據報道,日本京阪巴士公司將引進機器人導游的觀光巴士,它與全球定位系統()聯動,當靠近名勝古跡時,機器人就會自動開始導游,同時通過車內的無線網播送多語言的文字信息。
伴隨著日本老齡化現象的不斷加劇,日本勞動力問題越來越嚴重。這種巴士能應對訪日游客增加帶來的游客多樣化和人手不足問題,京阪巴士計劃到2019年3月之前,在京都市內的7條路線上開始運行。
京阪巴士與28日下午發布了這款新型的雙層敞篷觀光巴士“Sky Bus”,巴士二層設置了由大阪初創企業Bstone開發的機器人“Sota”,該機器人充分利用了NTT集團的通信技術,通過GPS定位,只要靠近路線上的金閣寺等名勝古跡,就會語音播送看點、等觀光信息。
車內配有免費無線局域網,在機器人播報旅游信息的同時,平板設備上也會同時以幻燈片和文字的形式,顯示同樣的旅游信息。不僅支持日語,還支持英語和中文。
京阪巴士將在“Sky Bus”和其他6輛普通觀光巴士上引進機器人及通信設備 。將從5月31日開始,在京都府精華町的展會上試運行,在展示導游機器人的同時,嚴格檢查GPS定位的精準度和導游內容等。該公司計劃于2019年春季前正式投入使用,并根據使用情況而增加更多語言。
隨著訪日外國游客的增加,在京都等日本全國各地,來自不同國家的游客開始乘坐觀光巴士。東京哈多巴士向訪日游客出租利用GPS定位并以8種語言進行導游的小型播放設備。名古屋的名鐵觀光巴士不僅面向訪日游客進行巴士導游,還有精通英語和中文等的乘務員陪同。
京阪巴士將包含日語在內的導游業務完全交給機器人和平板設備,這一舉措是領先于業界的嘗試。招到精通多國語言的人才是很困難的,而且人手不足的不僅是導游,司機方面也存在短缺。京阪巴士還在關西文化學術研究城與等共同進行的公路試驗。
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