上月，國家統(tǒng)計局發(fā)布7月份工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，7月，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)31342套，同比增長42.3％。1-7月，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為超過20萬套，同比增長達(dá)64.6％，相關(guān)數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人市場已進(jìn)入新一輪的景氣周期。
但值得注意的是，就增速來說，今年以來增速最高出現(xiàn)在3月份，達(dá)80.8%，這一增長數(shù)據(jù)甚至超過2020疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期，創(chuàng)立了自2017年9月份以來的新高，4月份增速43%，5、6月份均有所回彈，但7月份增速再次回落至42.3%，增長略顯乏力。
就產(chǎn)量來說，自2021年2月份國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)量增長達(dá)117.6%后，持續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢，7月份60%以上的增速雖不能與年初同日而語，但依舊是較快的增長?？傮w而言，2021年以來，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)在增速和產(chǎn)量增長方面呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的趨勢，但7月份的數(shù)據(jù)可以看出下滑的趨勢明顯趨緩。
盡管整體增速有所放緩，但對工業(yè)機(jī)器人來說，依舊在整體上呈現(xiàn)出令人樂觀的上升勢頭。2019年之前，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場陷入低迷期，汽車和3C電子作為機(jī)器人應(yīng)用較多的場景，發(fā)展受限，重點(diǎn)行業(yè)的不景氣給工業(yè)機(jī)器人造成了巨大的沖擊，甚至在2018年呈現(xiàn)出負(fù)增長趨勢。
終于在2020年，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人才正式進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期。一方面原因是大環(huán)境趨好，國內(nèi)首先擺脫了疫情造成的嚴(yán)重影響，生產(chǎn)的恢復(fù)給了工業(yè)機(jī)器人更多的發(fā)展機(jī)會，海外訂單流向國內(nèi)市場，也給了國產(chǎn)機(jī)器人在全球競爭中的機(jī)會，國內(nèi)率先擺脫疫情的影響，加加快了“機(jī)器換人”的普及程度和速度。另一方面，新能源汽車的市場在兩年之內(nèi)迅速席卷，這給了擅長造車的工業(yè)機(jī)器人更多機(jī)會，數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，比去年同期增加了2倍。盡管缺“芯”問題困擾著整個3C產(chǎn)業(yè)，但從去年4月份開始，我國3C制造業(yè)不斷有大量資金進(jìn)入，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步復(fù)蘇，增加了對工業(yè)機(jī)器人的需求。當(dāng)然，其他行業(yè)例如倉儲物流、光伏、鋰電、電子等行業(yè)對工業(yè)機(jī)器人的接受程度提高，成為拉動國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量的重要動力。
工業(yè)機(jī)器人能夠持續(xù)穩(wěn)定增長，與制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展不無關(guān)系。制造業(yè)作為第二產(chǎn)業(yè)，和工業(yè)機(jī)器人息息相關(guān)，2021年以來，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增加值增速達(dá)29.4%、金屬制品業(yè)28.2%、通用設(shè)備制造業(yè)24.3%、汽車制造業(yè)21.8%、專用設(shè)備制造業(yè)20.1%，這些與工業(yè)機(jī)器人息息相關(guān)的行業(yè)增速均位于整個制造業(yè)的前列，對工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)量和增速上升起到良好的促進(jìn)作用。另外，就制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速來說，體量較大的鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)投資增速達(dá)31.4%，專用設(shè)備制造業(yè)達(dá)到28.5%，也是工業(yè)機(jī)器人的一大利好。
從國內(nèi)整體市場來說，自2013年開始，我國就是全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場，推動了國內(nèi)幾家老牌工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的迅速發(fā)展，而魚龍混雜的市場經(jīng)過一番洗牌之后，留下了更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，也在推動著行業(yè)走上良性循環(huán)。此前《中國制造2025》提到，到2025年，國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)量將達(dá)到26萬臺，而距離2025還有三年，今年七月就已經(jīng)達(dá)到了20萬臺，可見市場發(fā)展之快。
為延續(xù)工業(yè)機(jī)器人這一發(fā)展勢頭，工信部推出一系列舉措，今年8月，工信部裝備工業(yè)一司召開企業(yè)對接交流會，針對整機(jī)、零部件、檢測機(jī)構(gòu)三方面，共同探討。占據(jù)工業(yè)機(jī)器人七成成本的核心零部件，有數(shù)據(jù)顯示，減速器、伺服電機(jī)和控制器上的國產(chǎn)化率，分別已達(dá)到30%、22%和35%，在政策的支持下，相信這一比例也將不斷上升
隨著國產(chǎn)替代加速、迎來新一輪景氣周期，在政策紅利、打破技術(shù)壁壘的前提下，工業(yè)機(jī)器人將有望繼續(xù)保持高景氣度，一并促進(jìn)制造業(yè)的進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展。
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