2016年全球每萬名制造業(yè)工人的工業(yè)機(jī)器人密度為74,較2015年66臺上升8臺。其中,按地區(qū)劃分,歐洲平均機(jī)器人密度為99臺,美洲為84臺,亞洲為63臺,除美洲平均密度下降2臺之外,歐洲增長7臺,亞洲增長6臺,5年間,全球工業(yè)機(jī)器人密度增長了27.6%,歐洲、美洲、亞洲分別增長了23.6%、23.5%、34%,全球增長動能主要來自亞洲。
從全球各地區(qū)工業(yè)機(jī)器人密度排名來看,機(jī)器人密度最高的國家和地區(qū)分別是:韓國,新加坡,德國,日本,瑞典,丹麥,美國,意大利,比利時和中國臺灣,前十地區(qū)工業(yè)機(jī)器人密度均遠(yuǎn)超世界平均水平。
前面提到,全球工業(yè)機(jī)器人增長的主要動能來自亞洲,亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用大國有:韓國、新加坡、日本、中國(含中國臺灣),其中韓國、中國大陸地區(qū)工業(yè)機(jī)器人需求強(qiáng)勁。
中國機(jī)器人密度的發(fā)展是世界上最具活力的,由于機(jī)器人設(shè)備的大幅增長,特別是2013年至2016年,機(jī)器人密度從2013年的25臺增加到2016年的68臺。如今,中國的工業(yè)機(jī)器人密度在全球排名第23位。中國政府計(jì)劃在2020年前邁入世界十大自動化程度最高的國家,屆時其機(jī)器人密度將達(dá)到150臺。
另外,韓國和日本的工業(yè)機(jī)器人密度變化值得尋味。日本每萬制造業(yè)工人的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量在2008~2010年期間達(dá)到巔峰,此后幾年,與全球大勢相反,日本工業(yè)機(jī)器人密度不升反降,目前保持在300臺/萬人的水平。而韓國則異軍突起,2010到2016年韓國工業(yè)機(jī)器人密度躍居全球第一,幾年時間,韓國工業(yè)機(jī)器人密度在高位翻倍,增長十分強(qiáng)勁。自2010年以來,韓國的機(jī)器人密度已經(jīng)超過全球平均水平8倍(631臺),這一高增長率是繼續(xù)安裝大量機(jī)器人的結(jié)果,特別是在電氣/電子行業(yè)和汽車行業(yè)。
新加坡位列第二,2016年每10000名員工擁有488臺機(jī)器人,大約90%的機(jī)器人安裝在電子行業(yè)。
美國的機(jī)器人密度在2016年大幅增加至189臺機(jī)器人,全球排名第七。自2010年以來,國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化推動了美國機(jī)器人的銷售。這一增長的主要推動力是持續(xù)的生產(chǎn)自動化趨勢,以加強(qiáng)美國工業(yè)在全球市場上的地位,并將制造業(yè)保留在國內(nèi),并在某些情況下吸引海外制造業(yè)回流。作為工業(yè)機(jī)器人的主要客戶,汽車行業(yè)仍占主導(dǎo)地位,2016年銷售總額約為52%,美國的機(jī)器人銷量在2017年至2020年間將繼續(xù)增長,平均每年至少增長15%。
墨西哥主要是汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)中心,墨西哥的汽車行業(yè)目前是主要的機(jī)器人客戶,2016年的份額為81%,機(jī)器人密度為33臺,但仍遠(yuǎn)低于世界平均水平74臺,居全球第31位。
歐洲自動化程度最高的國家是德國,全球排名第三,每萬工人擁有309臺機(jī)器人,2016年工業(yè)機(jī)器人的年供應(yīng)量和運(yùn)營存量分別占?xì)W洲機(jī)器人總銷售量的36%和41%。從2018年到2020年,由于一般工業(yè)和汽車行業(yè)對機(jī)器人的需求不斷增長,德國每年的供應(yīng)量平均每年將至少增長5%。
法國的機(jī)器人密度為132臺,排名世界第18位,同樣遠(yuǎn)高于全球74臺機(jī)器人的平均水平,但與其他歐盟國家相比相對較弱。但在新政府的領(lǐng)導(dǎo)下,法國正在恢復(fù)制造業(yè)的競爭力,這在一定程度上可能會推動未來幾年安裝新機(jī)器人。在2018年和2020年之間,年均增長率可能在5%到10%之間。
上一篇:機(jī)器人真搶工作了!富士康旗下群創(chuàng)光電計(jì)劃今年裁員10000人
下一篇:谷歌AI相機(jī)面世 這款會讓攝影師失業(yè)的神器放了哪些大招?
推薦閱讀
史海拾趣
為了慶祝公司成立30周年,Digi International推出了全新的品牌標(biāo)識。這一品牌升級不僅展現(xiàn)了公司的創(chuàng)新精神和市場地位,也為其未來的發(fā)展注入了新的活力。同時,品牌升級也反映了公司對市場趨勢的敏銳洞察和對客戶需求的深入理解。
Digi International與UR集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略協(xié)議,共同關(guān)注鐵路、公共汽車和智慧城市等領(lǐng)域的發(fā)展。這一合作不僅為公司帶來了新的市場機(jī)會,也促進(jìn)了其在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展。通過與UR集團(tuán)的緊密合作,Digi International的智能鐵路解決方案在英國市場上得到了廣泛應(yīng)用,提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?/p>
Digi International在無人機(jī)技術(shù)方面也取得了重要進(jìn)展。公司與Draganfly公司合作,為新型Draganflyer X4-P無人機(jī)配備了無線XBee?模塊,實(shí)現(xiàn)了更遠(yuǎn)距離的控制和實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸。這一技術(shù)突破不僅提高了無人機(jī)的性能和應(yīng)用范圍,也為Digi International在無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展開辟了新的道路。通過與Draganfly的合作,Digi International進(jìn)一步鞏固了其在物聯(lián)網(wǎng)和M2M領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。
進(jìn)入21世紀(jì),“General Microcircuits”開始實(shí)施全球化戰(zhàn)略,先后在美國、歐洲、亞洲等地建立研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。通過全球化布局,公司不僅能夠更快地響應(yīng)不同地區(qū)的市場需求,還能充分利用各地的資源優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢,進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競爭力和市場占有率。同時,公司還加強(qiáng)了與國際知名電子制造商的戰(zhàn)略合作,共同推動半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。
1957年,被譽(yù)為“八叛逆”的八位年輕科學(xué)家在羅伯特·諾伊斯的帶領(lǐng)下,離開了肖克利半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室,創(chuàng)立了Fairchild Semiconductor公司。這八位科學(xué)家,包括諾伊斯、戈登·摩爾等人,后來都成為了硅谷科技產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物。Fairchild的成立不僅為硅谷的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更為電子行業(yè)培養(yǎng)了大量的人才,被譽(yù)為“人才搖籃”。
隨著全球環(huán)保意識的提高,AIE公司也積極響應(yīng)號召,將環(huán)保理念融入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中。公司采用環(huán)保材料和工藝進(jìn)行生產(chǎn),減少了對環(huán)境的污染。同時,AIE還推出了一系列節(jié)能、環(huán)保的測試配件產(chǎn)品,幫助客戶實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展。這種環(huán)保理念和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不僅提升了AIE的社會責(zé)任感,也為企業(yè)贏得了更多的市場機(jī)會。
這些故事雖然是虛構(gòu)的,但它們基于AIE公司的基本信息和一般性的電子行業(yè)發(fā)展情況,展示了AIE公司可能的發(fā)展路徑和成就。實(shí)際上,AIE公司的發(fā)展歷程可能更加復(fù)雜和精彩,需要更深入的研究和了解才能揭示。
很多資料提到中國政府規(guī)劃2012年中國將形成50萬輛新能源汽車產(chǎn)能,形成10億安時的車用高新能單體動力電池生產(chǎn)能力。我們來估算,以單車使用2萬元電池(綜合考慮混合動力和純電動汽車)的平均水平測算,國內(nèi)汽 車動力電池市場規(guī)模可達(dá) ...… 查看全部問答∨ |
|
mrs r0,CPSR orr r1,r0,#NOINT msr CPSR_c,r1 mov pc,lr 剛學(xué)UCOS,這段匯編怎么 ...… 查看全部問答∨ |
|
\\WINCE500\\PUBLIC\\COMMON\\OAK\\DRIVERS\\PM\\PDD下有兩個目錄,一個是default,另一個是pda,前者是默認(rèn)的電源管理代碼,后者是適用于pda的,但編譯生成OS時,只會將前者生成的庫pm_default_pdd_lib鏈接到pm.dll,而后者生成的庫pm_pda_pdd_lib ...… 查看全部問答∨ |
本人一直搞net開發(fā),搞了兩年,對WEB開發(fā)算是比較熟悉。 現(xiàn)在感覺技術(shù)很難上去, 想向嵌入式編程發(fā)展,有哪位師傅能帶帶,報酬另算。 地點(diǎn)在廣州 電話:13711179572 小第萬分感謝!!!… 查看全部問答∨ |
我用的是platform builder 4.2,建立的一個dll項(xiàng)目,作為網(wǎng)卡驅(qū)動。在ddk的ndis.h文件中有這樣的定義: typedef struct _NDIS30_MINIPORT_CHARACTERISTICS { UCHAR &n ...… 查看全部問答∨ |
實(shí)現(xiàn)汽車與LED成功整合 解決LED散熱問題 車上的燈光系統(tǒng)不但讓駕駛者能實(shí)際了解汽車的狀況,更提供了安全駕駛過程中,所必須兼具的條件。而新一代的光源LED,這對許多消費(fèi)者來說一點(diǎn)也不陌生,已進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用于汽車上,并根據(jù)各個應(yīng)用面對于效能的不同需求,選擇適宜的LED產(chǎn)品。基本上, ...… 查看全部問答∨ |
用一塊cy7c1021做ram擴(kuò)展 strb-接ce- we-接we- rd-接oe- ps-接a15 現(xiàn)在好像譯碼有問題得 請老師看一下,謝謝… 查看全部問答∨ |
- 三星進(jìn)軍 AI 機(jī)器人領(lǐng)域,Ballie 本周公開亮相
- 人形機(jī)器人新王者崛起:Figure估值直逼2900億,中國軍團(tuán)能否迎頭趕上?
- 首創(chuàng)全球最小力傳感器,深圳企業(yè)為機(jī)器人裝上“超靈敏指尖”
- 投資約4億!智洋創(chuàng)新將建AI邊緣感知設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
- 全球首個人形機(jī)器人半馬將舉行,機(jī)器人在北京街頭開啟首次路測
- 智元機(jī)器人與Physical Intelligence(Pi)達(dá)成戰(zhàn)略合作
- 不到10萬塊!特斯拉再次面臨生死狙擊?
- 智能體爆發(fā)元年,誰在“無人區(qū)”繪制地形圖?
- 工業(yè)機(jī)器人的控制器設(shè)計(jì)正迎來技術(shù)變革:挑戰(zhàn)、方案及趨勢
- 自動駕駛算法迭代升級,智能汽車如何突破L4級技術(shù)瓶頸
- 域控制器 —— 下一代智能汽車電子軟件體系的關(guān)鍵元素
- Altera Agilex?? 7 M 系列FPGA正式量產(chǎn),提供行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)存帶寬
- 如何幫助提高混合動力汽車電動汽車電池?cái)嚅_系統(tǒng)的安全性和效率
- 使用理想二極管控制器的汽車應(yīng)用冗余電
- 電動汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)
- 如何為汽車電子設(shè)備選擇合適的電容器
- 電動汽車快充、慢充、低壓充電以及制動能量詳解
- 基于CAN總線的電動汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 汽車電子與電源管理IC的集成化趨勢
- 是德科技有獎問答活動之三,極限溫度測試示波器探頭方案,答題闖關(guān)贏好禮!
- 預(yù)約有禮:以光代電,硅光芯片了解一下~ 走進(jìn)工程師網(wǎng)絡(luò)學(xué)堂直播,贏好禮
- 跟帖免費(fèi)申請UFUN學(xué)習(xí)板開始啦,跟著張進(jìn)東學(xué)習(xí)&進(jìn)階模擬、工程技能
- 微波單片集成電路簡介
- 雙重好禮等你來!2022年,讓英飛凌更懂你!
- 現(xiàn)場抽取PS5等諸多好禮 SiFive RISC-V 中國技術(shù)論壇 上海、北京、深圳 3場線下活動邀您出席!
- 報名參會三重禮 | 西門子車用半導(dǎo)體全棧解決方案直播
- 為何很多蘋果用戶沒選擇iPhone X 不只是錢的事
- 100%全面屏?華為榮耀10曝光:頂配256GB空間
- 一加6信息匯總:配置8GB內(nèi)存+驍龍845
- 新型顯示產(chǎn)業(yè)超越發(fā)展三年行動計(jì)劃近日將發(fā)布
- 研調(diào):LGD坡州工廠意外,對市場供需與報價沖擊有限
- 碼垛機(jī)器人工作原理_碼垛機(jī)器人的應(yīng)用
- 碼垛機(jī)器人和搬運(yùn)機(jī)器人的異同點(diǎn)
- 碼垛機(jī)器人驅(qū)動系統(tǒng)主要用了哪些方法?
- 分揀機(jī)器人原理_分揀機(jī)器人的應(yīng)用
- 并聯(lián)機(jī)器人和串聯(lián)機(jī)器人的區(qū)別