百度集團總裁兼COO陸奇8日在美國正式宣布，百度無人駕駛平臺Apollo2.0正式開放。隨著無人駕駛汽車加速進入量產階段，汽車產業的操作系統之爭愈演愈烈，Apollo系統已經成為百度構建無人車生態圈的核心，并凝聚了諸多勢力。除此之外，谷歌、英特爾以及部分車企都在加速布局，爭奪無人駕駛主導權。下面就隨網絡通信小編一起來了解一下相關內容吧。
Apollo2.0是百度的最新版無人駕駛汽車平臺，將用于支持英偉達、英特爾、NXP半導體、以及Renesas這四家主要的計算平臺。公司強化與微軟、TomTom和Udacity等90家合作伙伴之間的關系。百度與新加坡的AsiaMobility Industries共同組建合資公司，以促進Apollo在東南亞地區的發展。
陸奇特別強調的“中國速度”：2018年，百度與金龍客車合作，量產無人客車。到2020年，百度與奇瑞合作無人駕駛汽車將量產。
憑借安卓在硬件設備上的廣泛應用，谷歌已經將觸角從手機伸向了可穿戴設備、汽車、客廳電視、健康、辦公等各個領域，構建了以谷歌為核心的系統生態圈帝國。
而百度推出的Apollo計劃，將智能互聯、高精地圖、環境感知等多項核心技術系統性對外開放，全方位賦能車企及汽車產業，也試圖建立起無人駕駛生態圈。
Apollo周圍已經構建起了配件、整車、軟件等汽車產業鏈上下游企業生態圈。Google無人車之父、Udacity創始人SebastianThrun還宣布與百度聯合推出面向全球的Apollo自動駕駛在線課程。
不過，百度不是唯一構建無人駕駛生態圈的互聯網公司。
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史海拾趣
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