汽車的傳統評測中，動力、操控、空間、配置等特性毫無疑問是考量一輛車是否優秀的重要標準，但時過境遷，今時今日消費者購車已經越來越注重車輛的智能化程度。隨著新勢力的崛起和傳統勢力的調整，中國汽車市場已經發生了翻天覆地的變化，為了評判當前汽車市場的最高智能化程度，車云網攜車云研究院于近期策劃了一場智能車型的終極PK，試圖找出目前能代表智能化最高水平的頂尖車型。

車界頂流，強強對話

在入圍車型選擇方面，特斯拉作為智能化和電動化的領導品牌，是一個劃時代的變革者，毫無疑問必須進入本次PK的候選名單，我們挑選的車型是其最新款的MODEL Y。在剛剛過去的8月份，本土造車新勢力的代表理想ONE交付數達到了創紀錄的9433輛，其智能化程度也在新勢力品牌中達到了頂級水平，理所當然成為我們選擇的第二款入圍車型。那么在傳統勢力中，哪款車能夠代表智能化的最高水平呢？我們雖然經歷了短暫的糾結，但還是很快選定了來自吉利汽車的星越L。星越L具備領先的硬件配置（搭載高通驍龍8155車規級芯片）和全新的軟件系統（吉利銀河OS），并且可以實現整車級OTA，這些特點都打動了活動主辦方。再加上星越L上市不久，是一款全新車型，可以代表傳統勢力的最新智能化成果，盡管它是一輛燃油車型，但是卻具備跟特斯拉和理想一較高下的能力。

專業體系，全面覆蓋

三款車分別是純電動、增程式電動和純燃油三種動力形式，分別來自三個不同的造車勢力，這場智能化的比拼既具有重要意義，又具有好看的噱頭。而本次比拼的項目設計也完美體現了“智能”的主題。

PK項目共有7個大類，10個項目，涉及人車語音交互（含導航、音樂、信息查詢和車控4部分）、車載泛社交、座艙多屏互動、座艙場景模式、APP遠程控制、AEB緊急制動和自動泊車這些方面。10個項目每項10分，總分為100分，如果某車型不具備該項能力，則此項目不計分，總分按照記分項進行加權計算。每個項目的具體測試內容，基于車云研究院CC-1000T智能座艙評測體系進行轉化，具備專業性和權威性。

車云研究院推出的CC-1000T智能座艙評測體系已經運作了2年多時間，評測車型超過80款，積累了大量詳實的汽車智能化數據。

當然，由于這套體系細致入微，單車測試項目超過200項，本次比拼由于時間限制不可能逐項測試，因此精選出7大類內容，盡量覆蓋智能汽車的幾大主要方向，力爭做到用有限的測試項目評測出車輛的智能化水平。

為了保證測試的公平，車云網招募了9位對智能汽車有著濃厚興趣的車友，按照體系標準，逐項打分，最后計算出平均分。

競爭白熱，各有千秋

閑話少說，我們詳細看一下在每個項目中，每款車的表現到底如何。

項目1：語音交互-導航

導航作為汽車的核心應用，是最高頻使用的應用，而語音交互是使用導航最高效的方式，本項目主要測試各款車型在語音控制導航方面的便利性和實用性。

特斯拉MODEL Y，平均得分：7.4

可以用最基本的語音指令控制導航，設置目的地必須用“導航到”等關鍵字詞引導，否則車機無法識別操作者的意圖。無法設置途經多個中間點的導航路線，只能設置單一目的地路線。

理想ONE，平均得分：8.2

不僅可以直接導航，還可以根據駕駛員的意圖進行判斷，比如，通過“餓了”“車臟”“沒油”等關鍵詞自動判斷出餐廳、洗車店和加油站等位置。不過理想ONE在設置途經多個中間點的導航路線時，最多只支持添加2個途經點，對于最終成績稍有影響。

星越L，平均得分：8.6

既支持直接導航，也支持意圖判斷，還能對“網紅餐廳”等位置標簽進行識別，同時能夠通過多種方式設置最多3個途經點的導航路線，功能非常強大。

項目2：語音交互-音樂

音樂是車上僅次于導航的第二高頻應用，對于部分人群來說，甚至是第一高頻應用。本項目主要測試語音搜索歌曲的準確性和便利性。

特斯拉MODEL Y，平均得分：7.4

內置QQ音樂，通過類似網頁的方式進行音樂搜索，識別英文比較準確，但對于歌手的外號和昵稱識別能力一般，不支持聽歌識曲等高級功能。

理想ONE，平均得分：8.1

支持部分歌手的外號和昵稱直接搜索，英文歌曲識別準確，可以實現收音機的聽歌識曲功能。

 星越L，平均得分：8.2

支持大部分歌手的外號和昵稱搜索歌曲，英文歌曲識別準確，不支持收音機聽歌識曲。與理想ONE相比各有千秋，本項驚險勝出。

項目3：語音交互-信息查詢

信息查詢作為一些偶發的需求，涉及面比較廣，不同車型的側重點也不盡相同。本項用多個信息查詢內容，測試車輛的綜合查詢能力。

特斯拉MODEL Y，平均得分：-

不支持此功能，不計入總得分。

理想ONE，平均得分：7.8

支持天氣、知識、日期等類別的查詢，并支持語音打斷和多輪對話。不支持新聞、航班、高鐵等信息查詢。

星越L，平均得分：8.7

支持絕大部分信息的查詢，并支持語音的打斷和多輪對話，優勢比較明顯。

項目4：語音交互-車控

語音控制車輛軟硬件的能力，軟件定義汽車的基礎，衡量汽車智能化的重要標準。

特斯拉MODEL Y，平均得分：7.3

車控能力較強，甚至可以控制手套箱、雨刷等硬件。但硬傷是不支持意圖理解（如抽煙、下雨等關鍵詞），并且不支持聲源定位。

理想ONE，平均得分：7.4

車控能力較強，支持意圖理解，支持聲源定位，彌補了部分控制能力上的劣勢。

星越L，平均得分：7.7

車控能力較強，支持意圖理解、聲源定位，具備免喚醒、所見即所說等相對高級的控制能力。

本項3款車能力其實比較接近，各自有各自優勢，但整體在軟硬件打通上還有更進一步的空間。從車友打分的情況來看，平均分整體偏低，顯然說明車友對于語音車控能力都有比較高的要求。

項目5：車載泛社交

車上的泛社交需求是用戶的剛需，如何跟手機社交軟件結合，是每個主機廠都要仔細思考的問題。本項主要測試泛社交軟件的便利性和實用性。

特斯拉MODEL Y，平均得分：-

泛社交功能缺失，不計入總得分。

理想ONE，平均得分：8.2

支持方向盤喚醒車載微信，播放文字和語音消息，發送語音消息，撥打語音電話，查看位置分享信息等功能。雖然沒有手機微信的全部功能，但實用度已經非常高了。唯一缺點是反應速度稍慢。

星越L，平均得分：9.0

功能與理想ONE非常接近，并且反應速度較快。

 項目6：場景模式

場景模式作為座艙功能的組合應用，目前在越來越多的車上得到了體現。本項目測試場景模式的實用性和體驗感受。

特斯拉MODEL Y，平均得分：7.9

支持愛犬模式、露營模式和火爐模式，支持定制化，既有創意也有實用性，甚至能帶來一些驚喜。

 理想ONE，平均得分：7.7

支持小憩模式、擦車模式和勿擾模式，定制化能力較弱。

星越L，平均得分：8.0

支持小憩模式、洗車模式和醒神模式，定制化能力較強。

可以看出三款車型的場景化模式差異化很大，不同車企對于“場景”的理解也大相徑庭，評分實際上并不能完全體現出場景化的能力，而最終誰能真正從用戶角度出發，誰才能贏得用戶的認可。

項目7：屏幕互動

座艙多屏化是未來的趨勢，不同屏幕之間的互動也變得越來越重要。本項目測試屏幕互動能力和用戶體驗。

特斯拉MODEL Y，平均得分：8.1

特斯拉曾經引領了車載大屏的風潮，但按目前趨勢來看，一塊屏幕顯然是不夠用了。憑借優秀的設計能力，MODEL Y的大屏幕依然有著優秀的表現，但顯然有些后勁不足了。

理想ONE，平均得分：8.8

四塊屏幕的體驗超級好，副駕屏、中控屏、功能屏各司其職。本項優勢突出。

 星越L，平均得分：8.4

三聯屏的體驗與理想ONE類似，中控屏的導航地圖可以三指滑屏到儀表屏，同時地圖界面還可以雙指滑動實現分屏顯示效果，整體得分敗在少了一塊功能屏。

項目8：APP遠程控制

足不出戶，控制車輛，同樣體現出軟件定義汽車的能力。本項主要測試APP遠程控車的能力和體驗。

特斯拉MODEL Y，平均得分：8.3

支持車輛解鎖/上鎖、空調、充電口、前備箱、方向盤、座椅等控制功能，具備遠程召喚的高級能力。

 理想ONE，平均得分：8.8

支持解鎖/上鎖、空調、車窗、座椅、空調、行李廂、閃燈鳴笛等操作，速度快，控制能力強，整體體驗較好。

星越L，平均得分：7.7

APP遠控功能相對比較簡單，實用性沒問題，但驚喜度稍差。

項目9：AEB自動緊急制動

AEB是考量車輛安全性的重要能力，本次測試由于場地限制，只測試了30km/h左右速度下的AEB制動能力，三款車型表現均比較完美，因此統一都給了10分。

特斯拉MODEL Y，平均得分：10

理想ONE，平均得分：10

星越L，平均得分：10

項目10：自動泊車

自動泊車能夠解決新手司機泊車的難題，已經逐步成為主流車型的加分配置，也是體現汽車智能化綜合能力的一個重要方面。

特斯拉MODEL Y，平均得分：-

本次我們手中的這款MODEL Y不支持此功能，不計入總得分。

理想ONE，平均得分：8.0

能夠實現水平和垂直車位的泊入，但是在泊入速度和準確性上欠佳。

星越L，平均得分：9.2

能夠實現水平和垂直車位的泊入，泊入速度和準確性均表現不錯。

最強大腦，花落誰家？

經過10個項目的對比評測，9位車友的最終評分也已經出爐，其中，特斯拉MODEL Y的分數去掉了其不支持的幾個項目，然后通過系數換算為百分制。可以看到，三款車型的最終成績，相差并不大，其中星越L以85.5分的成績高居榜首，而理想ONE和特斯拉MODEL Y以微弱的劣勢位列其后。

一輛既不是新能源也不是新勢力的傳統燃油車型竟然成為本次智能PK的最終冠軍，說實話也稍微有點出人意料。但是如果縱觀整個評測的過程，又不得不為星越L超強的智能表現所折服。

深究原因，在智能化方面，星越L基于CMA超級母體的“新一代智能電子架構”，全新一代數字智能系統內置高通8核+驍龍SA8155P+7nm芯片，具備整車全域FOTA在線升級能力。全車集成12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個高清環視攝像頭、1個單目攝像頭，1個行車記錄儀攝像頭、1個車內攝像頭，24個環境安全感知傳感器元件，共同成為智能駕駛安全的堅強后盾。吉利銀河OS、百度語音引擎、多屏交互、AR-HUD等一系列軟硬件配置也加強了星越L的綜合能力。

在特斯拉和造車新勢力們以先發優勢占據市場主動之時，傳統勢力也毫不示弱，緊隨其后，用踏實的技術實力說話。無論在語音交互、座艙智能、軟硬件結合能力和智能安全方面，星越L的表現都沒有短板，用事實證明自己無愧于本次智能PK大賽的“最強大腦”！