據(jù)悉,特斯拉將與三星合作研發(fā)最新一代5nm FSD芯片,將被用于特斯拉下一代自動駕駛計算平臺HW4.0。
了解到,目前特斯拉各車型主要采用HW3.0方案,搭載由其自研的FSD芯片方案,實現(xiàn)冗余設計,共2*72TOPS/72W,實際應用性能相比2.5版本提升21倍,功耗僅高25%,成本僅為2.5版本的80%。此外,HW3.0搭載的FSD芯片采用14nm制程,而負責制造的正是三星。
此次兩家公司擴大合作的領域是使用5nm芯片的信息娛樂(IVI)產品系列,如處理器、神經(jīng)網(wǎng)絡處理單元、安全集成電路、存儲器和顯示驅動芯片等,主要功能是通過處理來自車內傳感器、照明和通信的信息輸入,并將其提供給屏幕,使汽車實現(xiàn)全自動駕駛。
據(jù)悉,該芯片量產計劃在2021年底,這意味著HW4.0很可能要到2022年才會出現(xiàn)在特斯拉汽車上。
此外,在去年8月有傳言稱臺積電表示,由Broadcom和特斯拉共同開發(fā)的新型高性能計算芯片將使用臺積電的先進7nm工藝制造,預計生產將于2020年第四季度開始,最初生產約2000個芯片用于測試。預計芯片的大規(guī)模生產將不早于2021年第四季度開始。
但是,三星有足夠的決心跳過7nm芯片的研發(fā),并立即開始開發(fā)5nm芯片。如果公司成功做到這一點,那么三星可以與特斯拉達成供應協(xié)議,并成為5nm芯片生產的領導者。
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史海拾趣
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