蘋果Apple Watch軟件主管Kevin Lynch接管了泰坦項目，繼續推進其軟件定義汽車的宏偉目標，加大自動駕駛軟件研發力度并同步加快其智能汽車零部件供應生態的打造。蘋果公司決定獨立開發AppleCar的消息、以及ICT巨頭華為一直秉持智能汽車增量部件賦能項目的持續落地，百度先進的Apollo開放平臺加持國內外各大主機廠及Tier1的合作，積極成立集度汽車，阿里、騰訊、小米、索尼、谷歌等具備軟件資源企業投入巨資快速跨界切入智能網聯汽車“新物種”制造領域。
正如膜理論以十一維度空間探究宇宙本質一樣，本文亦從十一個維度以視圖方式窺探自動駕駛網聯汽車的趨勢畫像。視角涵蓋智能、軟件、5G網聯、OTA升級、信息安全、遠程控制、自動泊車、車路協同、底盤有關的上下裝、微型工廠的智能制造、安全清潔及綠色出行等。
維度一：智能
主流標配組合含攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達、紅外等
智能網聯汽車通常單車配置超過50個電控單元（ECU）和1000個半導體器件
駕駛員監控系統（DMS）向艙內監控（ICM）演進
艙內監控（ICM）涵蓋駕乘人員的身心生命體征狀態不同參數及艙內環境細節的監控
單車智能配置功能日益強大，自動化程度加速進階
智能“新物種”逐漸增多，交互越發頻繁，車輛傳感器聲波及光波相互干擾日益突顯
維度二：軟件
車輛軟件代碼行數節節攀升
算力數據的集大成者
SAE分類下的單車（分自動化水平）數據生產量
數據“洪流”下，自動駕駛汽車變身“諾亞方舟”
維度三：5G網聯
5G的性能目標是高數據速率、低延遲、節省能源、降低成本、提高系統容量和大規模連接
5G在道路環境感知、遠程駕駛、編隊駕駛、無縫交通智慧協同等方面大顯神通
維度四：OTA升級
車輛軟件更新（SOTA）及固件更新（FOTA）
邊緣計算與云端HPC計算處理與車端交互
維度五：信息安全
黑客可能利用車輛軟件漏洞實施各類攻擊面行為
加密及完善功能系統牢牢鎖定“安全”
維度六：遠程操控平臺
遠程駕駛座艙及平臺能及時處置各類緊急狀況
遠程駕駛操控提升服務效率
維度七：自動泊車
智能進化學習的“新物種”開展“靠譜”的自動泊車操作
一鍵操控，便捷召喚
維度八：車路協同
車路協同應用及路側配套設施逐漸成熟
經濟發達城市中的交通場景正走近現實
維度九：底盤有關的上下裝
業內流行的“滑板式”底盤下裝模塊，助力同一車輛平臺上的批量生產
維度十： 微型工廠制造服務
微型智能工廠制造“新物種”
維度十一：單車的安全清潔及綠色出行
自動駕駛汽車各傳感器的清潔，關系到行車安全；各類波束識別總會受限于雨雪、灰塵及昆蟲等因素
國內外主機廠、Tier1、造車新勢力及跨界造車企業加碼綠色出行，助力碳中和碳達峰
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史海拾趣
在2005年的一個陽光明媚的春天，思博科技（Cybermax）公司在硅谷正式成立。創始人李明，一位經驗豐富的電子工程師，看準了當時電子市場蓬勃發展的機遇，決定創辦自己的公司。起初，公司只有幾名員工，主要致力于研發和生產高性能的電子元器件。通過不懈的努力和優質的產品，思博科技逐漸在市場上嶄露頭角。
CST Master Electronic Co Ltd的創始人在一次行業會議上看到了電子技術的巨大潛力，決定投身于這一領域。初創時期，公司面臨著資金短缺、人才匱乏和技術壁壘等多重困難。然而，創始人憑借對技術的熱情和堅定的信念，帶領團隊日夜鉆研，最終成功研發出一款具有競爭力的電子產品，打開了市場的大門。
CP Technology Inc一直注重產品質量和客戶服務。公司建立了嚴格的質量管理體系，從原材料采購到生產過程控制，再到產品檢測和售后服務，都力求做到精益求精。這種對品質的執著追求贏得了客戶的廣泛贊譽和口碑傳播，為公司的長期發展奠定了堅實基礎。
銀河微電自成立之初，便專注于半導體分立器件的研發與生產。面對國內外市場的激烈競爭，公司堅持自主創新，不斷投入研發力量，終于在某關鍵技術上取得了重大突破。這一技術突破不僅提高了產品的性能，還降低了生產成本，使得銀河微電的產品在市場上更具競爭力。憑借這一技術優勢，銀河微電逐漸在行業中樹立起了自己的地位。
在穩固了國內市場后，ECC開始積極拓展國際市場。他們參加了多個國際電子展會，展示了公司的技術和產品。通過與國際客戶的交流與合作，ECC逐漸打開了國際市場的大門。同時，ECC還與國際知名電子企業建立了長期合作關系，共同研發新產品、開拓市場。這些舉措使得ECC在國際市場上的知名度不斷提升。
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