作為電動(dòng)車的心臟，電池安全也造成了不少用戶的安全焦慮，對(duì)于電動(dòng)車而言，電池安全才是“真安全”。嵐圖汽車針對(duì)這一用戶痛點(diǎn)，研發(fā)出全新的“琥珀” 電池系統(tǒng)和“云母”電池系統(tǒng)兩項(xiàng)電池PACK核心技術(shù)。其中“琥珀”電池系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于嵐圖FREE純電版，“云母” 電池系統(tǒng)技術(shù)則應(yīng)用于嵐圖FREE增程版。
什么是“琥珀” 電池系統(tǒng)和“云母”電池系統(tǒng)？
嵐圖“琥珀”、“云母” 電池系統(tǒng)的卓越安全性，即源于嵐圖汽車電池系統(tǒng)全面的被動(dòng)安全和主動(dòng)安全系列技術(shù)解決方案。嵐圖行業(yè)首創(chuàng)了“三維隔熱墻”技術(shù)，在電池包內(nèi)使用無(wú)熱擴(kuò)散的隔熱阻燃材料，對(duì)每個(gè)電芯實(shí)現(xiàn)單獨(dú)且全方位的三維立體包裹。其中，“琥珀”電池系統(tǒng)在電池包內(nèi)使用充滿帶硅基的超強(qiáng)高分子隔熱阻燃材料，“云母”電池系統(tǒng)則采用氣熔膠隔熱阻燃防護(hù)層。三維隔熱層為每個(gè)電芯量身定制了“安全倉(cāng)”，即使某個(gè)電芯出現(xiàn)“暴躁”情況，也只能老實(shí)呆在自己的“單間”內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，嵐圖還在每個(gè)電芯底部都配備了超強(qiáng)的液冷系統(tǒng)，能為每個(gè)電芯提供充分的冷卻。
此外，嵐圖還打造了PACK五層安全防護(hù)，定制化開(kāi)發(fā)了車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險(xiǎn)的電池安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從車身結(jié)構(gòu)，到電池包，到電芯，定制了全方位防護(hù)，真正做到了武裝到牙齒。
碰撞安全并非由電池包單獨(dú)“扛”，嵐圖車身為電池提供的防護(hù)，是電池安全的第一道防線。通過(guò)高強(qiáng)度熱成型車身框架和門(mén)檻結(jié)構(gòu)，嵐圖的“五星安全”車身能夠提供雙重保護(hù)，讓電池包免受撞擊。在遭受外部激烈碰撞時(shí)，鋁合金框架與多條加強(qiáng)筋配合形成的電池外殼防護(hù)，以及電池包多條橫縱加強(qiáng)梁防護(hù)，可以有效分解碰撞壓力，讓電池包抵御高達(dá)20噸力的擠壓而不發(fā)生安全事故，相當(dāng)于一輛輕型坦克的重量，這是第二層和第三層防護(hù)。此外，嵐圖還對(duì)電池包預(yù)設(shè)了超過(guò)30mm的形變空間，用于吸收碰撞時(shí)末端的擠壓沖擊，保護(hù)內(nèi)部電芯免受損傷，這是嵐圖電池包打造的第四層防護(hù)。即使極為強(qiáng)烈的撞擊侵入電池包造成高壓回路短路，電芯雙保險(xiǎn)也能立即啟動(dòng)保護(hù)作用，切斷電池內(nèi)短路回路，釋放額外氣壓，確保電池不起火、不爆炸。
不再單打獨(dú)斗 云端BMS讓電池更安全
安全守護(hù)，預(yù)防在前。在主動(dòng)安全方面，新能源電動(dòng)汽車普遍搭載車端電池管理系統(tǒng)BMS，但車端BMS只局限于單輛車本身的電池管理，且本地存儲(chǔ)和算力均有限，無(wú)法對(duì)車輛提供長(zhǎng)期精確的安全管理。為了從電池整個(gè)生命周期保證用戶安全，嵐圖汽車在全系具備BMS OTA功能的技術(shù)上，與合作伙伴一起開(kāi)發(fā)了嵐圖專屬的遠(yuǎn)程動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)分析及管理技術(shù)——嵐圖專屬云BMS。相較于傳統(tǒng)車端BMS，嵐圖專屬云BMS可以同時(shí)在線服務(wù)百萬(wàn)輛車，提供全生命周期的電池健康和安全管理，實(shí)現(xiàn)電池安全防護(hù)的“千車千面”。
通過(guò)建立云端故障監(jiān)控模型，嵐圖專屬云BMS能夠?qū)Σ煌挠脩魣?chǎng)景加以區(qū)分，解析多達(dá)108個(gè)電池特征參數(shù)。基于過(guò)去收集的歷史運(yùn)行工況和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，嵐圖由云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行分析、診斷和預(yù)警電池故障，實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)在線跟蹤，并通過(guò)APP對(duì)電池系統(tǒng)可能出現(xiàn)的異常推送安全預(yù)警，做到提前2小時(shí)對(duì)冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障預(yù)測(cè)，對(duì)3級(jí)故障做到提前一周預(yù)警。同時(shí)，嵐圖專屬云BMS還從充放電倍率、深度和環(huán)境因素等多個(gè)維度建立了一套完備的電池健康評(píng)價(jià)體系，向用戶提供最優(yōu)的電池系統(tǒng)維護(hù)和保養(yǎng)建議，持續(xù)跟蹤分析電池狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的電池系統(tǒng)管理策略和效果，延長(zhǎng)電池系統(tǒng)使用壽命。
三個(gè)電池安全挑戰(zhàn)測(cè)試
除了發(fā)布全新電池系統(tǒng)，嵐圖還發(fā)起了三個(gè)電池系統(tǒng)安全眾測(cè)挑戰(zhàn)項(xiàng)目，其中包括擠壓測(cè)試、模擬碰撞測(cè)試挑戰(zhàn)、高溫淋水測(cè)試。
擠壓測(cè)試是模擬整車經(jīng)過(guò)極限碰撞后，電池包外殼損壞，部分侵入場(chǎng)景。在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，用半徑75mm的剛性半圓柱體以200 kN的力（約兩輛大巴車的重量壓在電池包上）擠壓，保持10分鐘，觀察電池包整體狀況。在測(cè)試結(jié)束后，電池包并沒(méi)有出現(xiàn)冒煙、明火、爆炸等現(xiàn)象。
碰撞測(cè)試模擬整車碰撞后電池包在保持外觀完整的情況下，由瞬間加速度影響電池包內(nèi)部情況。實(shí)驗(yàn)加速度為50g/60ms，遠(yuǎn)大于國(guó)標(biāo)要求的最大28g/60ms。靜止兩小時(shí)后，電池包無(wú)泄漏，外殼無(wú)破裂，電池包無(wú)起火或爆炸。
高溫淋水測(cè)試模擬的是高溫高壓的洗車場(chǎng)景，75-85℃、10MPa的高溫高壓水流沖擊電池包接插件及各個(gè)密封面，時(shí)間3分鐘，拆開(kāi)電池包檢查。測(cè)試結(jié)束后電池系統(tǒng)為進(jìn)水，電池包無(wú)起火、無(wú)爆炸。
總結(jié)
全新的“琥珀”及“云母”兩套創(chuàng)新電池系統(tǒng)，在電池系統(tǒng)安全性方面取得的成就，將電池系統(tǒng)安全全面提升，為用戶創(chuàng)造了電池安全零焦慮。在新能源汽車產(chǎn)銷量不斷提高的今天，電池安全尤為重要，隨著以嵐圖為代表的造車“國(guó)家隊(duì)”入場(chǎng)，電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)格局將進(jìn)入2.0時(shí)代，相信未來(lái)新能源汽車電池將更加安全，用戶使用也將更加放心。
上一篇：動(dòng)力電池大逆轉(zhuǎn)：磷酸鐵鋰產(chǎn)量、裝車量全面反超三元
下一篇：嵐圖未來(lái)電池發(fā)展規(guī)劃：將量產(chǎn)高鎳三元軟包電池
推薦閱讀
史海拾趣
Crowd Supply Inc.深知社區(qū)是其發(fā)展的核心動(dòng)力。因此，公司不僅在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上積極吸納社區(qū)意見(jiàn)，還在市場(chǎng)推廣、技術(shù)支持等方面與社區(qū)緊密合作。通過(guò)舉辦線上線下的技術(shù)交流活動(dòng)、設(shè)立社區(qū)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制等方式，公司成功吸引并留住了一批忠實(shí)的社區(qū)成員。這些成員不僅為公司帶來(lái)了穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)，還通過(guò)口碑傳播擴(kuò)大了公司的品牌影響力。
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐漸飽和，Able Systems公司開(kāi)始將目光投向國(guó)際市場(chǎng)。通過(guò)參加國(guó)際展覽、建立海外銷售渠道等方式，公司成功將產(chǎn)品推向了全球范圍。同時(shí)，公司還積極與國(guó)際知名企業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，進(jìn)一步提升了公司在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，F(xiàn)ERYSTER公司意識(shí)到產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于企業(yè)的重要性。因此，公司投入大量資金用于提升質(zhì)量管理體系，引入國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)儀器。同時(shí)，公司還加強(qiáng)了員工的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這些措施的實(shí)施，使得FERYSTER公司的產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著提升，贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)。
在電子行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，DAESAN公司也曾遭遇過(guò)困境。一次嚴(yán)重的金融危機(jī)讓公司的資金鏈幾乎斷裂，許多項(xiàng)目被迫中斷。然而，DAESAN公司并沒(méi)有放棄，他們積極尋求外部支持，同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低成本，提高效率。在困境中，公司不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略。最終，他們成功度過(guò)了危機(jī)，實(shí)現(xiàn)了逆境中的成長(zhǎng)。
蘇州博眾半導(dǎo)體是博眾精工（股票代碼：688097）直屬的半導(dǎo)體子公司，創(chuàng)立于2022年。公司依托集團(tuán)二十余年技術(shù)沉淀，立足于半導(dǎo)體領(lǐng)域，為客戶提供領(lǐng)先的、穩(wěn)定的先進(jìn)工藝及檢測(cè)設(shè)備。在封裝測(cè)試階段，博眾半導(dǎo)體在貼片（共晶、固晶）、AOI檢測(cè)等工藝流程的制造裝備上進(jìn)行布局，助力客戶在芯片貼裝、檢測(cè)等工藝環(huán)節(jié)的制造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)。通過(guò)微米級(jí)、亞微米級(jí)、納米級(jí)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，博眾半導(dǎo)體致力于推動(dòng)半導(dǎo)體先進(jìn)制程發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不斷為行業(yè)提供尖端產(chǎn)品。
隨著電子行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)高性能磁性材料的需求日益增長(zhǎng)。Amecon Magnetics公司敏銳地捕捉到這一市場(chǎng)機(jī)遇，加大了在技術(shù)研發(fā)上的投入。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，公司成功開(kāi)發(fā)出一系列具有高性能、高穩(wěn)定性的磁性材料產(chǎn)品，滿足了市場(chǎng)對(duì)于高質(zhì)量磁性材料的需求，從而贏得了客戶的信任和市場(chǎng)的認(rèn)可。
|
請(qǐng)問(wèn)全國(guó)電子大賽要準(zhǔn)備什么模塊? 本帖最后由 paulhyde 于 2014-9-15 09:14 編輯 大家好啦?請(qǐng)問(wèn)全國(guó)電子大賽要準(zhǔn)備什么模塊?請(qǐng)大家指點(diǎn)下 … 查看全部問(wèn)答∨ |
飛思卡爾09年最新的網(wǎng)絡(luò)通訊方面的資料打包下載，都是pdf文檔，主要是關(guān)于飛思卡爾的一些產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)通訊行業(yè)的應(yīng)用以及一些相關(guān)技術(shù)技術(shù)的解決方案。好資料，需要的網(wǎng)友趕快下啦！ … 查看全部問(wèn)答∨ |
|
我的電腦突然就啟動(dòng)不了了！可以進(jìn)入BIOS，硬盤(pán)內(nèi)存的連接基本也沒(méi)問(wèn)題！ 啟動(dòng)的時(shí)候進(jìn)入主板的信息界面后！本來(lái)應(yīng)該是選擇操作系統(tǒng)的界面！可是卻出現(xiàn)了光標(biāo)在閃就是進(jìn)不了系統(tǒng)！我懷疑是BIOS 出了問(wèn)題！沒(méi)次重啟電腦BIOS 就還原成初始沒(méi)被修改 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
|
|
如何在PB下修改一個(gè)和自己板子相似的Wince的BSP包 我的開(kāi)發(fā)板沒(méi)有Wince下的BSP包，CPU是EP9315，我們找了另一塊板子（其CPU也是EP9315）的BSP包，想在上面修改，請(qǐng)教大家，我該如何做？在PB下打開(kāi)哪些文件進(jìn)行修改？我把兩塊板子的原理圖拿來(lái)對(duì)照，不同的地方做上記號(hào)，然后在相關(guān)的文件中做修改。 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
ATA協(xié)議中Security Erase Unit命令的使用？ 我現(xiàn)在在做硬盤(pán)數(shù)據(jù)銷毀方面的工作，用的是SST55LD019（020）的硬盤(pán)控制器，在執(zhí)行ATA協(xié)議中Security Erase Unit命令0XF4時(shí)Status返回的值一直為0X51。我在寫(xiě)這部分程序時(shí)研究了ATA協(xié)議，按照它上面的說(shuō)法：1、執(zhí)行Security Erase prepare；2、執(zhí)行 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
|
電路板運(yùn)行2個(gè)小時(shí)左右就出問(wèn)題 大家好：最近做了5塊板子，在拷機(jī)中出現(xiàn)了奇怪的問(wèn)題，板子功能是通過(guò)串口記錄數(shù)據(jù)，帶有操作系統(tǒng)，運(yùn)行2個(gè)多小時(shí)時(shí)，很準(zhǔn)時(shí)的，發(fā)現(xiàn)電流由0.25A降低到0.19A，而且板子有滴滴的聲音，串口數(shù)據(jù)不能接收，activesync連接不上，多次插拔usb時(shí)串口能輸 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
|
|
充電芯片工作不正常，輸入18V輸出只有2.4V 廢話不多說(shuō)了， 設(shè)計(jì)輸出電壓VBATT應(yīng)該在12V左右，現(xiàn)在實(shí)測(cè)VBATT約為2.4V 其他各點(diǎn)實(shí)測(cè)電壓如下，望高手賜教 VL：6.9V左右，手冊(cè)規(guī)定此電壓恒定為5.2V左右，因此我懷疑片子已經(jīng)壞了 BST：9V左右，按 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
【MSP430共享】嵌入式R T O S 在M S P 4 3 0單片機(jī)上的實(shí)現(xiàn) 嵌入式R T O S 在M S P 4 3 0單片機(jī)上的實(shí)現(xiàn) [ 本帖最后由 鑫海寶貝 于 2011-10-12 09:09 編輯 ]… 查看全部問(wèn)答∨ |
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合再進(jìn)階！理想AD Pro輔助駕駛正式升級(jí)搭載地平線征程6M爆款必用征程！地平線征程6M賦能理想AD Pro進(jìn)化，理想L6煥新發(fā)布從 "爆款密碼" 到技術(shù)躍升，地平線征程 6M 助力理想 L6 智能煥新202 ...
- 英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄，聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺(tái)2025年4月23日，上海——今日，在上海車展上，英特爾與領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)智能汽車計(jì)算芯片及基于芯片的解決方案供應(yīng)商黑芝麻智能簽署合作備忘錄 ...
- 英特爾與面壁智能宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙英特爾與面壁智能宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙，定義下一代車載AI2025年4月23日，上海——今日，英特爾與面壁智能 ...
- 芯馳科技發(fā)布X10，打造全民AI時(shí)代座艙處理器新標(biāo)桿4月23日，上海國(guó)際車展期間，芯馳科技重磅發(fā)布最新一代AI座艙芯片X10。在X9系列智能座艙產(chǎn)品數(shù)百萬(wàn)片量產(chǎn)交付的基礎(chǔ)上，芯馳以X10卓越的性 ...
- 精準(zhǔn)適配，輕裝全能！芯馳發(fā)布E3系列高端智控MCU三大應(yīng)用場(chǎng)景為場(chǎng)景而生，芯馳高端智控「芯」突破！4月23日，2025上海國(guó)際汽車展上，芯馳科技重磅發(fā)布其高端智控MCU產(chǎn)品E3系列在區(qū)域控制器、電驅(qū)和動(dòng)力 ...
- 場(chǎng)景定義、精準(zhǔn)創(chuàng)「芯」，芯馳全新發(fā)布AI座艙處理器和高端智控系列
- Arm 技術(shù)加持，地平線以 HSD 及征程 6P 推動(dòng)汽車智能化變革
- 華為自動(dòng)駕駛技術(shù)解讀
- 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，邦迪汽車系統(tǒng)攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品首秀2025上海車展
CRN10-4-1961FSNT- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合再進(jìn)階！理想AD Pro輔助駕駛正式升級(jí)搭載地平線征程6M
- 英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄，聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺(tái)
- 英特爾與面壁智能宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙
- 芯馳科技發(fā)布X10，打造全民AI時(shí)代座艙處理器新標(biāo)桿
- 精準(zhǔn)適配，輕裝全能！芯馳發(fā)布E3系列高端智控MCU三大應(yīng)用場(chǎng)景
- 場(chǎng)景定義、精準(zhǔn)創(chuàng)「芯」，芯馳全新發(fā)布AI座艙處理器和高端智控系列
- Arm 技術(shù)加持，地平線以 HSD 及征程 6P 推動(dòng)汽車智能化變革
- 華為自動(dòng)駕駛技術(shù)解讀
- 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，邦迪汽車系統(tǒng)攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品首秀2025上海車展
- 數(shù)據(jù)中心面臨電力約束挑戰(zhàn)，推動(dòng)GenAI終端發(fā)展
- 了解PI高性能AC-DC產(chǎn)品，答題贏好禮
- 安富利有獎(jiǎng)?wù){(diào)查問(wèn)卷 150+份禮品等你拿
- 一天一個(gè)Webench設(shè)計(jì)，看誰(shuí)能撐30天？
- 英飛凌&英恒｜如何選擇一顆合適的車用MOSFET
- 有獎(jiǎng)直播：如何利用瑞薩電子的GreenPAK™平臺(tái)優(yōu)化混合信號(hào)電路設(shè)計(jì)
- Microchip有獎(jiǎng)問(wèn)答 | 新品 MCU 獨(dú)立于內(nèi)核的外設(shè)（CIP）技術(shù)解密
- 【社區(qū)大講堂】之讓我們學(xué)學(xué)AVR!
- 是德科技推出新的8通道示波器 點(diǎn)擊獲取報(bào)價(jià)
- 論文不好發(fā)薪資待遇低:芯片人才缺口40萬(wàn) 怎么補(bǔ)短板
- 關(guān)于《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法》公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告
- 美司法部對(duì)四大運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)反壟斷調(diào)查
- 美國(guó)FCC敲定11月中開(kāi)放首波5G網(wǎng)絡(luò)頻段營(yíng)運(yùn)執(zhí)照競(jìng)標(biāo)
- 還不升級(jí)4G？聯(lián)通計(jì)劃兩年內(nèi)有序清退2G網(wǎng)絡(luò)
- 蘋(píng)果稱霸可穿戴市場(chǎng)，小米出現(xiàn)下滑
- 人大代表建議：希望加快研發(fā)鋰電池快充技術(shù)
- 死亡和數(shù)據(jù)科學(xué)：看機(jī)器學(xué)習(xí)如何改善臨終關(guān)懷
- 中國(guó)發(fā)明神奇鋰電池：極寒地區(qū)甚至外太空都能用
- 華為首款5G商用芯片發(fā)布 5G“領(lǐng)導(dǎo)圈”競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
- 電路板運(yùn)行2個(gè)小時(shí)左右就出問(wèn)題
- ATA協(xié)議中Security Erase Unit命令的使用？
- 電腦啟動(dòng)不了。光標(biāo)一直閃！
- F28035的偶然發(fā)現(xiàn)
- 具有最優(yōu)共模抑制性能的可變?cè)鲆鎯x用放大器AD8221及其應(yīng)用
- 請(qǐng)問(wèn)全國(guó)電子大賽要準(zhǔn)備什么模塊?
- 如何在PB下修改一個(gè)和自己板子相似的Wince的BSP包
- 昨晚看【舊約】，人生來(lái)就是惡的，咋回事？
- IAR下載出現(xiàn)警告:堆棧指針設(shè)置為不正確對(duì)齊。堆棧地址= 0xFFFFFFFF的
- 有沒(méi)有人需要EP1C6T144C8 僅兩片
京公網(wǎng)安備 11010802033920號(hào)