4月18日,中國國家航天局向瑞典、德國、荷蘭交接嫦娥四號載荷數據,并向全球發布嫦娥六號及小行星探測任務合作機遇公告。我國深空探測國際合作向前邁出扎扎實實的一大步!
冷戰期間,空間探測更像一場競賽,美蘇兩國爭相登陸月球、飛向火星、追逐金星,甚至向太陽系邊界進發,仿佛誰探測得更遠,誰就在太空說了算。
近年來,深空探測再度興起,合作漸漸成為主流。探測月球,美國主導月球空間站(Gateway)建設,俄、日、歐、加多國參與。探測火星,俄、歐攜手開展“ExoMars”任務尋找火星生命,美、歐合作探索火星取樣返回。探測水星,歐、日聯合研制“比皮科倫坡”已順利啟航。
深空探測為何更要國際合作?首先是難度大、成本高。深空探測距離遠,大推力火箭、深空測控與導航這些高門檻技術缺一不可。技術更先進自然更燒錢,一次深空探測任務動輒耗資數十億美元。多國合作能夠各取所長、有效分攤成本。此外,深空探測往往以研究地球、太陽系和宇宙,開發利用空間資源為目的,了解地球起源、緩解資源危機,這些本來就是關乎全人類的事。
“一個人只能走得快,一群人才能走得遠”,只有通過國際合作,才能開展更多、更深入的深空探測任務。設置合作壁壘、抗拒合作大潮,無異于故步自封。
國際合作開展深空探測,中國已做好準備。通過探月工程系列任務引領,我國已掌握月球探測的基本技術,正在規劃探測火星、小行星等任務,已具備與美、俄等航天強國對等合作的科技實力。經過嫦娥四號國際載荷等項目的歷練,我國也初步積累了深空探測領域的國際合作經驗。此外,中國人熱愛航天,對宇宙有無限的探索欲望,從《流浪地球》的火熱程度可見一斑,這是我國以國際合作方式開展大型深空探測任務的民意基礎。
我國的深空探測國際合作,絕非不掌握核心技術、單方面求合作的“借船出海”,而是掌握科技自主權、實現平等互惠的“同舟共濟”,甚至是主動提出方案、打造合作平臺的“造船出海”。
總之,未來的深空探測,中國航天絕不缺席!
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史海拾趣
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