推薦閱讀最新更新時間:2025-04-10 06:25
利用磁場定向控制算法平滑電動汽車動力系統性能
高性能電機需要一種控制機制,以確保更高的平穩性、可靠性和效率。這種應用最恰當的例子之一是電動汽車 (EV) 動力系統中使用的電機,該電機可以通過基于磁場定向控制 (FOC) 的系統進行控制。 為了使電動汽車動力系統平穩運行,控制方案應使電機能夠在很寬的速度范圍內運行,并在最低速度下產生最大扭矩。從技術上講,電機控制必須基于扭矩和磁通量,因此我們能夠通過控制電流來精確控制扭矩。 旋轉電機轉子的基本原理是在定子中產生磁場。這是通過用交流電激勵定子線圈來實現的。電機平穩運行的秘訣在于了解轉子的位置,即轉子磁通軸與定子磁軸之間的角度。一旦知道這個值,定子電流就會與轉子的扭矩軸對齊。為了實現峰值效率,定子磁通量必須垂直于轉子磁通量。
[嵌入式]
無刷電機小車開發記錄04——互補PWM驅動移植
前言 ??上篇文章記錄了為GD32的BSP添加了PWM信號輸入捕獲的驅動,并實現了對SC60228DC磁編碼器數據的讀取(PWM接口),最后還做了一點簡單的測試。今天過來繼續修輪子,適配一下PWM驅動。這里不得不提一下,造輪子或者修輪子可能是比較枯燥的,如果有也想搞一搞這個小車但懶得造輪子的小伙伴可以等我都弄完了直接用完適配好的程序,可能大多數同學都更喜歡玩上層實現具體功能的部分。不過對于我來說,在這之前還有很多輪子要修。 相關硬件電路 ??介于上篇文章有小伙伴產生了一些疑問,所以后面的文章我盡量把相關的一些東西提前羅列一下,比如今天要調試的是驅動無刷電機的PWM信號。那下面就是其中一路電機的驅動電路原理圖,無刷電機的三項
[單片機]
東芝支持功能安全的車載無刷電機預驅IC的樣品出貨即將開始
東芝支持功能安全的車載無刷電機預驅IC的樣品出貨即將開始 中國上海,2021年9月28日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,已開始供應“TB9083FTG”的測試樣品,這是一種面向汽車應用的預驅IC(其中包括電動轉向助力系統和電氣制動器使用的無刷電機)。 東芝將在2022年1月提供最終樣品,并將在2022年12月開始量產。 TB9083FTG是一種3相預驅IC,能夠控制和驅動用于驅動3相直流無刷電機的外置N溝道功率MOSFET。該產品支持ASIL-D 功能安全規范 且符合ISO 26262標準第二版的要求,適用于高安全級別的汽車系統。 這種新型IC內置三通道預驅,用于控制和驅動電機與電源的
[電源管理]
用正切檢流計測定地磁場的水平分量
用正切檢流計測定地磁場的水平分量 儀器 正切檢流計;0~2A的安培比0~10Ω變阻箱;2V蓄電池;插塞開關;換向開關。 原理 正切檢流計的換算因子為 K=2aBhor/μ0n 前邊介紹過的實驗中已經確定了K的值,如果將測得的a和n值代入上式可以求出Bhor之值。而μ0=4π×10-7H/m。 實驗步驟 安裝電路如圖28/3所示。其中T是正切檢流計,用花線把它接到標有記號“2”的接線柱上,“2”表示用了2匝線圈。K1是按鍵開關;R是變阻器;A是安培計;K2是轉換開關;B是蓄電池。 檢流計應當遠離其它儀器設備,使得能忽略(i)流經R及其它元件中電流的影響;(ii)
[模擬電子]
基于DSP的鋁電磁鑄造磁場控制器的設計和實現
0 引言 鋁合金是重要的民用、戰略金屬材料,其力學性能與合金的晶粒尺寸和形態密切相關。但是未經細化處理的結晶鋁合金晶粒粗大、柱狀晶發達、深拉性能差,嚴重影響其質量。研究表明,在鑄造生產過程中,在鑄造區引入特殊的低頻復合電磁場,可有效地起到細化晶粒和改善鑄錠表面品質的作用。 針對鋁電磁鑄造特殊復合磁場的控制要求,根據前期研究和設計的鋁電磁場快速鑄軋控制器在福建瑞閩鋁板帶廠的實際運行情況,本文研究和設計了基于DSP(TMS320F2808)+單片機(C8051F410)+CPLD(EPM7128)的復合磁場控制器。 1 系統總體設計 復合磁場控制系統以DSP(TMS320F2808)為主控制處理核心,以
[嵌入式]
ELMOS推出單芯片汽車級直流無刷電機驅動方案
德國ELMOS公司日前宣布推出基于E523.81的新一代三相直流無刷(BLDC)電機控制器芯片。該芯片集成了必要的智能化功能,無需編寫任何應用軟件,只需通過對芯片的參數進行配置來適應不同的電機參數和性能需求,使用向導工具進行啟動。該芯片通過正弦波控制,電機的運行非常安靜,因此尤其適用于車輛中對電機噪音要求嚴格的地方。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。 ELMOS推出單芯片汽車級直流無刷電機驅動方案 該芯片采用5mm × 5mm的QFN封裝,節省PCB空間設計,采用該芯片的控制器特別適用于緊湊型風扇、水泵、油泵等對板面積有較為嚴苛要求的領域。集成的驅動器提供高達500mA的工作電流,連接該控制器芯片的電機轉速
[汽車電子]
東芝推出三相無刷電機驅動器集成電路
東京--(美國商業資訊)--東芝公司(Toshiba Corporation)(TOKYO: 6502)昨天宣布為三相直流無刷電機推出正弦波驅動器集成電路“TB6585AFTG”。這些三相直流無刷電機應用于需要無噪聲驅動和低能耗的家用電器的風扇電機中,如排風扇和電風扇。該產品即日起批量出貨。 該驅動器集成電路的一體化PWM1控制器電路產生正弦波,實現安靜高效的電機驅動。 “TB6585AFTG”采用了緊湊型無鉛散熱QFN48封裝,其絕對最大電壓與電流額定值與現有產品2相同。該驅動器集成電路有助于減小設備尺寸,降低PCB成本,它將所需貼裝面積減少了約75%。 新產品主要規格
[半導體設計/制造]
永磁同步電機主要由什么組成
永磁同步電機(Permanent Magnet Synchronous Motor,簡稱PMSM)是一種利用永磁材料產生磁場的同步電機。它具有高效率、高功率密度、高可靠性、低噪音、低振動等優點,廣泛應用于工業自動化、新能源汽車、風力發電等領域。本文將詳細介紹永磁同步電機的組成、工作原理、性能特點以及應用領域。 一、永磁同步電機的組成 定子(Stator) 定子是永磁同步電機的固定部分,主要作用是產生磁場。定子由定子鐵芯和定子繞組兩部分組成。 (1)定子鐵芯:定子鐵芯通常采用硅鋼片疊壓而成,具有較高的磁導率和較低的損耗。定子鐵芯的內圓周上設有多個槽,用于安裝定子繞組。 (2)定子繞組:定子繞組是永磁同步電機的電樞部分,通常采
[嵌入式]