和學術(shù)界的關(guān)注重點。本期技術(shù)分享介紹了一種機
Mobileye自動駕駛汽車現(xiàn)已全面搭載真正冗余(TrueRedundancy?)的傳感系統(tǒng),并在最新發(fā)布的未剪輯