2018年，機器人行業更像是整個制造業的一個縮影，在表面穩步增長平靜湖水下，暗流涌動，撕扯著國產機器人廠商的小舟。
工信部數據顯示：2018年1－10月，我國工業機器人產量為118452臺（套），同比增長8.7%，10月當月產量為9590臺（套），比上年同月下降3.3%。
和整個制造業發展趨勢差不多，機器人行業借勢2017年的爆發式增長，在2018的開端，“慣性”增長了一個季度，甚至沒有等到上半年結束就開始增速放緩，一路向南。
對比2017年中國機器人市場創造增速和容量的兩個歷史新高，2018年甚至可以說是給了機器人行業一個迎面“暴擊”，擊碎了很多人大展宏圖的美夢。
然而，不樂觀的形式更讓國產機器人品牌的劣勢暴露得更加明顯，在國產機器人市場份額一改此前連續上升的局面，開始下滑，與此同時，外資機器人品牌迎來了大幅上漲。
在“內憂外患”的夾擊下，國產機器人廠商真的到了不得不正視固有問題的“存亡之秋”。
夢醒后，誰來買單？
傳統受眾行業迎來寒冬
從行業來看，在工業機器人應用最多的汽車行業，2018年出現了明顯下滑，即便新能源汽車的發展讓整體數據沒那么“難看”，但這已經對于很多機器人廠商造成了很大影響，對于產品線單一的廠商來說，甚至是“毀滅性打擊”。
而在去年的顯著增長點3C行業，今年的發展也并不景氣。而且，特別是隨著智能手機更新迭代的速度加快，5G技術以及手機屏幕材質等問題帶來的不確定因素，讓手機制造廠商對于設備投資更加謹慎。
投資市場逐漸“冷卻”
和情懷滿滿的制造行業不同，資本市場顯得更加敏銳，在期望值一再降低的情況下，逐漸理性，這對中小企業的融資帶來了很大困難。此外，國家政策的力度調整，讓很多企業捉襟見肘，即便是一些體量大的企業也不得不降低技術研發資金。
國際貿易摩擦攪局
2018年以來，中美貿易摩擦不斷，很多國家對于中國高端制造業的防范甚至打擊，同樣影響著機器人行業的出口。對于核心零部件技術短缺的企業來說更是雪上加霜，他們不得不考慮，如果沒有高性能核心零部件的加持，自己的產品還能走多遠。
中低端，只配打價格戰
除了外部的“撕扯”，國內機器人行業內部的惡性競爭，已經讓這艘行進不穩的小船搖搖欲墜了。
汽車行業有“肉”吃，那就扎堆兒涌進一群焊接、噴涂機器人，3C崛起了，那就都轉頭加碼電子制造，快速迭代背后，一群沒什么技術含量的機器人面面相覷，為了贏得市場，只能價格一降再降，昂貴的進口零部件已經讓“薄利多銷”那一套不那么好用了，費力不討好，行業上層的泡沫開始慢慢破滅。
寒冬里，“國貨”當自強
盡管2018年機器人行業發展得并不輕松，但從現今中國機器人市場的保有量來看，依舊有著非常廣闊的發展空間，很多外資企業信心滿滿，并沒有受到眼前形勢的影響，持續加碼機器人業務。國產廠商也是時候重整旗鼓，奮力一搏。
揚長避短，擺脫惡性競爭
在傳統行業下滑的情況下，理論上來說，國內和外資機器人廠商的起跑線已經拉近了，很多外資廠商已經開始大力布局細分領域，對此，國內廠商也應當找到自己的定位，牢牢抓住自己擅長的細分領域，形成核心競爭力，不僅能夠獲得市場機會，更避免惡性競爭，推動整個市場的良性發展。
在市場應用當中，也應當利用國產品牌的優勢，與傳統工藝實現融合，依靠產品和服務打動受眾廠商。
提高研發能力，打通產業鏈
如今，擁有整套機器人自主知識產權的國產品牌屈指可數，在如減速機一類的核心零部件領域依舊嚴重“受制于人”。
因此，研發能力是整個國產機器人領域急需加強的部分，很多整機廠商已經意識到問題的嚴重性，正處于積極轉型當中。
而對于一些零部件廠商來說，提升產品性能，縮小與國外產品的差距更是當務之急，也是有效控制成本的關鍵。
因此，行業內企業應當進一步加強合作，打通產業鏈，共同推進行業的發展。
留住人才，方能長遠
行業的發展不是一代人就能夠推動的，隨著互聯網的發展，制造行業人才流失嚴重，甚至出現斷流情況。為了推進行業的長遠發展，人才的培養同樣不容忽視。這一點，我們同樣應當借助國產品牌的資源和得天獨厚的地理優勢，加強產學研發展，做好人才儲備。
在2018中國機器人企業家峰會中，機器人產業聯盟面向國內機器人廠商做了快速調查，2019年，國產和外資機器人廠商的增速差距會拉大還是縮小？
面對靈魂一問，國內廠商們的觀點各占一半，基本持平，那你是怎么看的呢？
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