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　　汽車冷凝器原理

　　氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。

　　一般制冷機的制冷原理是壓縮機把工質由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經節流閥節流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態工質送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進壓縮機，從而完成制冷循環。

　　單級蒸汽壓縮制冷系統，是由制冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。

　　汽車冷凝器在哪個位置

　　汽車冷凝器通常安裝在汽車的前面（在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇與散熱器風扇共用，也有車型采用專用的冷凝器風扇）。

　　冷凝器的作用是將壓縮機送來的高溫、高壓的氣態制冷劑轉變為液態制冷劑，制冷劑在冷凝器中散熱而發生狀態的改變。因此冷凝器是一個熱交換器，將制冷劑在車內吸收的熱量通過冷凝器散發到大氣當中。

關鍵字：位置散熱面積引用地址：汽車冷凝器原理_汽車冷凝器在哪個位置

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