車載雷達領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體宣布推出全套新型雷達傳感器芯片組解決方案，可實現(xiàn)汽車應(yīng)用的360度安全環(huán)繞式探測，同時支持成像雷達目標(biāo)識別和分類功能。這些解決方案由新款恩智浦雷達處理器和77GHz收發(fā)器組成，為汽車制造商提供了靈活的可擴展配置，能夠滿足角雷達和前向雷達應(yīng)用的NCAP要求，同時為4D成像雷達提供了首個具備商業(yè)可行性的量產(chǎn)路徑。4D成像雷達將雷達的功能從測量距離和速度擴展到涵蓋方向、波達角和俯仰角的測量。作為駕駛員輔助系統(tǒng)的核心部件，這些解決方案代表了雷達的發(fā)展方向，將有助于減少交通事故，改變每年因道路交通事故導(dǎo)致130萬人死亡的現(xiàn)狀。
無論是專注于L1-L3級自動駕駛的傳統(tǒng)汽車制造商，還是開發(fā)自動駕駛出租車和安全運輸應(yīng)用以實現(xiàn)L4-L5級自動駕駛的“出行即服務(wù)”創(chuàng)新企業(yè)，雷達都屬于高級駕駛輔助（ADAS）核心技術(shù)。恩智浦的全新雷達傳感解決方案可以滿足上述兩種應(yīng)用場景的要求，并提供專用優(yōu)化方法，支持可擴展和設(shè)計重復(fù)使用，幫助汽車制造商滿足不同品牌和車型組合的需求，進而可針對應(yīng)用場景的性能要求靈活定制，減少了研發(fā)工作量，加快了產(chǎn)品上市速度。
恩智浦推出2款新型解決方案，不斷推動雷達技術(shù)的發(fā)展。
全新的恩智浦成像雷達解決方案
成像雷達是一項突破性的技術(shù)，顯著增強了雷達的性能。它不僅提供多模功能，還通過提供超高分辨率圖像，實現(xiàn)精確的環(huán)境地圖繪制和場景感知，從而擴展了當(dāng)前可用的L2+級自動駕駛功能，例如高速巡航和變道輔助。在城市環(huán)境中，車輛和弱勢道路使用者增加了駕駛場景的復(fù)雜性，而這種增強“感知能力”是在這種環(huán)境中實現(xiàn)全自動駕駛的重要組成部分。
恩智浦的新款專用S32R45雷達處理器與TEF82xx收發(fā)器相結(jié)合，可提供精細的角度分辨率，出色的處理能力和探測距離，不僅能夠區(qū)分遠距離的小物體，還能夠在擁擠的環(huán)境中，精確地區(qū)分車輛和弱勢道路使用者（例如騎行者或行人）并進行分類。這種成像功能旨在提供更合理的駕駛決策。
恩智浦的可擴展角雷達和前向雷達解決方案
恩智浦解決方案能夠滿足NCAP角雷達的要求，同時經(jīng)濟高效尺寸小，支持汽車大批量生產(chǎn)應(yīng)用，還為長距離前向雷達和高級多模式應(yīng)用場景（例如盲點檢測、變道輔助和俯仰角檢測）提供了可擴展性。這些高級應(yīng)用需要擴大范圍和大幅提高角度分辨率，以便同時檢測和清晰區(qū)分多個目標(biāo)，還需要能夠?qū)ζ囘M行360度環(huán)繞式安全探測。恩智浦的新款S32R294雷達處理器與恩智浦TEF82xx收發(fā)器相結(jié)合，提供可擴展的解決方案，有助于汽車制造商高效地滿足NCAP和高級角雷達以及長距離前向雷達傳感器要求，同時允許針對各個用例進行量身定制。
恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼射頻處理業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Torsten Lehmann表示：“雷達最初的功能只是檢測其他汽車的速度和距離，經(jīng)過不斷演進，現(xiàn)在成像雷達能夠提供高分辨率的目標(biāo)和特征檢測，從而可精確繪制汽車周邊環(huán)境的地圖。我們的新型雷達傳感器解決方案能夠幫助客戶達到NCAP要求，確保駕駛安全，在通往全自動駕駛汽車的道路上，幫助解決ADAS感知技術(shù)的前沿問題。”
恩智浦是第一家將77GHz RFCMOS雷達技術(shù)廣泛運用于大批量生產(chǎn)的公司，也是突破性的S32汽車處理平臺的開發(fā)商，致力于幫助客戶優(yōu)化成本，并提供出色的可擴展性，實現(xiàn)在不同雷達系統(tǒng)之間的設(shè)計重復(fù)使用，優(yōu)化客戶自身的研發(fā)效率。
方案選型建議：
滿足C-NCAP 77GHz雷達方案選型建議：
新型恩智浦雷達傳感器解決方案基于經(jīng)過量產(chǎn)驗證的、市場領(lǐng)先的16nm FinFET和40nm RFCMOS技術(shù)。要詳細了解恩智浦的新款RFCMOS 77GHz雷達收發(fā)器、用于成像雷達的新款S32R45高性能雷達處理器以及用于角雷達和前向雷達應(yīng)用的S32R294雷達處理器。
恩智浦雷達解決方案的樣品正在經(jīng)客戶試用，產(chǎn)品將于2021年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
CES 2021
在恩智浦CES 2021專題頁面上，您將看到恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Lars Reger介紹恩智浦在汽車、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備和通信基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的最新突破。
上一篇：5nm芯片遭遇集體翻車，先進制程并非那么理想
下一篇：疫情影響，供給失衡，OpenCPU能否解決MCU困境
推薦閱讀
史海拾趣
DDK公司在發(fā)展過程中，不僅注重技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，還非常注重市場布局的智慧。公司根據(jù)市場需求和競爭態(tài)勢，靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場策略，不斷開拓新的市場領(lǐng)域。同時，DDK公司還積極與國內(nèi)外知名企業(yè)合作，共同開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，共同拓展市場份額。這種市場布局的智慧，讓DDK公司在電子行業(yè)中始終保持領(lǐng)先地位。
為了降低外購成本、增加自主研發(fā)能力，AURORA公司進行了多次收購。比如，2019年5月，AURORA收購了激光雷達初創(chuàng)公司Blackmore，進一步提升了公司在自動駕駛感知技術(shù)方面的實力。2021年2月，AURORA又收購了OURS，這是該公司在不到兩年的時間里收購的第二家激光雷達初創(chuàng)公司。這些收購使得AURORA在自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的布局更加完善，為公司未來的發(fā)展提供了有力支持。
盡管Everspin在初期經(jīng)歷了虧損，但隨著時間的推移，其財務(wù)狀況逐漸改善。特別是在XXXX年和XXXX年，Everspin的總收入和凈利潤均實現(xiàn)了顯著增長。這一財務(wù)表現(xiàn)證明了Everspin在MRAM領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和持續(xù)盈利能力。
在埃派克森微電子的發(fā)展過程中，著名投資機構(gòu)多爾基金和華登國際的風(fēng)險投資起到了重要的推動作用。這些投資不僅為公司提供了資金支持，還帶來了寶貴的市場資源和管理經(jīng)驗。借助這些資源，埃派克森加快了國際化步伐，積極拓展海外市場，與全球范圍內(nèi)的客戶和合作伙伴建立了緊密的合作關(guān)系。
作為一家具有社會責(zé)任感的企業(yè)，Aces始終關(guān)注環(huán)境保護和社會公益事業(yè)。公司積極推廣綠色生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟理念，通過采用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)，降低產(chǎn)品對環(huán)境的影響。此外，Aces還積極參與社會公益活動，為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和弱勢群體提供幫助和支持，展現(xiàn)了企業(yè)的良好形象。
在競爭激烈的電子行業(yè)中，成本控制是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。CSB公司深知這一點，因此在供應(yīng)鏈管理和成本控制方面下足了功夫。公司通過與供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系、優(yōu)化采購流程、提高生產(chǎn)效率等方式，有效降低了生產(chǎn)成本。同時，公司還注重庫存管理和物流配送的優(yōu)化，確保產(chǎn)品能夠及時、準(zhǔn)確地送達客戶手中。
|
畢業(yè)設(shè)計關(guān)于單片機控制的萬年歷 本帖最后由 paulhyde 于 2014-9-15 09:52 編輯 急需著個 有能力或有成品網(wǎng)站的說說啊 先謝謝了！~ 油箱hurry_145@163.com … 查看全部問答∨ |
不拋棄不放棄,在IAR環(huán)境下LM跑C++終成正果 LM原配的函數(shù)中的ResetISR()把菜農(nóng)迷糊了,倒塌了~~~可氣!!! 請看: void ResetISR(void) { unsigned long *pulSrc, *pulDest, *pulEnd; // // Copy the data segment initializers from flash to SRAM. // pulSrc = ...… 查看全部問答∨ |
|
銷售c8051f,at89s5x,AVR 系列單片機仿真器、編程器、學(xué)習(xí)板、芯片 以及提供設(shè)計方案和技術(shù)服務(wù)！ 1.c8051f單片機雙核精華板 包含: usb,uart,ad,i2c(smbus),spi(主從雙核),lcd,iap,da等c8051f單片機的特色功能! 資源豐富，代碼多，上手快，性 ...… 查看全部問答∨ |
WINce5.0 的屏幕矯正 注冊表信息已更正為什么不保存呢 屏幕亂屏 了 無法矯正 于是想到在注冊表里面覆蓋正確的信息 REGEDIT4 [HKEY_LOCAL_MACHINE\\HARDWARE\\DEVICEMAP\\TOUCH] "CalibrationData"="524,500 119,861 110,138 904,134 917,876 " "MaxCalError"=dword:00000007 "gpio ...… 查看全部問答∨ |
|
我的程序就初始化了一下串口， 在主函數(shù)中輸出了一串字符，然后就進入死循環(huán)， 可是大概隔兩三秒就重啟一次，不停的重啟，我沒有加看門狗， 這可能是什么原因呢？？？ 各位大俠幫幫忙啊，很急很急！！！ … 查看全部問答∨ |
|
|
急！！！怎樣實現(xiàn)單片機對sd/mmc卡的少量數(shù)據(jù)寫入（不足512B） 我是想通過單片機（PIC16FX系列）讀寫sd卡 sd卡采用fat文件系統(tǒng) 讀卡沒什么問題 可是sd卡的寫入要求滿512字節(jié) 但是我要對目錄區(qū)修改某個目錄信息的時候，只能修改對應(yīng)的32字節(jié) 一邊要求寫512字節(jié)，另一邊又要求只能修改對應(yīng)的32字節(jié) 這個不矛 ...… 查看全部問答∨ |
- 邊緣AI芯片架構(gòu)的思考：為何可擴展GPU架構(gòu)值得關(guān)注華興萬邦行業(yè)觀察邊緣AI芯片架構(gòu)的思考：為何可擴展GPU架構(gòu)值得關(guān)注作者：北京華興萬邦管理咨詢有限公司 翔煜 商瑞隨著大模型在不斷演進 ...
- 意法半導(dǎo)體推出創(chuàng)新的、帶有可改變存儲配置存儲器的車規(guī)微控制器解決方案意法半導(dǎo)體推出創(chuàng)新的、帶有可改變存儲配置存儲器的車規(guī)微控制器解決方案，確保滿足下一代汽車的未來需求新推出的Stellar微控制器內(nèi)置了xMe ...
- 安富利推出S32M2智能EOP控制器解決方案前言高速公路上飛馳的汽車承載著人們對遠方的向往與探索。而在汽車內(nèi)部，每一個精密部件都需協(xié)同工作，才能確保旅途的安全與舒適。其中，EO ...
- 人形機器人 3D 視覺路線之爭：激光雷達、雙目和 3D - ToF 誰更勝一籌？在人形機器人的設(shè)計方案中，3D 視覺技術(shù)是實現(xiàn)環(huán)境感知與智能化決策的核心支撐之一。它能夠助力人形機器人完成環(huán)境感知與建模、動態(tài)目標(biāo)檢 ...
- 【電機控制】PMSM無感FOC控制0 前言前段時間做了一個永磁同步電機無感控制的項目，想總結(jié)一下，做個比較基礎(chǔ)易懂的文章方便大家入門，主要介紹以下幾個方面：1 FOC控 ...
- 電機控制方案開發(fā)流程
- 功率探頭選配指南：精準(zhǔn)匹配，讓電機性能更上一層樓！
- 如何實現(xiàn)安川MP3300運動控制器與西門子1200系列PLC進行ModbusTCP通訊
- “最佳AI拍檔”合作裂痕初現(xiàn)：OpenAI謀求獨立、微軟轉(zhuǎn)向自研
1N4739A-A- 兆易創(chuàng)新高性能GD32A7x車規(guī)級MCU已獲TASKING編譯器支持
- 人形機器人周報|4月16日：多家人形機器人公司拓展應(yīng)用場景
- 嵐圖發(fā)布L3級智能架構(gòu)：安全放在第一位
- 單季融資超80億！人形機器人大爆單
- 小鵬汽車自研AI芯片最快二季度量產(chǎn)上車，替換英偉達芯片！
- 問界、享界再放王炸：星閃車鑰匙開始爆發(fā)！
- 日本汽車聯(lián)盟將研發(fā)Chiplet標(biāo)準(zhǔn)芯片，與中國智能汽車競爭！
- 混動汽車進入SiC時代？奇瑞/吉利/紅旗等已搶跑
- 重磅！工信部出手“整治”智駕！
- 2025，AI眼鏡爆發(fā)前夜：專家怎么看待技術(shù)、市場與格局走向
- 思特威攜業(yè)內(nèi)首項DSI像素技術(shù)亮相ISC West 2019
- 智能安防已具備一定成熟度 AI安防正在向場景應(yīng)用體驗過渡
- 醫(yī)療機器人可以分為四大類 我國政府高度重視其發(fā)展
- TUV萊茵上海汽車電子EMC實驗室獲德國大眾授權(quán)認可
- 汽車行業(yè)中的電子控制板是怎么設(shè)計的？
- 大陸集團智能可配置儀表實現(xiàn)個性化的界面設(shè)計
- 智能汽車都想要一個高速網(wǎng)絡(luò)，但未來是什么？
- 清華自動駕駛前沿報告：解密六大關(guān)鍵技術(shù)
- 大陸集團生物識別進入系統(tǒng)為“個性化”提供更多可能
- 大陸集團制動技術(shù)MKC1等進一步優(yōu)化車輛安全
京公網(wǎng)安備 11010802033920號