與電動車并稱為未來車用科技雙雄的自動駕駛統(tǒng),一直被各汽車廠商寄予厚望,各大汽車廠商都不余遺力的發(fā)展這一技術,甚至不少廠商都聲稱自動駕駛已成熟。然而近期屢屢發(fā)生的自駕測試意外而讓車界開始對目前的技術有了疑慮。
對此,斯巴魯于近日的專訪表示,其他品牌不論如何吹噓旗下技術,憑借著現(xiàn)階段的科技,駕駛們仍須將雙手置于方向盤上才安全。
斯巴魯美國部總裁Tom Doll表示,不論其他品牌在自動駕駛系統(tǒng)的推廣攻勢如何猛烈,該車廠仍會維持目前自己的步調,絕對不會為了超越對手便將不成熟的自駕系統(tǒng)草率推出。此外,斯巴魯表示,車廠未來即將推出的系統(tǒng)將會針對自動煞車與防撞系統(tǒng)等進行強化。
相較于其他車廠,斯巴魯對自動駕駛系統(tǒng)的布局可說是相對謹慎不少,尤其是進度方面,車廠也再三強調必須在整體構架完善之際才得以推出。至于使用方面,車廠也表示旗下系統(tǒng)將能透過座艙內部的鏡頭辨識并記錄駕駛習慣,并且以此偵測駕駛是否專心而發(fā)出警告。這樣的功能性也再次凸顯了車廠比起自駕效率,更加著重于系統(tǒng)安全性。
其實自動駕駛系統(tǒng)的運用范疇除了技術外,整體觀念以及相關律法也顯得格外重要,例如近期Uber的測試意外便引起兩方論戰(zhàn),究竟當前的自動駕駛技術的可靠性有無超越人類駕駛,而對于意外的責任歸屬也是未來立法的重點之一,或許就如同斯巴魯所言,唯有技術與立法環(huán)境更為成熟時,自動駕駛技術才能獲得完善的發(fā)揮。
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史海拾趣
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