如果從2008年4月1日中國移動TD——SCDMA網試商用算起，中國進入3G時代已經兩年有余。近期，全球首張TD——LTE試驗網在上海世博園區建成、中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商的3G大戰已經從比建網比終端吸引力的初級階段，升級到了建網質量逐步提升和終端種類持續增多基礎上的業務比拼上。

　　記者調查掌握到，目前運營商之間的競爭上升到業務層面后，三大巨頭各自展現不同思路，但借互聯網做文章，切入用戶24小時的在線時間，成為各家3G交戰的核心領域。

　　“中國移動的3G思路在打造全新的媒體形式；中國電信則是要將其在固網上的優勢延續到移動網上來；中國聯通的思路目前為止還不夠明顯”北京郵電大學教授呂廷杰表示。

　　移動：力推電子閱讀與手機電視

　　正如呂廷杰所言，中國移動在3G時代的最大圖謀在于打造一個全新的盈利模式：一個新的媒體形式。電子閱讀和手機電視，是這張媒體牌的正反兩面。

　　5 月12日，中國移動董事長、總裁王建宙在當天舉行的上市公司股東大會后透露，公司已經在中國啟動商業化的手機閱讀服務。而在終端方面，中國移動已經在和大唐電信、鴻海集團及漢王科技合作開發手機閱讀設備。對于蘋果公司今年新推出的帶有電子閱讀器功能的移動互聯網終端iPad，王建宙也表示中國移動有興趣引進。

　　除了電子閱讀器之外，與廣電合作的手機電視，同樣也是中國移動新媒體策略的組成部分。

　　4月27日，中國移動在上海宣布與中廣傳播、東方明珠聯合推出手機電視業務。世博期間開始，上海地區移動用戶除了可以通過手機觀看CCTV新聞等4套全國節目外，還可能觀看世博頻道和第一財經頻道。

　　中國移動當前正式商用的3G手機電視業務是與廣電合作推出的，節目為廣播式接收，不需要借助運營商的網絡通道，因而不產生任何通信流量費。上海移動的3G用戶，只要手機具備CMMB手機電視功能模塊，均可以開通手機電視業務，即日起至10月底，免收功能費，市民可通過手機隨時隨地免費觀看世博新聞資訊、大型綜藝活動直播等電視節目。

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　　電信：受益于三網融合

　　如果三網融合推行得力，那么中國電信將是首先受益以及未來受益最大的運營商。

　　4月27日，中國電信在上海發布了3D高清IPTV、城市光網、IPv6下一代互聯網等8大世博科技熱點，以及與之相關的18項世博期間正式商用的新業務。而在此之前，在政策許可范圍內，上海等地區的電信一直在不遺余力地高調推進IPTV。

　　中國電信透露，作為上海世博會的全球合作伙伴，中國電信在世博園區全面部署以光纖通信技術為基礎的城市光網。中國電信認為，城市光網將為今后中國電信徹底擺脫銅纜介入的帶寬瓶頸，建設滿足多業務高帶寬承載要求的三網融合寬帶光網絡提供經驗。而IPTV業務，正是建立在這樣的網絡承載能力上的新興業務。

　　“電信運營商目前的網絡已經建設到了光纖到戶的水平，三網融合的推行意味著，他們的勢力將通過IPTV這樣的業務分走廣電的大量收入。”一位電信業資深人士表示。

　　聯通：著眼物聯網概念

　　“物聯網”被業內視為由電信運營商主導的下一個萬億級產業，目前，中國聯通正搶先在物聯網領域布局，希望憑借WCDMA網相對成熟優勢，占據未來物聯網相關市場的先機。

　　5月11日，中國聯通在上海世博會芬蘭館內舉辦了一場的物聯網論壇，展示了其在物聯網方面的成果：刷卡手機、“手機沃導航”應用、出租車調度、汽車信息化等成熟應用，以及可由iPhone控制的海寶機器人。

　　業內人士分析，由于聯通手握世界最主流3G標準WCDMA，其網絡尤其是上行帶寬上的優勢和終端的成熟度，以及無線寬帶所帶來的高速沖擊，對其他競爭對手，還是頗具威脅力的。物聯網的發展歸根結底還是要介入到物中去，目前全球僅WCDMA手機就有2000多款，有了3G模塊，再加上聯通WCDMA成熟的產業鏈、業務、終端的配合，聯通在發展物聯網方面優勢明顯、潛力巨大。

　　中國聯通方面透露，在智能交通領域，2007年中國聯通就提供了出租車無線車輛調度解決方案，而這就是其物聯網業務的最早雛形，據悉，該項目累計入網用戶已達1萬；今年4月底，中國聯通分別聯手上海汽車和長安汽車，推出了榮威350等兩款全新概念的3G互聯網轎車，車主可以通過3G網實時流暢地使用車載信息檢索、進行股票交易、實時語音路況導航、聽電子路書和社群交流等各項功能。在移動支付領域，中國聯通也于去年9月在上海率先推出刷公交卡手機，應用NFC(近場通信)技術，內置公交卡賬戶，用戶在乘坐公交、地鐵、出租車時可實現“刷手機”買單。

　　據預測，到2020年，世界物聯網業務，跟現有傳統通信業務相比，將達到30 比1。有報告顯示，物聯網用途廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業監測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領域。