汽車數(shù)字鑰匙也被稱為汽車智能鑰匙,簡(jiǎn)單理解就是把我們身邊的數(shù)字化設(shè)備集成車鑰匙功能。例如我們身邊的手機(jī)、手環(huán)、手表...從此我們無需再單獨(dú)攜帶“車鑰匙”,因?yàn)槲覀兊氖謾C(jī)或者手表就是鑰匙了。在這個(gè)“機(jī)不離手”的時(shí)代,我們也許會(huì)忘記帶鑰匙但很少會(huì)出現(xiàn)忘記帶手機(jī)的情形。
數(shù)字車鑰匙具備權(quán)限遠(yuǎn)程分享、無感進(jìn)出的功能。不用拿鑰匙啟動(dòng)也不用操作手機(jī),隨著人與車距離的靠近,車子依次實(shí)現(xiàn)迎賓、開鎖、啟動(dòng);就算車主和車子異地相隔,車主也可以通過權(quán)限遠(yuǎn)程分享,相關(guān)人得到車主的授權(quán)后去挪車、用車。
備受追捧的UWB(超寬帶)技術(shù)
數(shù)字鑰匙發(fā)展到現(xiàn)在已歷經(jīng)三代,依次為NFC、藍(lán)牙、UWB(超寬帶)。
NFC漢譯為近場(chǎng)通信技術(shù),基于NFC通信協(xié)議,NFC車鑰匙靠近車輛接收器配對(duì)解鎖。特斯拉Model3用的卡片鑰匙利用的就是NFC技術(shù)原理,這就需要我們有一個(gè)手持“鑰匙”貼近的動(dòng)作。
藍(lán)牙和UWB是基于無線通信原理,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的無感啟動(dòng)和遠(yuǎn)程操控。但藍(lán)牙數(shù)字鑰匙一直存在感知精度不夠、中繼攻擊風(fēng)險(xiǎn)的痛點(diǎn)。研究機(jī)構(gòu)爆料,特斯拉的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)曝出重大安全漏洞,攻擊者可以通過對(duì)藍(lán)牙通訊的中繼攻擊,在10秒內(nèi)解鎖車輛。
UWB(超寬帶)是一種無線載波通信技術(shù),之前這一技術(shù)更多是被應(yīng)用在室內(nèi)定位領(lǐng)域。因?yàn)槠洫?dú)特的物理特性,使其成為業(yè)界公認(rèn)定位精度最高的無線電定位技術(shù),典型精度10-30cm。感知精度夠了另一個(gè)要解決的就是安全問題。UWB技術(shù)具有天然的安全性能,UWB信號(hào)的功率譜密度低于自然的電子噪聲的功率譜密度。UWB的時(shí)間戳測(cè)距原理使得UWB幾乎不可能通過被截獲復(fù)制的方法偽造出自己的位置。
UWB技術(shù)還具備高穿透、低功耗、分辨能力強(qiáng)等特點(diǎn)。如此抗打且實(shí)用勢(shì)必引來一眾粉絲的追捧。近些年,蘋果、小米、魅族、比亞迪、寶馬、蔚來、三星等紛紛入局,開始研發(fā)并裝配UWB技術(shù)產(chǎn)品。
UWB AOA單基站定位技術(shù)
北京全跡科技基于對(duì)UWB技術(shù)的多年研究,推出了UWB數(shù)字鑰匙和UWB車用雷達(dá)產(chǎn)品。
目前行業(yè)內(nèi)普遍采用4+1或0+4的UWB方案。4+1即車外4個(gè)(前后保險(xiǎn)杠兩側(cè))、車內(nèi)1個(gè)(中控)錨點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)更大的覆蓋范圍,提供鑰匙的整體性能。
全跡科技將其行業(yè)首創(chuàng)、已獲專利授權(quán)的UWB-AOA單基站定位系統(tǒng)引入U(xiǎn)WB數(shù)字鑰匙場(chǎng)景。該產(chǎn)品可將UWB數(shù)字鑰匙單車錨點(diǎn)數(shù)量從5個(gè)降低到最少1個(gè)(車內(nèi)部署1個(gè)UWB-AOA),目前處于內(nèi)測(cè)階段。
主要優(yōu)勢(shì):
1、UWB錨點(diǎn)數(shù)量從5到1,大幅降低硬件成本;
2、減少了器件和線束,降低組裝難度和成本;
3、減少了復(fù)雜度,提高了可靠性;
4、降低了出險(xiǎn)維修成本。
說白了就是全跡科技實(shí)現(xiàn)了更加“簡(jiǎn)潔、便捷”的UWB數(shù)字車鑰匙方案。相關(guān)人士透露全跡科技UWB車用產(chǎn)品目前已經(jīng)獲得部分主機(jī)廠和tier1的意向訂單。
時(shí)至今日UWB技術(shù)開始加速融入人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活,越來越多的汽車/手機(jī)引入U(xiǎn)WB技術(shù)。隨著UWB生態(tài)的持續(xù)完善UWB的技術(shù)使用成本也會(huì)越來越低,加之車聯(lián)網(wǎng)及智能化的發(fā)展普及,不久的將來UWB數(shù)字鑰匙將會(huì)成為標(biāo)配,特別是在一些主打智能化的車型上。
上一篇:長(zhǎng)電科技為自動(dòng)駕駛芯片客戶提供多樣化高可靠性的封裝測(cè)試解決方案
下一篇:基于G32A1445的汽車尾燈解決方案
推薦閱讀最新更新時(shí)間:2025-04-16 06:33


- 熱門資源推薦
- 熱門放大器推薦
-
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(可做求職參考)
-
isscc2023 Session_31_Energy_Efficient_Radios_for_UWB_BMI_and_IoT_Systems
-
時(shí)域超寬帶雷達(dá)傳感器組件理論分析與設(shè)計(jì) ((美)阮凱姆)
-
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)概論 (馬颯颯等編著)
-
CAN總線輕松入門與實(shí)踐
-
通過 Verilog HDL 進(jìn)行設(shè)計(jì)
-
SIMOTION 運(yùn)動(dòng)控制器基礎(chǔ)應(yīng)用
-
EMC電磁屏蔽材料設(shè)計(jì)者指南
- 基于高云Arora-V 60K FPGA實(shí)現(xiàn)的MIPI CPHY轉(zhuǎn)MIPI DPHY透?jìng)髂K
- 結(jié)合濾波器的工作原理是什么?結(jié)合濾波器的作用是什么
- 數(shù)據(jù)采集在工業(yè)自動(dòng)化與智能制造中的應(yīng)用案例
- 伺服電機(jī)按運(yùn)行功率如何劃分?直流伺服電機(jī)、交流伺服電機(jī)有何不同
- 伺服電機(jī)工作流程是怎樣的?伺服電機(jī)常見故障如何維修
- 如何計(jì)算伺服電機(jī)功率?直流/交流伺服電機(jī)在特點(diǎn)、應(yīng)用上有什么區(qū)別
- 如何使用伺服電機(jī)?選擇伺服電機(jī)需要考慮哪些因素
- 伺服電機(jī)有哪些主要作用?伺服電機(jī)如何接線
- 伺服電機(jī)剛性過大存在哪些危害?伺服電機(jī)控制方式有哪些
- TYPE-C轉(zhuǎn)接板
- LT4275AIDD LTPoE++ 38.7W 至 90W 受電設(shè)備的典型應(yīng)用電路
- FT4232驗(yàn)證板
- 具有 400mA 突發(fā)鉗位、fSW = 1MHz 同步降壓型穩(wěn)壓器的 LTC3621IDCB-5 2.5V Vout 的典型應(yīng)用
- LT6654AMPS6-4.096 擴(kuò)展電源范圍電壓基準(zhǔn)的典型應(yīng)用
- AZ34063U電壓反相轉(zhuǎn)換器的典型應(yīng)用
- #第七屆立創(chuàng)電賽#USB電流表
- LT3088IST 高效可調(diào)電源的典型應(yīng)用
- 可能是你見過最小的 Ramps 1.6 3D打印機(jī)主板
- 復(fù)雜機(jī)械臂圖紙
- 蘋果與谷歌對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)控制力太強(qiáng)
- 總投5億元,中科科儀高端儀器裝備項(xiàng)目在蘇州高新區(qū)啟動(dòng)建設(shè)
- MICROCHIP微芯發(fā)布300W工業(yè)級(jí)無線充方案,支持FOD和NFC檢測(cè)
- Scenera和Blaize?在美國西部國際安防展展示與Marketplace on AITRIOS?合作的混合云解決方案
- 24位ADC在熱電偶測(cè)溫中的應(yīng)用
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的高集成準(zhǔn)諧振反激式電源轉(zhuǎn)換器方案
- 基于恩智浦MPC5744P的SAE J1939協(xié)議棧開發(fā)
- AI算力狂飆下的能源困局,ST如何突圍?
- 韓國研究人員開發(fā)出耐火電池電解質(zhì)以防止熱失控
- “史上最嚴(yán)電池安全令”或引發(fā)產(chǎn)業(yè)第四次大洗牌
- 現(xiàn)代汽車發(fā)布新一代混動(dòng)系統(tǒng),燃油效率提升45%
- 三星顯示將全面采用雙棧串聯(lián)技術(shù)提升車載OLED性能
- 禾賽科技計(jì)劃2026年推L3級(jí)智駕專用激光雷達(dá)“千厘眼”
- 寧德時(shí)代發(fā)布驍遙雙核電池:跨體系技術(shù)革新,續(xù)航超1000km
- 寧德時(shí)代發(fā)布全球首款800km續(xù)航12C超充磷酸鐵鋰電池
- 華為發(fā)布全液冷超充技術(shù),15分鐘充電90%革新重卡市場(chǎng)
- 車規(guī)級(jí)MCU介紹
- 有獎(jiǎng)直播 | 微軟 Azure Sphere助力穩(wěn)定,安全和靈活的物聯(lián)網(wǎng)解決方案
- 端午節(jié)芯幣兌換禮品專場(chǎng)
- TI 最新電容式觸控套件,免費(fèi)嘗鮮中
- VISHAY汽車電子主題月 幸運(yùn)闖關(guān)贏大獎(jiǎng)!
- 村田RFID知識(shí)有獎(jiǎng)問答 雙重好禮等你來挑戰(zhàn)
- 泰克完整LED驅(qū)動(dòng)測(cè)試方案 領(lǐng)跑節(jié)能亮化新時(shí)代
- 參與TE有獎(jiǎng)活動(dòng), 解鎖智能電表難題啦!
- 有獎(jiǎng)直播|瑞薩電子 RA 系列產(chǎn)品開發(fā)工具之 FSP4.0.0 新特性介紹
- “慧眼”識(shí)PCIe——閱讀《PCIe要了解的十件事》和泰克OPEN-DAY的培訓(xùn)資料 抽獎(jiǎng)、分享贏好禮!
- Silicon Labs完成對(duì)收購Sigma Designs公司Z-Wave部收購
- 無錫華潤(rùn)微電子突發(fā)火災(zāi)
- 谷歌GMS認(rèn)證設(shè)卡,國內(nèi)中小手機(jī)廠商或頻臨倒閉潮
- 莫讓“偽智造”套路了我們
- 博世攜多樣化智能交通解決方案 亮相2018北京國際車展
- 基于AT89S52單片機(jī)為控制核心的雙模糊溫度控制器設(shè)計(jì)
- 當(dāng)奢侈品碰上智能硬件 未來跨界合作將成主流
- AMD將修復(fù)芯片漏洞
- 恩智浦MIFARE 2GO和Google Pay變革公共交通
- 基于STM32的多色溫多星等輸出的單星模擬器設(shè)計(jì)
- 模擬地和數(shù)字地 0歐姆電阻
- 關(guān)于430的及時(shí)響應(yīng)問題。
- 電源工程師職業(yè)考試的25道單選題,看你能答對(duì)幾道(征集答案啦)
- 74系列集成電路手冊(cè)
- protel一些元件的封裝
- 【TI首屆低功耗設(shè)計(jì)大賽】第二個(gè)外設(shè)程序 MSP430FR5969讀取ADXL362數(shù)據(jù)通過CC1101發(fā)送
- labview怎么跟匯編語言聯(lián)啊
- wince下的ftp客戶端問題
- 我想用testcap寫了個(gè)虛擬攝像頭驅(qū)動(dòng)程序,但是我怎么把視頻數(shù)據(jù)傳遞給驅(qū)動(dòng)呢,謝謝你們指教!
- 最近從朋友手中得到這篇資料--altera的代碼規(guī)范,希望對(duì)大家有些幫助!