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電動汽車驅動電機是指應用于電動汽車上，用于驅動車輪運動的電機。(區別于伺服電機)

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01 電驅動系統組成電驅動系統由驅動電機、電機控制器和減速器三個部分組成（圖1、圖2）。在車輛行駛過程中，驅動電機通過來自動力蓄電池的電能產生驅動力，并在減速過程中將車輛動能產生的電能為動力蓄電池充電。驅動電機具有電動和發電功能。驅動電機和減速器通過轉子軸的花鍵結構連接。減速器總成由左右箱體和兩級齒輪副及差速器機構組成；驅動時，將電機輸出轉速扭矩，降速增扭后傳遞到驅動軸以驅動整車運動；發電時，將整車傳遞到驅動軸的轉速扭矩，增速降扭后傳遞到電機發電；實現整車轉彎時的差速功能。電機控制器在驅動時，將高壓直流電通過IGBT功率模塊，轉換成三相交流電，驅動電機輸出動力給減速器；發電時，將電機線圈端產生的三相交流電通過IGB

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<font color='red'>驅動電機</font>在電驅動系統中的作用與構成

碳化硅驅動電機的總擁有成本——總體情況

在各種應用領域取得商業成功之后，碳化硅準備進入競爭激烈的工業電機驅動市場。碳化硅功率模塊的實際好處不僅僅局限于效率提升。對比兩種電機驅動類型可以看到在各個方面都能節省成本。關鍵是從整體的角度來看。在太陽能、能源儲存系統、電動汽車和電動汽車充電器等領域，碳化硅MOSFET已經被證明是硅IGBT的商業可行替代方案。這些都是效率提升和濾波器尺寸減小能夠抵消任何材料成本增加的應用領域。作為商品的工業電機驅動，需要低成本、堅固耐用的功率半導體器件，對于器件級的效率要求不高。然而，全球能源成本的上升以及關于電流諧波和CO2排放的監管要求，正在推動設計師尋找更高效的解決方案。加上大規模生產、具有短路能力的碳化硅功率器件的可用性，意味

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永磁化數字化集成化驅動電機發展趨勢

　　作為電動汽車三大關鍵技術之一，驅動電機及其控制技術并沒有像電池與能源管理系統技術那樣在社會上擁有更高的知名度。實際上，電機驅動系統和電池一樣，對電動汽車的動力性能、續駛里程也有著重大的影響。 ????? 在前不久舉辦的“電動汽車用動力蓄電池與電機發展與應用國際研討會”上，多位專家從不同角度對電機驅動系統的發展提出了自己的觀點。 ????? 在介紹我國車用驅動電機系統的發展現狀時，國家863計劃節能與新能源汽車重大專項總體組電機責任專家貢俊說，由于汽車成本及空間的限制，電動機的輸出也受到了制約，所以電機的高密度小型輕量化和低成本對整車來講至關重要。 ????? 貢俊表示，可靠性、耐久性、適應性是電動汽車對驅動電機系統

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專注驅動50年——2023尼得科控制技術中國合作伙伴大會在貴州舉辦

7月8日-9日，尼得科控制技術公司（NIDEC Control Techniques）（以下簡稱“尼得科CT”）在貴州?丹寨舉辦了題為“專注驅動，擁抱挑戰，傾力中國”的2023尼得科CT中國合作伙伴大會。此次大會恰逢尼得科CT及其母公司尼得科（NIDEC）共同迎來公司成立50周年慶典之際。圖1 2023尼得科CT中國合作伙伴大會開幕場景會議開始時，尼得科CT公司中國區總經理朱建閩轉達了尼得科CT公司全球總裁Tony Pickering先生對本次大會的祝福，并發表了講話。尼得科CT公司全球總裁 Tony Pickering先生通過視頻的方式歡迎中國合作伙伴參加此次會議，同時表示尼得科CT非常重視并尊重與合作伙伴

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交流異步電機軟起動及其優化節能控制技術介紹

1前言目前在工礦企業中使用著大量的交流異步電動機(包括380V/660V低壓電動機和3kV/6kV中壓電動機)，有相當多的異步電動機及其拖動系統還處于非經濟運行的狀態，白白地浪費掉大量的電能。究其原因，大致是由以下幾種情況造成的： (1)由于大部分電機采用直接起動方式，除了造成對電網及拖動系統的沖擊和事故之外，8～10倍的起動電流也造成巨大的能量損耗; (2)在進行電動機容量選配時，往往片面追求大的安全余量，且層層加碼，結果使電動機容量過大，造成“大馬拉小車”的現象，導致電動機偏離最佳工況點，運行效率和功率因數降低; (3)從電動機拖動的生產機械自身的運行經濟性考慮，往往要求電力拖動系統具有變壓、變速調節能力，若

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高頻開關電流模式PWM控制技術的優點

　?、俨捎弥饌€脈沖控制，動態響應快，調節性能好。當輸人線電壓或輸出負載變化時，馬上引起電感中電流的變化，檢測信號也隨之變化，脈沖寬度立即被調整，而在電壓模式控制技術中，檢測電路對輸人電壓的變化沒有直接的反應，需要輸出電壓發生了一定的變化之后才能對脈沖寬度進行調節，通常需要5～10個工頻周期之后才能響應輸入電壓的變化。因此，在采用電壓模式PWM控制技術的開關電源中，開關管經常會因為輸人電壓浪涌造成的電壓尖峰信號而損壞。電流模式PWM控制技術則能夠很好地避免類似的故障發生。　?、谝浑A系統穩定性好，負載響應速度快。　?、劬哂凶詣酉蘖髯饔?，限流保護和過流保護容易實現。　　④采用逐個電流脈沖峰值檢測，可以有效抑制變壓器偏磁引起的飽

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大功率并聯UPS的鎖相控制技術

1 ．引言 ???????????????? 隨著信息處理技術的不斷發展，尤其是計算機的廣泛應用和Internet的迅猛發展，現代信息設備對不間斷電源（UPS）供電系統的可靠性要求越來越高，不間斷電源(UPS)的可靠性越來越備受關注，不間斷電源（UPS）并聯供電系統逐步成為首位；如何保證UPS并聯系統在電網惡劣的條件穩定、可靠運行是UPS廠家需要考慮的問題。本文介紹一種基于TI公司的TMS320C240 DSP控制器構成的大功率并聯型UPS同步控制方案。與電網的同步、并聯系統中各臺UPS間的同步，成為并聯UPS系統控制的關鍵。UPS并聯系統中的核心部分是精度很高的鎖相環，模擬鎖相環是一門成熟的技術，以它獨特的優良性能在許多領域

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Fox Electronics將展示創新性的最新頻率控制技術

全球領先的頻率控制解決方案供應商 Fox Electronics 公司宣布參加于 2012年2月23日至25日在深圳舉辦的2012年中國國際集成電路研討會暨展覽會 (IIC China 2012)，向參觀者展示創新的產品和技術。 Fox Electronics致力于提升在中國市場的作用和實力。近年來，憑借創新性XpressO系列振蕩器，實現了大幅的業務增長。Fox Electronics Asia Ltd和Fox Electronics EMEA副總裁兼董事總經理Herb Chaney表示：“隨著2011年結束，我們看到XpressO系列的銷售額相比2010年增長超過150%。而此增長是建立在2009-2010年期間Xpress

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新能源汽車驅動電機及其控制技術分析