隨著新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破與應(yīng)用,全球汽車行業(yè)正在向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型發(fā)展,迎來(lái)百年未遇之大變革。
擁抱變化,迭代成長(zhǎng),才能擁抱未來(lái)。
上海車展“擁抱變化”的汽車科技力量
4月19日-28日,以“擁抱變化”為主題的2021上海國(guó)際車展在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉辦。作為今年全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展,本次車展引領(lǐng)了全球汽車行業(yè)科技和市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。
汽車“新四化”浪潮澎湃,智能化技術(shù)趨勢(shì)明顯。現(xiàn)場(chǎng)匯集多款重磅車型,眾多車企不約而同將重點(diǎn)放在了電動(dòng)化和智能化方面,尤其智能化是車展新勢(shì)力們的重頭戲。客戶體驗(yàn)的智能化創(chuàng)新圍繞座艙展開,智能座艙、車內(nèi)智能大屏占領(lǐng)車展C位。
科技企業(yè)入局,為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大想象空間。車企與科技企業(yè)跨界合作,有益于汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力和創(chuàng)新效率。此次有眾多科技企業(yè)深度參與車展的身影。比如華為展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng),一輛透明底座的車架,演繹如何把數(shù)字世界帶入每一輛車。
迎戰(zhàn)汽車“新四化”浪潮,跨界合作,以軟件之力為車企加碼。誠(chéng)邁科技一直在擁抱市場(chǎng)變化中,尋求技術(shù)突破,依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),不斷自我革新與提升,打造智能駕駛艙軟件平臺(tái)為汽車駕乘體驗(yàn)賦能。
誠(chéng)邁科技智能駕駛艙迭代新生,EX5.0正式發(fā)布
誠(chéng)邁科技深耕智能汽車領(lǐng)域十余年,行業(yè)愿景是提供全棧智能汽車軟件平臺(tái)。智能駕駛艙軟件平臺(tái)是誠(chéng)邁科技智能汽車戰(zhàn)略布局的四大業(yè)務(wù)之一。今天,誠(chéng)邁科技智能駕駛艙軟件平臺(tái)EX5.0正式發(fā)布,進(jìn)一步助力汽車伙伴高效研發(fā)、快速增長(zhǎng),在汽車“新四化”變革中塑造競(jìng)爭(zhēng)力。
誠(chéng)邁科技駕駛艙軟件平臺(tái)歷經(jīng)四次迭代升級(jí)。EX4.0自上線以來(lái)完成了Qualcomm 8155/6155/820A、Renesas R-Car H3/M3、MTK 2712、芯馳X9等芯片平臺(tái)的兼容適配工作,覆蓋多屏互動(dòng)(儀表盤、中控、副駕屏等全數(shù)字化液晶屏)+操作系統(tǒng)+上層應(yīng)用,軟件平臺(tái)品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)。EX5.0在原有4.0功能模塊的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí),人機(jī)交互從以“HMI”為主的1.0版本升級(jí)到“HMI+聲音”的 2.0版本。
EX5.0 亮點(diǎn):“HMI+聲音”打造多通道音視覺融合交互體驗(yàn)
過(guò)去幾年,高清大屏化、集成化、智能化是汽車顯示屏交互的發(fā)展趨勢(shì),多屏互動(dòng)和車載語(yǔ)音交互成為很多車型的標(biāo)配。誠(chéng)邁科技EX4.0的人機(jī)交互版本,基于一芯多系統(tǒng)的核心架構(gòu),已經(jīng)具備成熟的多屏互動(dòng)能力。
當(dāng)下,高端車、新能源車、共享汽車、自動(dòng)駕駛市場(chǎng)占有率提升,對(duì)高級(jí)功能需求強(qiáng)烈,加之車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)漸入佳境,車內(nèi)人機(jī)交互的價(jià)值正逐步從單純的車身控制向萬(wàn)物互聯(lián)的階段過(guò)渡,多通道、音視覺融合交互成為主流交互模式是未來(lái)座艙的必走之路。
聲音作為車上獲取信息最快捷便利的方式,是十分關(guān)鍵的突破口,將在出行場(chǎng)景下大放異彩。根據(jù)易觀分析,中國(guó)智能車載音頻普及率逐年攀升,2020年達(dá)到31.5%,隨著聲音交互技術(shù)壁壘的打通,未來(lái)市場(chǎng)潛力深厚。
面對(duì)巨大的車載聲音市場(chǎng)潛力,汽車行業(yè)該如何抓住機(jī)遇,快速應(yīng)對(duì)?誠(chéng)邁科技EX5.0的娛樂(lè)系統(tǒng)聲音解決方案,提供“芯片+算法+軟件”一站式服務(wù)。該方案能幫助車企和一級(jí)供應(yīng)商在具備量產(chǎn)品質(zhì)的可靠軟件平臺(tái)上,挖掘聲音在車內(nèi)空間的使用價(jià)值,同時(shí)協(xié)同HMI人機(jī)交互模式,打造多通道音視覺融合交互體驗(yàn)。
EX5.0的娛樂(lè)系統(tǒng)聲音解決方案優(yōu)勢(shì):
誠(chéng)邁科技在芯片領(lǐng)域有足夠的技術(shù)積累和資源,該聲音方案可以快速幫助客戶實(shí)現(xiàn)硬件平臺(tái)上的開發(fā)和搭建。
方案內(nèi)置行業(yè)領(lǐng)先算法,客戶無(wú)需自研,也無(wú)需外采, 節(jié)省算法成本。
無(wú)需外置DSP和外置DRAM ,芯片內(nèi)部的SRAM可以完成語(yǔ)音算法運(yùn)行,整套成本相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,成本降低30%。
提供完整的參考設(shè)計(jì):USB降噪棒、遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音、會(huì)議系統(tǒng)、智能家居(智能電視/智能投影)、頭盔/HUB/游戲耳機(jī)/ 車內(nèi)降噪等。
提供多通道、分區(qū)聲音交互設(shè)計(jì),不同座位的駕乘人員可根據(jù)需求屬性、個(gè)性化偏好不同,同時(shí)使用不同的車載服務(wù)。
擁抱變化,乘勢(shì)而上
每一次升級(jí),都是為了更出色的駕乘體驗(yàn)。面對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)不斷升級(jí)的需求和發(fā)展變化,誠(chéng)邁科技將結(jié)合自身技術(shù)對(duì)智能駕駛艙軟件平臺(tái)持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新,以智能化技術(shù)塑造座艙。接下來(lái)期望通過(guò)EX5.0為車企和一級(jí)供應(yīng)商提供更廣泛、更有力的支持。
上一篇:楚航科技推出車載生命體征探測(cè)雷達(dá) 提升座艙安全系數(shù)
下一篇:微美全息宣布獲得霧化粒徑為2-4微米全息實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)專利
推薦閱讀
史海拾趣
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐漸飽和,Bellnix開始將目光投向海外市場(chǎng)。公司制定了國(guó)際化戰(zhàn)略,通過(guò)設(shè)立海外分公司、建立銷售網(wǎng)絡(luò)等方式,積極拓展海外市場(chǎng)。同時(shí),Bellnix還加強(qiáng)與國(guó)際同行的交流與合作,引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),提升公司的國(guó)際化水平。這些舉措使Bellnix在國(guó)際市場(chǎng)上取得了顯著成績(jī),為公司的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
Dallas公司非常重視與全球客戶的合作關(guān)系。公司積極與全球各地的客戶建立聯(lián)系,了解他們的需求和反饋,為他們提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。這種緊密的合作關(guān)系不僅為Dallas公司帶來(lái)了穩(wěn)定的訂單和收入來(lái)源,也促進(jìn)了公司產(chǎn)品的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。
在發(fā)展過(guò)程中,格瑞寶始終秉持開放合作的理念,積極尋求與行業(yè)內(nèi)外的合作伙伴建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。例如,公司與唯樣商城等元器件線上平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作,成為其代理商之一。這一合作不僅進(jìn)一步擴(kuò)充了格瑞寶的產(chǎn)品線,也為廣大客戶提供了更多的產(chǎn)品選擇和服務(wù)支持。通過(guò)合作與共贏的模式,格瑞寶不斷拓寬業(yè)務(wù)邊界,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)了更快速的發(fā)展。
格瑞寶公司成立于2014年8月,總部選址于上海張江高科園,這里是中國(guó)科技創(chuàng)新的重要基地之一。公司從創(chuàng)立之初就明確了以自主研發(fā)、銷售服務(wù)為主體的半導(dǎo)體公司發(fā)展路徑。這一決策不僅為格瑞寶提供了豐富的科技資源和人才支持,也為其后續(xù)快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在總部的帶領(lǐng)下,格瑞寶逐步建立起完善的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試和銷售體系。
格瑞寶公司成立于2014年8月,總部選址于上海張江高科園,這里是中國(guó)科技創(chuàng)新的重要基地之一。公司從創(chuàng)立之初就明確了以自主研發(fā)、銷售服務(wù)為主體的半導(dǎo)體公司發(fā)展路徑。這一決策不僅為格瑞寶提供了豐富的科技資源和人才支持,也為其后續(xù)快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在總部的帶領(lǐng)下,格瑞寶逐步建立起完善的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試和銷售體系。
本帖最后由 paulhyde 于 2014-9-15 09:49 編輯 懸掛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng) … 查看全部問(wèn)答∨ |
|
【MSP430共享】MSP430單片機(jī)通用系統(tǒng)研制和應(yīng)用 MSP430單片機(jī)通用系統(tǒng)研制和應(yīng)用。 [ 本帖最后由 鑫海寶貝 于 2011-10-12 09:35 編輯 ]… 查看全部問(wèn)答∨ |
|
問(wèn)一個(gè)24L01前導(dǎo)碼的問(wèn)題 NRF24L01的datasheet是這樣寫的。。。那這8個(gè)位是怎么定的捏?好像后面就沒(méi)有了~麻煩各位看看。。… 查看全部問(wèn)答∨ |
從C語(yǔ)言到FPGA高手,我是怎么煉成的(轉(zhuǎn)) 這些日子我一直在寫一個(gè)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核,已有小成了,等寫完我會(huì)全部公開,希望能夠?yàn)?國(guó)內(nèi)IT的發(fā)展盡自己一份微薄的力量。最近看到很多學(xué)生朋友和我當(dāng)年一樣沒(méi)有方向 ,所以把我的經(jīng)歷寫出來(lái)與大家共勉,希望能給剛?cè)胄械呐笥褌円稽c(diǎn)點(diǎn)幫助。一轉(zhuǎn) ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
俄...出板子..STM32F429Disco, LPC812, LPC4088 本帖最后由 ddllxxrr 于 2016-1-7 16:11 編輯 清風(fēng)電子那買的,當(dāng)時(shí)想弄弄ST的M4,但一直用TIVA C,落灰落了一年,都沒(méi)動(dòng)過(guò)....轉(zhuǎn)給需要的人~ 這個(gè)。。。一直沒(méi)出去...參考我以前的帖子: 現(xiàn)在521包郵出了...順便..順便... 送個(gè)Atmel SAM D21論壇 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
|
EEWORLD大學(xué)堂----Altera在Arria II GX收發(fā)器FPGA上實(shí)現(xiàn)PCIe、XAUI和3G-SDI Altera在Arria II GX收發(fā)器FPGA上實(shí)現(xiàn)PCIe、XAUI和3G-SDI:http://training.eeworld.com.cn/course/2149您是否需要不斷提供越來(lái)越多的設(shè)計(jì)功能,同時(shí)還要跟上新標(biāo)準(zhǔn)的變化,降低成本和功耗?請(qǐng)觀看這一新的7分鐘視頻,看看在我們具有高端功能的低成 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
不知道有沒(méi)有人問(wèn)過(guò)這樣的問(wèn)題,我不是搞嵌入式系統(tǒng)的工程師,所以有這樣一個(gè)問(wèn)題。 針對(duì)無(wú)人駕駛我需要新增加一套系統(tǒng),比如攝像頭,或者激光雷達(dá),或者毫米波雷達(dá)。在做處理和運(yùn)算的時(shí)候?qū)τ布惺裁匆竽兀肯嘈艌D像識(shí)別應(yīng)該運(yùn)算量很大,一般我 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合再進(jìn)階!理想AD Pro輔助駕駛正式升級(jí)搭載地平線征程6M
- 英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄,聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺(tái)
- 英特爾與面壁智能宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙
- 芯馳科技發(fā)布X10,打造全民AI時(shí)代座艙處理器新標(biāo)桿
- 精準(zhǔn)適配,輕裝全能!芯馳發(fā)布E3系列高端智控MCU三大應(yīng)用場(chǎng)景
- 場(chǎng)景定義、精準(zhǔn)創(chuàng)「芯」,芯馳全新發(fā)布AI座艙處理器和高端智控系列
- Arm 技術(shù)加持,地平線以 HSD 及征程 6P 推動(dòng)汽車智能化變革
- 華為自動(dòng)駕駛技術(shù)解讀
- 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,邦迪汽車系統(tǒng)攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品首秀2025上海車展
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合再進(jìn)階!理想AD Pro輔助駕駛正式升級(jí)搭載地平線征程6M
- 英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄,聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺(tái)
- 英特爾與面壁智能宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙
- 芯馳科技發(fā)布X10,打造全民AI時(shí)代座艙處理器新標(biāo)桿
- 精準(zhǔn)適配,輕裝全能!芯馳發(fā)布E3系列高端智控MCU三大應(yīng)用場(chǎng)景
- 場(chǎng)景定義、精準(zhǔn)創(chuàng)「芯」,芯馳全新發(fā)布AI座艙處理器和高端智控系列
- Arm 技術(shù)加持,地平線以 HSD 及征程 6P 推動(dòng)汽車智能化變革
- 華為自動(dòng)駕駛技術(shù)解讀
- 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,邦迪汽車系統(tǒng)攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品首秀2025上海車展
- 數(shù)據(jù)中心面臨電力約束挑戰(zhàn),推動(dòng)GenAI終端發(fā)展
- 直播已結(jié)束|Littelfuse 智能樓宇電子設(shè)備安全與可靠性解決方案
- 答題抽獎(jiǎng):Mentor Tessent Automotive相關(guān)測(cè)試解決方案(獎(jiǎng)品池還剩不少獎(jiǎng)品喲)
- PI 有獎(jiǎng)直播:在無(wú)需DC-DC變換器的多路輸出電源設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)高效率和出色的輸出調(diào)整率
- TI教室全新導(dǎo)航讓查看更簡(jiǎn)單!填問(wèn)卷送好禮啦!
- 有獎(jiǎng)直播:聯(lián)詠安防監(jiān)控方案及未來(lái)技術(shù)方向 報(bào)名開始啦!
- 答題有禮|共同發(fā)展攜手騰飛泰克公司助力中國(guó)量子
- EEWorld有獎(jiǎng)主題征文來(lái)了~現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)等你來(lái)拿!
- 多衛(wèi)星定位縮小誤差值 可補(bǔ)足自駕車精準(zhǔn)需求
- 自帶烤箱和凈水器 這臺(tái)冰箱真是強(qiáng)大了
- 印度家電市場(chǎng)的投資機(jī)遇與挑戰(zhàn)
- 無(wú)屏電視受年輕人歡迎 比常規(guī)電視便宜很多
- 數(shù)據(jù)顯示:海爾成歐洲最具影響力中國(guó)家電品牌
- 基于單片機(jī)的對(duì)車體平臺(tái)的傾斜狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)顯示的操作
- 16位嵌入式微控制器(A8096)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- PIC16F87x的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器規(guī)劃和中斷編程分析
- 單片機(jī)PIC16LF874在電容測(cè)量模塊中的應(yīng)用
- 基于STM32單片機(jī)的雷管電子保險(xiǎn)裝置設(shè)計(jì)
- 想學(xué)C51用哪本教材好??
- How to Make 3 Partition SD Card中文手冊(cè)
- 開關(guān)電源設(shè)計(jì)技術(shù)!
- 【LPC1500體驗(yàn)】下載帖子中程序到自己開發(fā)板運(yùn)行中遇到的問(wèn)題【已解決】
- 數(shù)字電視機(jī)頂盒就不可以破解啊?
- 懂A/D頻率設(shè)計(jì),快來(lái)呀
- Device Tree(一):背景介紹(轉(zhuǎn))
- 戰(zhàn)略電子制造工業(yè)做強(qiáng)還需要什么要素?
- DC/DC轉(zhuǎn)換器中電阻式反饋分壓器設(shè)計(jì)
- PCB設(shè)計(jì) 求救!