723動(dòng)車事件，已經(jīng)有電子系統(tǒng)方面的公司承認(rèn)自己與其是有關(guān)系的。
    2009年土耳其航空的波音737墜毀，經(jīng)調(diào)查，是一個(gè)無線電測(cè)高儀發(fā)生了故障。
    豐田汽車的剎車事故……

    “如今，微控制器的開發(fā)環(huán)境依然是很有挑戰(zhàn)的。我們有必要開始深入地思考如何發(fā)展他們的優(yōu)勢(shì)，如何克服它的略勢(shì)?！?FONT color=#000000>在與高交會(huì)同期召開的嵌入式大會(huì)中，這場(chǎng)名為《走向未來的嵌入式產(chǎn)品》的演講中，何小慶開門見山地提到了嵌入式系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)，“嵌入式，不管是今天還是未來，都應(yīng)該是高可靠性系統(tǒng)?！?/P>

圖1.嵌入式系統(tǒng)的生態(tài)環(huán)境

    我們也看到，越來越多的半導(dǎo)體公司開始重視嵌入式軟件系統(tǒng)。英特爾在2007年收購(gòu)風(fēng)河；飛思卡爾新的logo中去掉了“半導(dǎo)體”的字樣；惠普最近宣布正考慮放棄其處境艱難的電腦業(yè)務(wù)；與此同時(shí)，谷歌也計(jì)劃收購(gòu)摩托羅拉移動(dòng)；蘋果公司開始成為了嵌入式系統(tǒng)的典范……

    我們不禁要問： “軟件將吃掉整個(gè)世界么？”

    “目前的生態(tài)環(huán)境正在一點(diǎn)點(diǎn)地發(fā)生變化。嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈將重新塑造，系統(tǒng)定義芯片的時(shí)代到來了?！焙涡c表示，“今天的芯片公司所面臨的服務(wù)是更多方面的，未來的整機(jī)廠商或是運(yùn)營(yíng)商會(huì)去向他們定制芯片。我認(rèn)為，未來的嵌入式系統(tǒng)會(huì)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)、整機(jī)、運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)行整合?！?/P>

    何小慶也預(yù)測(cè)：“未來的嵌入式系統(tǒng)是和兩個(gè)重要技術(shù)的分不開的：一個(gè)是云計(jì)算，一個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)?！毕裨朴?jì)算電視，無線醫(yī)療，視頻監(jiān)控，在終端上都是嵌入式系統(tǒng)。而物聯(lián)網(wǎng)給嵌入式系統(tǒng)帶來了可擴(kuò)展的延伸性。它讓設(shè)備都非常智能?？梢哉f，今天嵌入式系統(tǒng)的生態(tài)環(huán)境已經(jīng)深深地受到物聯(lián)網(wǎng)的影響，跟30年前已經(jīng)大不一樣了。

 
圖2.未來嵌入式系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈

    “嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用，永遠(yuǎn)是其發(fā)展的推動(dòng)力?！?何小慶強(qiáng)調(diào)，同時(shí)他還指出，未來嵌入式面臨的挑戰(zhàn)有：多核和SoC，面向應(yīng)用集成；通信與傳感，挑戰(zhàn)在無線互聯(lián)與物聯(lián)；低功耗設(shè)計(jì)，追求永遠(yuǎn)待機(jī)；智能化，依靠于系統(tǒng)設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)；嵌入式軟件，使OS和UI變得更加重要。

    技術(shù)的發(fā)展有它的周期，50年前，出現(xiàn)了集成電路；40年前，出現(xiàn)了微處理器；30年前，嵌入式系統(tǒng)亮相；20年前，人們用上了互聯(lián)網(wǎng)；10年，迎來了移動(dòng)互聯(lián)。那么，下一個(gè)十年會(huì)有什么奇跡呢？讓我們拭目以待。