日前著名半導體咨詢機構Yole Développement發布了全球MOSFET發展狀況報告。報告顯示,中國MOSFET市場發展迅猛,本土廠商正在發力追趕世界最先進水平。
Yole 預測到 2026 年,全球MOSFET市場將達到 94 億美元,復合年增長率為 3.8%。
2020年的疫情對全球MOSFET市場造成了強烈影響,規模約為28億美元。自 2019 年以來,頂級廠商的MOSFET市場份額排名并沒有顯著變化。
報告還指出,消費市場貢獻了37%的硅基MOSFET 收入,是MOSFET市場的最大組成部分。Yole進一步指出,由于越來越多地采用輔助系統和電氣化,包括電動汽車在內的汽車將推動對硅功率 MOSFET 的需求。輔助電機驅動升壓低壓MOSFET,而電氣化則對DC/DC轉換器或車載充電器系統中包含的高壓MOSFET進行升壓。目前,這兩個部分合計占MOSFET市場的21%。到 2026 年,它們則將增加到 32%。(如下圖:)
報告分析,在整個MOSFET 生態系統中,英飛凌科技憑借其龐大的MOSFET產品組合和眾所周知的 CoolMOS 技術保持領先地位。在MOSFET排名中,安森美以13%的市場份額排名第二,他們在低壓汽車細分市場處于領先地位。
中國本土半導體公司的存在感也越來越強,吉林華微、士蘭微電子或華潤微電子等公司的產品組合中有相當多的MOSFET產品,Yole指出,中國市場占全球MOSFET銷售額的 38%。Yole汽車動力資深分析師Milan Rosina說:“上海華虹、粵芯半導體已經上馬了12英寸生產線,以提高MOSFET產量。”報告還指出,華潤微最近通過IPO籌集資金,也擴大了其8英寸產品線。捷捷微電子和中芯國際等其他公司也遵循了同樣的模式。他們都想把融到的資金投到制造環節上,如下圖:
報告還指出,中國企業也在通過收購這一方式獲得市場份額。五年前,中國產品的性能被認為低于歐洲、日本的MOSFET等高端組件的美國制造商。 然而,這正在改變。 一些中國公司在MOSFET關鍵性能上正在努力追趕日本和西方,中國制造商也正在競相搶占MOSFET市場的很大一部分份額。
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史海拾趣
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