運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出用于電阻性橋式壓力傳感器的汽車級接口IC A17700，這款產(chǎn)品建立在Allegro數(shù)十年汽車傳感器專業(yè)知識基礎(chǔ)之上，集成有業(yè)界一流的信號調(diào)節(jié)算法和靈活的接口選項，可提供出眾的性能和更高系統(tǒng)效率，所有這些都以小巧封裝尺寸實現(xiàn)。
A17700擁有多項市場領(lǐng)先的功能，其中包括：
? 靈活的補償算法，可用于保持針對溫度變化的精度，并可檢測電橋變化
? 通過低延遲模擬、PWM或SENT輸出提供精確的壓力信息
? 符合汽車AEC-Q100 Grade 0認證和EMC穩(wěn)健性要求，只需最少量外部組件
? 一整套高級集成式系統(tǒng)診斷功能
A17700可針對當今高效汽車設(shè)計中多種關(guān)鍵應(yīng)用的電阻性橋式壓力傳感器進行配置，這些包括從渦輪增壓、混合動力電動汽車（HEV）、或汽油直噴（GDI）動態(tài)制動系統(tǒng)（DBS）等高壓系統(tǒng)，到制動助力器、電動汽車空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）和自動變速箱油管理等中低壓系統(tǒng)。
靈活補償技術(shù)實現(xiàn)高精度輸出
憑借其同類最佳的集成式多項式算法（polynomial algorithm），A17700傳感器接口對壓力信號進行兩階段處理，可在壓力和溫度范圍內(nèi)提供更高精度。這種靈活的補償技術(shù)可使需要在組裝過程中進行高點或低點（low-point）表征的電阻膜具有更高精度。
A17700能夠提供多種方式改善系統(tǒng)輸出，同時保持高靈活性，從而實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計師所期望的絕佳平衡。憑借高達4kV HBM的強大EMC性能，A17700還能夠減少多達30％的外部組件，實現(xiàn)更小體積的解決方案，減小了PCB尺寸，并提高了系統(tǒng)設(shè)計的性價比。
Allegro傳感器接口IC產(chǎn)品經(jīng)理Haeyoung Choi解釋說：“A17700使系統(tǒng)設(shè)計人員可以根據(jù)具體要求輕松地選擇最適合的絕佳算法和I/O選項，能夠在精度和生產(chǎn)線末端測試時間之間達到最佳平衡，從而可以優(yōu)化系統(tǒng)成本。A17700占位面積小，集成有靈活的補償技術(shù)，是當今電動和混合動力汽車等空間和效率至關(guān)重要應(yīng)用的理想解決方案。”
模擬或數(shù)字標準接口實現(xiàn)快速輸出響應(yīng)
通過輸入和溫度的并行處理路徑，A17700可實現(xiàn)當今市場上最低的芯片延遲。這款超快速傳感器接口IC具有100 μs的輸入至輸出處理延遲，可使系統(tǒng)補償振蕩對膜的影響，而不會降低輸出分辨率，進一步提高了系統(tǒng)保真度。
Haeyoung Choi 補充道：“A17700的快速響應(yīng)時間可以加快輸出采樣速率，從而使系統(tǒng)能夠濾除不希望的膜振蕩信號。這種增強的振蕩濾除能力可確保采用最適當?shù)臑V波方式，并為客戶提供值得信賴的可靠性和性能。”
針對安全關(guān)鍵系統(tǒng)的整套診斷功能
電源電壓、溫度、輸入電橋信號和連接等條件的變化可能會導致壓力傳感系統(tǒng)出現(xiàn)暫時性故障。 A17700會捕獲這些變化，并在輸出協(xié)議中將其標記，從而能夠在系統(tǒng)級啟用故障過濾，以提供更準確的安全通知。
A17700采用24引腳4 mm×4 mm QFN小型封裝，帶有可粘錫側(cè)翼，非常適合于高可靠焊接和外觀檢查焊點等需求。
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