華為公司在北研所隆重發布從芯片到基站到服務器的5G全套解決方案，再次刷爆盆友圈，這其中，用于終端的Balong 5000（巴龍5000）格外引人注目，它是面向全球的最快5G多模終端芯片，它單芯片支持2G/3G/4G/5G網絡制式，支持業界最高5G速率，在5G網絡Sub-6GHz頻段下，Balong 5000峰值下載速率可達4.6Gbps，mmWave（毫米波）頻段峰值下載速率達6.5Gbps，是4G LTE可體驗速率的10倍，帶來5G極速通信聯接體驗。

另外，Balong 5000全球率先支持Sub6G 100MHz*2CC帶寬，滿足運營商多種組網需求，最大化利用運營商的頻譜資源，且是業內首次支持NR TDD和FDD全頻譜，在5G時代，大部分運營商在新增頻段上都會采用TDD模式，部分運營商會考慮5G覆蓋問題以及新業務會同時采用頻率更低的FDD頻段，Balong 5000從這一角度出發，充分考慮5G時代部分運營商對于FDD頻段的部署需求以及2G/3G頻段重耕的需求，在業內率先支持NR TDD和FDD全頻譜，擴展了5G頻譜的使用范圍和場景，實現TDD和FDD高低頻搭配使用，為消費者帶來更加無縫的移動聯接。

Balong 5000也是在全球率先同步支持SA（Standalone ，5G獨立組網）和NSA（Non Standalone，5G非獨立組網，即5G網絡架構在LTE上）組網方式的方案，SA和NSA是當前業界的主要組網方式。其中，SA需要建設獨立的5G核心網和基站，能夠更好地滿足5G時代對大帶寬和低時延的要求，為5G業務帶來更多豐富性，這也是未來5G產業發展的目標趨勢。而NSA則是將5G技術覆蓋于已經成熟的LTE網絡，在對現有網絡改造代價較小的情況下實現5G網絡速率，屬于5G商用早期的過渡方案，整個5G產業也必將經歷由NSA向SA遷移的發展過程，據我所知目前已發布的5G方案中還沒有同時支持SA和NSA方式。

此外，Balong 5000還是全球首個支持3GPP R14 V2X（vehicle to everything）標準的多模芯片，V2X是3GPP協議最新推出的車聯方案，是面向智能交通和車聯網應用，包含了車與車、車與交通基礎設施以及車與人之間的聯接，這些聯接大大提高了車行安全與交通運輸效率。V2X有兩大空中接口，一個是PC5口，一個是Uu口。PC5口主要是車與車之間的通信空中接口，而Uu口是車與網絡直接的通信空中接口。Balong 5000可以同時支持PC5和Uu接口，增強車與車、車與網絡之間的聯接，讓汽車成為未來萬物互聯世界中的重要一員。

可以說，Balong 5000是一款目前全球最領先的5G modem方案，沒有之一！它不但可以用在手機終端，還可滿足物聯網和車聯網需求，在支持頻段上全球通用，而競品只支持NA方式也不同時支持V2X，，與高通發布的X50 5G modem相比，頗有Balong 5000吊打X50的感覺。

Balong 5000采用7nm工藝，體積很小，易于集成進手機，華為同時宣布，將在今年巴展期間推出搭載麒麟980和巴龍5000的5G折疊屏手機！可以說，相比以前已經發布的5G手機來說，由于巴龍5000建功，這才是一款真正意義上的全球通用的5G手機！因為用其他只支持SA的5Gmodem只能是5G數字鏈路，語音還是要借用4G鏈路其實不是真正意義上的5G手機！

華為震撼全球，蘋果該如何救贖？

在1月24日的發布會上，華為消費者BG CEO余承東表示華為2018年手機出貨超過2億臺，同時高端手機Mate20系列和P20系列銷售喜人，P20已經發貨1700萬臺，而Mate20也已經出貨了750萬！這樣的成績單簡直羨煞了友商！

在華為手機大踏步前進的時候，我們不由得想起智能手機領域曾經風光無限的蘋果，這個昔日的智能手機王者正面臨極其尷尬的境地：手機銷量持續下降，竟然靠降價來提升銷量，更慘的是，面對2019年如火如荼的5G大潮，蘋果可能面臨高性能5G modem無貨可用的境地，這樣可能會影響蘋果5G iPhone手機的進程，以下是蘋果公司今年股票走勢。

蘋果目前市值7200億美元左右，相比2018年十月的萬億市值已經跌去了2800億美元！跌去的市值相當于五個百度！從更長的周期來看，這是其股票五年來的持續下跌，主要原因是最新的iPhone手機用戶不買賬，銷售低于預期。

我們知道，由于蘋果跟高通在專利授權上從口水戰發展到訴訟大戰，因此，高通拒絕給蘋果手機提供最新的基帶處理器。近日，蘋果公司首席運營官（COO）杰夫-威廉姆斯（Jeff Williams）透露，在該公司2017年對高通提出起訴后，后者拒絕為2018年款iPhone提供蜂窩調制解調器（modem）。簡單來說，不是蘋果不想用高通的基帶芯片，而是高通拒絕向蘋果供貨。此外，威廉姆斯還透露，蘋果曾試圖和高通談判，讓高通恢復供貨，但遭到了高通的拒絕。

原來傲嬌的不是蘋果是高通？

是的，高通很傲嬌！

據說蘋果給高通下了135億美元的基帶大單，但是高通傲嬌地拒絕了！

135億美元的大單啊！近千億人民幣啊！

現在華為、三星紛紛在2019年推出5G手機，據Fast Company的一份報告稱，蘋果計劃卻在2020年才為iPhone引入5G。它透露蘋果將使用英特爾的8160 5G調制解調器，它可提供6Gbps 的傳輸速度，該modem采用的是英特爾10nm工藝，但英特爾的10nm工藝屢次跳票，不知道可否如期供貨？

雖然英特爾宣稱在加速8160量產，但預期XMM 8160 也是在2019下半年才會到貨，而且其發熱和功耗是否滿意仍是未知數，而且最近一代個蘋果手機就是因為英特爾基帶問題而被消費者和媒體詬病，在這樣的情況下，蘋果5G手機面臨的變數實在太多了，大蘋果該如何自我救贖？

個人認為蘋果該和華為合作，采用A12+巴龍5000的方式推出5G手機。原因有以下三個：
1、巴龍5000是目前唯一支持全球所有頻段、模式以及NA/SNA組網模式的5G modem，搭載這樣5G modem的手機才是真正意義上的5G手機！

2、巴龍5000已經大量供貨，而且華為手機已經馬上發布，有了小白鼠不用擔心功耗和其他基站兼容性問題，這里面尤其兼容性問題需要大量的測試，更需要的是寶貴的時間！所以這將為蘋果爭取到上市的時間！

3、蘋果A12是目前全球最全強大的AP，近期，魯大師2018年報公布的芯片榜單中，蘋果A12芯片以2754分領跑第一，后面緊跟著的就是華為的麒麟980，A12芯片采用的時臺積電7nm工藝，這樣的工藝會讓CPU性能上提高近20個百分點，對于圖像的處理能力也要升高50%。此外，A12在人工智能處理方面性能異常彪悍，它的8核NPU在AI處理方面實際性能可以達到5TOPS！可以實現教練級的人工智能處理應用，不再滿足于照相背景識別、修圖、P圖上。

如果以A12+巴龍5000打造5G手機，將是目前全球最強悍的5G手機，蘋果如果想逆轉目前的頹勢，單靠降價是行不通的，因為降價屬于殺敵1000自損800的模式，只有通過不斷創新，重新奪回全球智能手機領軍者的角色，蘋果的頹勢也許能有所改觀。

可以說，第一部5G iPhone手機將是蘋果5G時代的發展基石，如果5G iPhone手機再度表現平平，那么庫克真的就回天無術了！

很多人一定會說 ，華為手機芯片一般不外供。為什么要給蘋果提供這么好的芯片呢？

據接近蘋果的人透露，蘋果其實最近已經多次跟華為磋商提出這樣的合作需求，只是華為沒有明確回復，另外，現在每年蘋果要給華為交數億專利費，到了5G時代，華為擁有大量5G專利，（《中國知識產權雜志》文章報道截止2018年6月14日，由華為、愛立信、三星、夏普、因特爾等10家企業聲明5G標準專利達5401族。在5G新空口領域，累計聲明標準專利總數高達5124項。 從聲明的5G標準專利持有者看，持有超過1000族5G新空口標準專利的專利權人包括：華為、愛立信、三星。其中，華為以1481項聲明專利（占比28.90%）占據排名第一）蘋果更應該給華為搞好關系，不妨更大膽一些，索性就采用華為的Balong 5000，憑借蘋果優秀的設計能力和軟件實力，這樣的蘋果iPhone手機一定有非常強的競爭力，再領輝煌不是不可能！