新能源汽車和智能終端電量不夠用？伴隨消費(fèi)升級(jí)對(duì)電池續(xù)航能力的要求不斷提高，高能量密度成為電池發(fā)展的必然趨勢(shì)，硅基負(fù)極則是當(dāng)前突破能量密度瓶頸的首選材料之一。為進(jìn)一步推進(jìn)電池硅基負(fù)極材料創(chuàng)新研究，近日，第四屆高能量密度鋰離子電池硅基負(fù)極材料創(chuàng)新研究與發(fā)展研討會(huì)在江蘇常州舉行。作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，比克電池受邀出席此次大會(huì)并做研究報(bào)告。
會(huì)上，來自清華大學(xué)、中科院、西安交大等國內(nèi)各大高校的專家學(xué)者和知名鋰電池企業(yè)就硅基負(fù)極材料研究進(jìn)展與實(shí)踐運(yùn)用等相關(guān)問題展開了深入交流，以期促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)學(xué)研深度融合，推動(dòng)硅基負(fù)極材料進(jìn)一步發(fā)展。
與會(huì)專家提出，目前在提升電池能量密度的眾多方式中，負(fù)極補(bǔ)鋰是最為常見的補(bǔ)鋰工藝。這一工藝在補(bǔ)鋰后不會(huì)留存任何雜質(zhì)，但由于鋰金屬的活性對(duì)環(huán)境的高度要求，材料PH值高，漿料不穩(wěn)定，使得負(fù)極補(bǔ)鋰工藝繁瑣且安全風(fēng)險(xiǎn)大，電池成本高，一致性差，在實(shí)際生產(chǎn)中很難應(yīng)用。
比克電池首席科學(xué)家 林建博士
針對(duì)這一問題，比克電池首席科學(xué)家林建博士在報(bào)告中提出了正極補(bǔ)鋰工藝。比克電池通過在電芯中添加一種高容量低首效的正極補(bǔ)鋰材料，能夠很好的避免安全風(fēng)險(xiǎn)，降低工藝復(fù)雜程度。此外，林建指出，正極補(bǔ)鋰技術(shù)具有工藝簡單、價(jià)格低廉、補(bǔ)鋰能力高、相對(duì)穩(wěn)定等特點(diǎn)，在產(chǎn)品應(yīng)用中能夠有效改善補(bǔ)鋰容量、直流電阻、材料穩(wěn)定性、循環(huán)性能四大電芯關(guān)鍵性能。
盡管如此，正極補(bǔ)鋰技術(shù)目前在市場(chǎng)上的量產(chǎn)應(yīng)用幾乎空白。林建透露，憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)進(jìn)展和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，比克電池正準(zhǔn)備在其高容量產(chǎn)品中導(dǎo)入正極補(bǔ)鋰技術(shù)。林建介紹，比克電池正在研究的正極補(bǔ)鋰材料完全兼容現(xiàn)有的加工工藝，性價(jià)比高，且能夠有效提高補(bǔ)鋰容量，實(shí)現(xiàn)能量密度提升。
近年來，在高能電池領(lǐng)域，鋰離子電池已取得了巨大成功，但消費(fèi)者仍然期望綜合性能更高的電池面世。林建稱：“這取決于新的電極材料和電解質(zhì)體系的研究和開發(fā)進(jìn)度，而作為電池能量密度提高的必然技術(shù)趨勢(shì)，比克認(rèn)為正極補(bǔ)鋰技術(shù)無疑是一種切實(shí)有效、高性價(jià)比的方法”。 林建表示，比克電池致力為客戶和消費(fèi)者提供更高性能的產(chǎn)品和服務(wù)，正極補(bǔ)鋰技術(shù)將廣泛應(yīng)用于其下一代大圓柱中高端產(chǎn)品中。
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史海拾趣
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