隨著通信技術、人工智能、互聯網等技術應用在汽車領域的深度集成與融合創新，汽車行業正在發生著歷史性的變革。汽車行業的數字化作為重塑產業格局的重要趨勢之一，傳統數據中心已經無法滿足數字化研發與數字化制造、高級別自動化駕駛、智能網聯對存儲、計算、網絡的需求。應對這一系列智能變革的挑戰，需要全面的綜合實力。
作為國內 A 股市場最大的汽車上市公司，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）率先提出“電動化”、“網聯化”、“智能化”和“共享化”的“新四化”未來發展趨勢，成為汽車行業未來數字化發展的標桿。
上海帆一尚行科技有限公司（以下簡稱“帆一尚行”）作為上汽全資投資的云計算中心，也是汽車行業第一個云計算中心。2015 年，上汽帆一啟動云平臺建設，以期建成支持上汽集團“新四化”戰略轉型、引領中國汽車行業創新的趨勢科技基礎平臺。
基于此，帆一尚行“新四化”發展戰略，在 2015 年啟動了上汽云平臺建設，逐漸發展成為行業領先的云計算中心。帆一尚行與英特爾通力合作，借助英特爾卓越的數據中心產品，持續優化和提升自身創新服務能力。2020 年 12 月 19 日，上汽帆一與英特爾在上海設立聯合實驗室，雙方強強聯手，共同促進汽車行業智能化發展，加速物聯網的汽車終端信息化解決方案落地。
上汽帆一與英特爾成立聯合實驗室
軟硬協同，“新四化”駛入快車道
目前汽車行業業態技術發展是以軟硬件協同創新推動技術的發展與業務的創新，帆一要建設汽車行業領先的基礎架構平臺，離不開與生態合作伙伴的通力合作。英特爾擁有著構建全面的產品領導力、解決方案創新力和生態構建力的優勢。英特爾數十年以來在數據中心產品領域持續創新，不僅在 CPU/FPGA 等計算領域加大投資，并將投資領域擴展到存儲和網絡等產品，面向不同的工作負載和實際需求，打造真正可落地且能解決客戶痛點的解決方案，幫助上汽帆一驗證并搭建硬件產品組合集成計算平臺，應對從云到邊緣的不同的工作負載需求，通過建立通用計算平臺最大化地幫助客戶降低 TCO（總體擁有成本），持續優化和提升帆一在云計算、大數據、AI 等技術領域的創新服務能力。
傲騰?+QLC 固態盤，打造全新存儲方案
上汽云平臺的建設，是上汽集團創新轉型路上邁出的重要一步，是支持上汽集團“新四化”發展戰略的重要先行舉措，這其中，存儲方案的構建是基礎架構服務的關鍵。帆一尚行與思詢科技、英特爾合作，對數據中心進行了升級改造，通過引入英特爾?傲騰?固態盤與英特爾?QLC 3D NAND 固態盤，助力基于 Ceph 的云平臺存儲顯著提升讀寫吞吐量性能，并降低存儲時延，滿足新型業務所需，同時有效降低了成本。
采用“傲騰?+QLC 固態盤”方案的存儲節點
帆一驗證后表明：傲騰?+QLC 存儲方案在 4k 隨機寫入過程中，吞吐量提升 21.5%，時延降低 17%；在 4k 隨機讀取過程中，吞吐量提升 30.6%，時延降低 35.8%。具體的測試數據，雙方后續會發布相應的白皮書。
聯合實驗室揭牌，強強聯手
2020 年 12 月 19 日，上汽帆一與英特爾在上海設立實驗室并舉行剪彩開幕儀式。聯合實驗室的正式揭牌，是合作雙方歷經一年通力合作的成功結晶。
上汽帆一與英特爾聯合實驗室開幕當日
上汽帆一：總經理 錢照峰、COO 曾佳杰
英特爾：交通行業行業經理 崔洪波
通過聯合實驗室的運作，短期目標是通過英特爾的軟硬件技術提升帆一云平臺基礎架構的能力，形成在大內存、高性能分布式存儲、高性能計算等不同業務需求與負載場景下的解決方案，改進原有服務的性能、質量并形成新的產品與服務能力。
從長遠目標來說，帆一與英特爾除了在技術合作可以更進一步延伸到 AI、大數據以及邊緣云計算等方面，利用雙方各自長處進行服務與產品孵化，從而開拓新的服務，進行業務創新；還可以在聯合品牌提升、市場推廣方面進行強強聯手，推進市場合作。
“聯合實驗室的成立能夠利用前沿技術進行算力平臺的優化，進行合作及研發，探索混合算力平臺的構建，提升高性能計算，人工智能，大數據分析等業務領域的數據處理能力，促進汽車行業智能化發展，加速物聯網的汽車終端信息化解決方案落地。希望我們的聯合實驗室能夠在英特爾、帆一尚行雙方的共同努力下，在大數據、人工智能、云計算、邊緣計算、HPC 等方面孵化出貼合上汽業務需求的解決方案，為上汽’新四化’助力。”
--- 上汽帆一 總經理錢照峰
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