2月23日，北京大興國際機場至北京亦莊的“機場線”自動駕駛載人示范正式開啟，這標(biāo)志著世界首個首都城市機場自動駕駛接駁載人示范場景正式開放。

2月28日，北京亦莊官微發(fā)文宣布，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)為百度、小馬智行、AutoX安途和文遠知行頒發(fā)高速道路載人示范應(yīng)用通知書，4家自動駕駛相關(guān)企業(yè)獲得相應(yīng)牌照，分別是百度、小馬智行、AutoX安途和文遠知行。

本次執(zhí)行自動駕駛的出租車被稱為機器人出租車（Robotaxi），執(zhí)行的路線是從黃亦路至京臺高速至大興機場北線至機場高速至大興國際機場，全程約40公里。由于是全新開放的示范場景，駕駛位上仍有安全員，但機器人出租車可以全程無需人工干預(yù)，如同一個老司機般將客戶安全送達。

目前，乘客可以通過蘿卜快跑、百度地圖、PonyPilot+、Auto X無人車、WeRide Go等App，預(yù)約準(zhǔn)許運營的4家公司的機器人出租車，預(yù)約成功后只需按約定時間和地點等候即可。其中小馬智行的無人接駁時段為上午10點至下午5點，需提前一天在app上進行預(yù)約。

根據(jù)央視新聞報道，目前全國已建設(shè)17個國家級測試示范區(qū)、7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個“雙智”試點城市，累計開放測試道路超2.2萬公里，累計測試里程超7000萬公里。

2023年，北京市政府發(fā)布《2022年北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)發(fā)展報告》，報告中披露：截至2023年3月，示范區(qū)內(nèi)測試企業(yè)達19家，入網(wǎng)車輛數(shù)量達578輛，累計自動駕駛里程達到1449萬公里。

11月，自動駕駛行業(yè)迎來了關(guān)鍵拐點，四部委發(fā)布關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知。文件中表示，對取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。

這里提到的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，文件也有具體說明，是國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）定義的3級駕駛自動化（有條件自動駕駛）和4級駕駛自動化（高度自動駕駛）功能的汽車，也就是我們熟知的L3、L4級自動駕駛。

隨著政策加大鼓勵力度，自動駕駛領(lǐng)域迎來暖春。有機構(gòu)預(yù)測，2025年全球智能駕駛出貨量將接近5500萬臺，滲透率將從2023年的51%攀升至63%。

一股春風(fēng)吹暖了自動駕駛的市場，據(jù)證券時報數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前已發(fā)布2023業(yè)績預(yù)告的60家自動駕駛概念股中，22家公司凈利潤增加，其中7家增幅超100%，9家公司預(yù)計扭虧為盈，市值最高的比亞迪達5472億。