美國聯邦航空局希望境內所有符合條件的無人機都能夠在三年內遵守新規。
12月17日消息，日前美國聯邦航空局（FAA）提出了一項新的規定，要求美國大多數無人機安裝啟用一種遠程ID系統，使其能夠被政府追蹤。
這條新規能夠幫助執法部門識別可能構成安全威脅的未經授權無人機，與此同時，也能夠為商用無人機技術的廣泛采用普通了道路。該規定還提出，美國聯邦航空局希望境內所有符合條件的無人機都能夠在三年內遵守新規。
新規中明確寫道：“這是無人駕駛交通管理生態系統的重要組成部分，除極少數特例以外，所有在美國領空運作的無人機系統都需要遵守這項規定的要求。”
其實這一規定的誕生，也是美國聯邦航空局醞釀了幾年時間的結果。早在2016年，美國國會首次指示該局在2018年7月之前發布有關遠程追蹤的指導意見，但美國聯邦航空局多次要求延長最終期限，甚至因此惹惱了美國國會。
美國國會眾議院運輸委員會在今年7月致美國聯邦航空局的信中寫道：“一旦最終規定發布，無人機系統的運營商可能需要幾個月、幾年以后才能遵守遠程識別要求，這個事實令我們非常擔憂。”
如今最終規定的出臺，對于美國商用無人機業務發展意義非凡，標志著美國商用無人機業務終于步入“正規”，得到了法律層面的認可。當地無人機系統運營商們接下來需要做的就是，安裝啟用遠程ID系統。
目前亞馬遜、Uber、Alphabet等巨頭公司正在擴大無人機機隊，用來提供無人機配送業務，提升物品配送速度。今年10月，Alphabet旗下無人機部門Wing就正式進行了第一家商用無人機送貨飛行；此外UPS旗下子公司Flight Forward也在10月份表示，聯邦政府批準了該公司運營一支無人機機隊，這將加速其無人機運送包裹業務的發展。
作者：溫暖
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