娇小w搡bbbb搡bbb,《第一次の人妻》,中国成熟妇女毛茸茸,边啃奶头边躁狠狠躁视频免费观看

華陽通用與QNX攜手打造中國商用車新一代數(shù)字座艙域控制器

發(fā)布者:EE小廣播最新更新時間:2025-04-29 來源: EEWORLD關(guān)鍵字:華陽通用  QNX  商用車  數(shù)字座艙  域控制器 手機看文章 掃描二維碼
隨時隨地手機看文章

中國上海—2025年4月29日—惠州華陽通用電子有限公司與BlackBerry有限公司旗下部門QNX今日共同宣布,QNX將作為基礎(chǔ)軟件平臺,應(yīng)用于華陽通用專為中國汽車制造商研發(fā)的新一代數(shù)字座艙域控制器

 

 image.png

 

根據(jù)協(xié)議,BlackBerry將向華陽通用授權(quán)QNX?技術(shù),其中包括QNX? Hypervisor虛擬化系統(tǒng)。該技術(shù)能夠?qū)⒉煌踩燃墶⒉煌僮鳝h(huán)境的多個系統(tǒng)整合至單一硬件平臺,從而降低初始開發(fā)成本與長期運營維護成本。

 

此次合作里程碑標(biāo)志著雙方技術(shù)合作的進一步深化——早在2022年1月,兩家公司就曾宣布其聯(lián)合開發(fā)的智能座艙域控制器將在中國領(lǐng)先客車制造商的多款車型中實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用,涵蓋通勤班車、小型客車及校車等多種車型。

 

華陽通用攜手QNX開展深度合作,依托QNX系統(tǒng)所具備的高可靠性、實時性與安全性優(yōu)勢,提供智能座艙域和智能駕駛域相關(guān)產(chǎn)品的整體解決方案。在智能座艙領(lǐng)域,ADAYO華陽通用可提供座艙域控、智能中控和液晶儀表等產(chǎn)品,支持多屏交互、3D渲染和多模交互,為用戶帶來沉浸式的駕乘體驗。在智能駕駛領(lǐng)域,ADAYO華陽通用已推出高級泊車輔助系統(tǒng)(APA)、艙泊一體和艙駕一體的融合產(chǎn)品,將輔助駕駛、自動泊車與座艙交互進行深度融合,極大提升了駕駛的便捷性與安全性。

 

ADAYO華陽通用總經(jīng)理湯文彬表示:“未來,我們將依托出色的QNX研發(fā)能力,積極探尋和推廣AI技術(shù)與智能座艙系統(tǒng)深度融合的最優(yōu)路徑。通過部署DeepSeek等AI大模型,融合語音、肢體語言以及狀態(tài)識別等多模態(tài)交互功能,高效提升座艙對于復(fù)雜語義的理解和自然語言的處理。同時,通過DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))和OMS(乘客監(jiān)控系統(tǒng)),將安全預(yù)警從被動提示到主動關(guān)懷,大幅提升用戶個性化體驗。”

 

QNX亞太區(qū)高級副總裁兼總經(jīng)理Dhiraj Handa表示:“我們與ADAYO的合作標(biāo)志著智能座艙技術(shù)發(fā)展的重大突破。QNX Hypervisor提供了可靠的軟件基礎(chǔ)架構(gòu),雙方正共同樹立汽車嵌入式軟件的新標(biāo)桿,這不僅提升了開發(fā)效率與系統(tǒng)靈活性,更為未來AI驅(qū)動的創(chuàng)新鋪平道路,這些創(chuàng)新將徹底重塑行業(yè)格局。”

 

歡迎在上海車展參觀ADAYO華陽展臺,共同探討智能座艙與駕駛輔助的創(chuàng)新應(yīng)用。請前往2.2H-2BA061展位了解更多信息。



關(guān)鍵字:華陽通用  QNX  商用車  數(shù)字座艙  域控制器 引用地址:華陽通用與QNX攜手打造中國商用車新一代數(shù)字座艙域控制器

上一篇:納芯微推出車載視頻SerDes芯片組NLS9116和NLS9246
下一篇:最后一頁

推薦閱讀最新更新時間:2025-04-29 15:39

零跑汽車選擇QNX為全新智能電動SUV-B10提供智能化支持
加拿大滑鐵盧—2025年4月8日— BlackBerry有限公司旗下部門QNX今日宣布,中國智能電動車企零跑汽車已選擇QNX?技術(shù)作為其全新B系列首款全球化智能電動SUV——B10的基礎(chǔ)軟件平臺。 零跑汽車全新B系列首款全球化車型 B10 B10 是零跑汽車B系列的首款全球化車型,外觀時尚,融合前沿技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。自今年3月初在中國開啟預(yù)售以來,該車型市場反響熱烈,首小時內(nèi)訂單量達15,000臺,48小時內(nèi)突破31,688臺。 B10基于零跑汽車自主研發(fā)的LEAP3.5架構(gòu),集成了智能電動汽車的先進軟硬件技術(shù),并搭載多項QNX?技術(shù), 包括QNX? Neutrino?實時操作系統(tǒng)、QNX? SDP 7.1軟件開發(fā)平
[汽車電子]
零跑汽車選擇<font color='red'>QNX</font>為全新智能電動SUV-B10提供智能化支持
英飛凌與Flex合作展示用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器設(shè)計平臺
1月3日,英飛凌科技股份公司(Infineon Technologies AG)和汽車設(shè)計合作伙伴Flex宣布,將在CES 2025展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區(qū)域控制器(Flex Modular Zone Controller)設(shè)計平臺。該平臺是一個創(chuàng)新的、可擴展的區(qū)域控制單元(ZCU),具有模塊化微控制器(MCU)架構(gòu)和通用硬件構(gòu)建塊。 圖片來源:英飛凌 Flex模塊化區(qū)域控制器平臺是一種車規(guī)級設(shè)計解決方案,可快速應(yīng)用ZCU,使汽車制造商能夠大規(guī)模交付軟件定義汽車。通過將英飛凌的創(chuàng)新芯片組與Flex的設(shè)計和先進制造能力相結(jié)合,雙方為汽車制造商提供了具有優(yōu)化配電(Power-Distribution)、網(wǎng)關(guān)
[汽車電子]
英飛凌與Flex合作展示用于軟件定義汽車的區(qū)<font color='red'>域控制器</font>設(shè)計平臺
8295座艙域控制器丨伯泰克確認申報2024金輯獎
申請技術(shù)丨8295座艙域控制器 申報領(lǐng)域丨智能座艙 獨特優(yōu)勢: SA8295座艙域控制器采用了尖端的制程技術(shù)和創(chuàng)新的架構(gòu)設(shè)計,不僅在性能上表現(xiàn)卓越,同時功耗也得到有效控制。它能夠應(yīng)對多任務(wù)處理、高速數(shù)據(jù)傳輸和復(fù)雜圖形渲染等多重挑戰(zhàn),為駕駛者和乘客打造流暢、高效的使用體驗。該平臺可支持高達4K分辨率的顯示屏,并具備同時驅(qū)動超過10塊屏幕的能力,從而實現(xiàn)了高清視頻播放、逼真的3D圖形渲染以及高動態(tài)范圍(HDR)圖像顯示等前沿功能。 此外,該座艙域控制器還支持多達16路攝像頭輸入,不僅可用于駕駛員監(jiān)控、乘員監(jiān)控等多種人機交互方式,還可實現(xiàn)360度環(huán)視、流媒體后視鏡等實用功能,為駕駛安全提供有力保障。在連接性方面,該平臺兼
[汽車電子]
域控制器上AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)
汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器,部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器。
[嵌入式]
<font color='red'>域控制器</font>上AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)
未來電子電氣架構(gòu)核心域控制器技術(shù)解析
現(xiàn)在汽車的電子電氣架構(gòu)逐步在更新,越來越多的ECU進行整合,從原來的分布式階段逐步演進到域控制器和中央計算架構(gòu)。在架構(gòu)演進過程中,支撐這一變革的底層芯片也在逐步發(fā)展,越來越多的主機廠關(guān)注的是一整套的解決方案,而不是獨立的芯片解決單獨的區(qū)域。面向未來電子電氣架構(gòu)核心區(qū)域進行全場景布局的芯片廠商,將具備更明顯的競爭優(yōu)勢。 主流OEM電子電氣架構(gòu)的演變進度 博世認為汽車電子電氣架構(gòu)演變路徑為分布式、域集中、中央集中式。電子電氣架構(gòu)逐步成為汽車產(chǎn)品的一個核心技術(shù),過去汽車上的控制器相互獨立,軟件為嵌入式,整車做最終的集成即可,隨著分布式架構(gòu)朝著域控制器,主機廠自己掌握中央控制系統(tǒng),否則就會失去對汽車產(chǎn)品的控制權(quán)。 特斯拉Mod
[嵌入式]
未來電子電氣架構(gòu)核心<font color='red'>域控制器</font>技術(shù)解析
安霸AI域控制器CV3解析:算法優(yōu)先、為融合優(yōu)化、可裁剪擴展
“自2004年成立以來,我們一直專注于數(shù)字視頻應(yīng)用,始終以視頻是一種獨特的數(shù)據(jù)類型為前提,優(yōu)化芯片架構(gòu)并引入先進的軟硬件技術(shù)及人工智能技術(shù)。”近日,安霸CEO 王奉民在2022安霸投資者峰會時如此說道。 回顧安霸的發(fā)展歷史,前12年是為消費、安防市場及汽車市場提供低功耗高分辨率的視頻處理SoC,而在過去的5年間,通過開發(fā)帶深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI處理器的SoC,與現(xiàn)有的視頻技術(shù)相結(jié)合,從而推動CV(計算機視覺)SoC的發(fā)展,促進多個行業(yè)的高水平智能化發(fā)展。 而現(xiàn)在,通過引入CV3架構(gòu)以及收購Oculli,安霸正在將處理器應(yīng)用到視頻之外的市場,這一切將引領(lǐng)安霸達成年營業(yè)額超10億美元的目標(biāo)。 2014年至2015年,隨著Gopr
[汽車電子]
安霸AI<font color='red'>域控制器</font>CV3解析:算法優(yōu)先、為融合優(yōu)化、可裁剪擴展
CES2021:安波福發(fā)布智能架構(gòu)區(qū)域控制器
(安波福智能汽車架構(gòu))    北京時間1月14日消息,據(jù)國外媒體報道,知名零部件供應(yīng)商安波福(Aptiv)日前在CES 2021上推出區(qū)域控制器,該控制器可以在傳感器和外圍設(shè)備之間分配高速數(shù)據(jù)和電力,同時將車輛的輸入/輸出(I/O)與計算分離。    作為供應(yīng)商智能汽車架構(gòu)的一部分,區(qū)域控制器允許原始設(shè)備制造商將車輛的物理復(fù)雜性分解為更易于管理的區(qū)域,并進一步推動分布式電子控制單元(ECU)的集成,減輕車輛的重量,同時降低總系統(tǒng)成本。    該公司總裁兼首席執(zhí)行官凱文·克拉克(Kevin Clark)表示:“區(qū)域控制器位于這些功能的交匯處,有助于降低復(fù)雜性、重量和成本,同時讓客戶更接近未來軟件定義的電動汽車。” 另一方面,作為一
[汽車電子]
CES2021:安波福發(fā)布智能架構(gòu)區(qū)<font color='red'>域控制器</font>
黑莓不做手機做無人駕駛汽車,靠QNX曲線救國?
黑莓子公司QNX與無人駕駛汽車人工智能軟件開發(fā)商AdasWorks達成技術(shù)合作協(xié)議,開發(fā)先進駕駛輔助系統(tǒng)和無人駕駛汽車技術(shù)。兩家公司將AdasWorks的功能,其中包括車道識別、移動物體識別和物體分類,移植到QNX?OS平臺,并開發(fā)用于無人駕駛汽車的智能、多攝像頭系統(tǒng)軟件。 ? 據(jù)彭博社報道,黑莓CEO程守宗上周五表示,QNX?將在CES上展示駕駛輔助技術(shù)和解決方案,其期望能與谷歌、蘋果等大公司合作。此外,黑莓計劃與Luxoft合作開發(fā)與特斯拉Model?S相似的半自動無人駕駛技術(shù),Luxoft將把其計算機視覺和對象追蹤技術(shù)與QNX平臺整合在一起。
[嵌入式]
小廣播
最新嵌入式文章

 
EEWorld訂閱號

 
EEWorld服務(wù)號

 
汽車開發(fā)圈

 
機器人開發(fā)圈

電子工程世界版權(quán)所有 京ICP證060456號 京ICP備10001474號-1 電信業(yè)務(wù)審批[2006]字第258號函 京公網(wǎng)安備 11010802033920號 Copyright ? 2005-2025 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
主站蜘蛛池模板: 乡城县| 黄浦区| 斗六市| 龙岩市| 井陉县| 南充市| 铁岭县| 忻州市| 疏附县| 延川县| 阿城市| 南充市| 铁岭县| 武平县| 仪陇县| 宝应县| 苍梧县| 灵川县| 临夏县| 陈巴尔虎旗| 额济纳旗| 开平市| 重庆市| 平乡县| 安福县| 贵阳市| 墨竹工卡县| 武功县| 东城区| 昌图县| 化隆| 仙桃市| 南木林县| 江孜县| 聂拉木县| 潼南县| 丹东市| 宣武区| 景洪市| 新巴尔虎右旗| 陆河县|