電動汽車線束布置的重要性
隨著新能源汽車的高速發展和市場保有量不斷增長，用戶對電動汽車的安全性、可靠性及環保要求不斷提高，汽車上的新能源電器件顯著增加，同時諸如高速視頻數據傳輸等新的線種的出現，從而使大量的、不同種類的線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置已成為汽車產品開發面臨的問題。
電動汽車在線束布置上同燃油汽車相比，既有相同之處，又有特殊關注點。總之電動汽車線束布置比燃油汽車關注的問題更多，關注的深度更高。
由于電動汽車對整車防護等級、EMC 和能耗超高要求的特殊性，電動汽車線束布置的發展趨勢主要向防水布置、 高度集成和輕量化的趨勢發展。
1 整車統一規劃路徑 2 兩側路徑均勻布置 3 零部件系統高度集成簡化線束布置 4 固定方式達到 IP69K 防護等級 5 主線貫穿式一體布置 6 電源總線和電源線通訊復合技術。
電動汽車線束布置的發展趨勢
從電器盒內進行電源分配技術逐漸發展至全新電源總線(Power Bus)技術，實現低壓電源與通信復合傳輸控制管理 新階段，徹底顛覆當今線束布置原則，從而導致線束布置的全新變革。
電源總線并聯配電技術 -- 電源總線串聯配電技術 -- 電源總線和電源線通訊復合技術。
電動汽車線束布置基本原則
線束布置架構
汽車線束布置一般有 H 型、Y 型、E 型和川型等。總體來講，如果高低壓一起布置規劃，一般優先以川型布置方式， 即高壓線束在中央，低壓線束分布兩側，避免了因高低壓線束布置導致的 EMC 問題。
振動沖擊
電動汽車動力總成，布置空間及 NVH 等諸多方面的振動沖擊條件惡劣，故布置在振動源或動力總成上的線束必須 在振動本體上增加固定點，并且線束運動包絡與其他零部件間隙至少為 25mm。
線束要承受動力總成瞬間最大位移、旋轉角度帶來的沖 擊與振動；在布置上，考慮與動力總成的有足夠的距離。
防水氣密—整車線束
電動汽車對水最敏感，各地涉水準入要求也最為嚴格。總體來講，左右縱梁形成平面以下室外線束連接器部分需要 達到 IP69k，可通過增加必要護板遮擋或提高連接器的布置位置滿足防水要求。
防水氣密—動力電池線束
動力電池包全部采用汽車級插件，應布置在電池包后部或上部，從室內或后部出線，實現可靠的防水性能和裝配維 修方便性。
防水氣密—室內線束
燃油汽車的室內線束基本以孔固定為主，為徹底解決線束固定孔進水問題，電動汽車室內線束全部采用直焊螺栓固定，當然室內部分鏤空鈑金仍然可以使用孔固定方式。
相比燃油汽車，電動汽車電磁干擾更加強烈，除了降低干擾源和提高抗干擾能力，合理布置具有電磁干擾和被干擾 的電器件和合理布置線束這個傳導路徑，也是解決電磁干擾問題的重要方法。
以某車型開空調倒車中控大屏花屏為例，主要原因除了電器件自身原因外，線束選型和線束布置也是重要原因。將線 束中股份及電源線和視頻信號線重疊布置分開后，影像效果明顯好轉。此外搭鐵點的布置也是影響電磁干擾的重要原因。
溫度場因素
相比燃油汽車，電動汽車溫度場環境較好。從試驗的數據可以看出，在前艙內溫度較高點有電器盒， 驅動電機和 PEU，由于最高溫度點也沒有超過 60℃，只要合理設計冷卻系統，前艙內線束布置可以不對溫度場過多考慮。
極細導線技術
基于減小空間和系統降重，整車線束使用極細導線進行信號傳輸已成為整車線束輕量化的重要手段。
新材料導線技術
基于系統降重和成本控制，新型基材鋁導 線技術及合金導線技術是整車線束輕量化 的主要發展方向。
光導纖維技術
基于光導纖維數據傳輸技術，實 現娛樂系統、空調系統等電子設 備的互聯和控制。
新型基材導線技術改變線束布置
開發并搭載光導纖維等新型基材導線技術，是整車線束系統輕量化的重要發展方向，同時能夠優化改變線束布置。
結語
現存方案痛點總結：
1、布置空間壓力；
2、防護壓力；
3、重量 / 能耗壓力；
4、電磁干擾壓力。
未來發展趨勢總結：
1、整體規劃線束布置，電器件高度集成；
2、通過必要護板、螺栓布置和提高連接器等級；
3、輕量化、新型基材導線技術材料；
4、合理與電磁干擾與被干擾電器件隔離布置；
推薦閱讀
史海拾趣
Antenna Factor公司始終注重產品質量和客戶體驗。他們建立了嚴格的質量管理體系，從原材料采購到產品生產的每一個環節都進行嚴格的把控。同時，公司還加強了對售后服務的管理和改進，確保客戶在使用過程中能夠得到及時、有效的支持。這些舉措使得Antenna Factor公司的產品質量和品牌形象得到了顯著提升。
Antenna Factor公司最初由幾位熱衷于無線通信技術的工程師創立。創業初期，他們面臨著資金短缺、技術難題和市場認可度低等多重挑戰。然而，他們憑借著對技術的執著和不懈的努力，成功開發出了一款具有高性價比的天線產品，并獲得了市場的初步認可。這一突破性的產品為公司的發展奠定了堅實的基礎。
CYANLITE公司成立于XXXX年，由一群富有創新精神的電子工程師創立。他們發現當時市場上對于高效能LED照明產品的需求日益增長，于是決定利用自己的技術背景，專注于研發和生產高品質的LED照明產品。起初，公司規模較小，資金有限，但他們憑借對技術的熱情和堅持不懈的努力，成功研發出了第一款具有競爭力的LED燈具，并逐漸在市場上獲得了認可。隨著產品的熱銷，CYANLITE公司逐漸擴大了生產規模，并增加了研發投入，以保持其在行業中的領先地位。
2020年新冠疫情期間，愛晟電子積極響應政府號召，全力支持抗疫工作。公司不僅向抗疫一線捐贈了防疫物資，還組織員工參與志愿服務。同時，公司還利用自身的技術優勢，研發出適用于醫療設備的NTC熱敏電阻，為抗擊疫情提供了有力支持。這些行動彰顯了愛晟電子的社會責任感和擔當精神。
除了技術創新外，創都公司還以其精準的市場策略著稱。在電子產品更新換代日益加快的背景下，公司市場部門深入分析了消費者的需求和市場趨勢，成功預測了未來一段時間內的產品走向。基于這些分析，創都公司提前布局，推出了多款符合市場趨勢的新產品。這些產品不僅滿足了消費者的需求，還引領了市場潮流，為公司帶來了豐厚的利潤。此外，創都公司還積極開展品牌推廣活動，通過線上線下多種渠道提升品牌知名度，進一步鞏固了市場地位。
為了進一步提升技術水平和市場競爭力，C.K Magma公司積極尋求國際合作。他們與國外的知名科研機構和企業建立了戰略合作關系，共同開展技術研發和市場拓展。這些合作不僅為公司帶來了先進的技術和管理經驗，還拓寬了公司的國際視野，為公司的長遠發展奠定了堅實基礎。
|
第一篇 變量的內存實質 要理解C指針，我認為一定要理解C中“變量”的存儲實質，所以我就從“變量”這個東西開始講起吧！ 先來理解理解內存空間吧！請看下圖： 內存地址→ 6 7 8 9 10 11 12 13 ---------- ...… 查看全部問答∨ |
在現代汽車電子中，一般有多個微控制器共同協調工作。DSP控制器采用哈佛結構，運算速度快，所以在汽車電子中廣泛采用DSP芯片來實現汽車動力系統的控制。ARM是一種32位微控制器，有豐富的外擴接口，因此在汽車電子中一般用ARM來實現大容最的數據存儲 ...… 查看全部問答∨ |
|
本帖最后由 paulhyde 于 2014-9-15 09:46 編輯 包含本科和專科類的題目 本科的難度稍微大一些，涉及到一些機械方面的傳動知識 … 查看全部問答∨ |
如何使用DMA操作非連續的內存塊，而不用頻繁的中斷系統？比如說一個800*600*2個字節這么大的緩存區A，采用DMA的方式把A的奇行（800*600*2是一個顯示緩存區，它存放了800*600這么多像素的數據）搬運到另外一個800*300*2這么大的緩沖區B,然后再把A的 ...… 查看全部問答∨ |
|
用altium編譯工程，有如下錯誤 [Error] 串口.SchDoc Compiler 3V3 contains Open Collector Pin and Power Pin objects (Pin CN3-1,Pin CN3-2,Pin U1-3,Pin U2 ...… 查看全部問答∨ |
我使用的是三星2410的開發板，32M*32bit的SDRAM，和64M的flash。我以前編譯的內核都是小于29M的，用bootloader下載到開發板一點問題也沒有，但是我現在編譯了一個32M的內核，我修改了PB中的config.bib文件，這樣就修改了可以編譯大于29M的內核了， ...… 查看全部問答∨ |
|
用VB作了五年MIS，GIS開發了（都是作鐵路行業的），已經煩了。 再加上單位老板變動（現在這個老板有問題的），現在換個工作。 最近了解了一下好像現在嵌入式開發的人才好像很缺， 想改行作嵌入式開發不知怎么入手，想先找書資料看看 大家有什么 ...… 查看全部問答∨ |
有人知道嗎？電路圖上沒有寫，另外，在陶瓷天線的下面（bottom層）有凹下去的陰字，請問是PCB廠家做的嗎？畫PCB時候怎么畫能出這種效果？… 查看全部問答∨ |
|
TCP與UDP區別 TCP---傳輸控制協議,提供的是面向連接、可靠的字節流服務。當客戶和服務器彼此交換數據前，必須先在雙方之間建立一個TCP連接，之后才能傳輸數據。TCP提供超時重發，丟棄重復數據，檢驗數據，流量控制等功能，保證數據能從一端傳 ...… 查看全部問答∨ |
- 汽車顯示屏——第2部分：TFT LCD、OLED和micro-LED顯示屏電源技術摘要在汽車顯示系統領域，TFT LCD顯示屏目前是車載顯示面板的主流選擇。與此同時，OLED和micro-LED顯示屏也逐漸吸引了市場的廣泛關注。為 ...
- 拆解7kW的家用汽車充電樁：工程設計很復雜在電動汽車逐漸普及的當下，家用充電樁成為不少車主的必備裝備。今天，我們就來深入拆解一款備受好評的Zappi 7kW單相EVSE充電器，一探其內 ...
- 攜全系列駕駛助力方案首秀上海車展，Mobileye以人工智能創新推動輔助駕駛平權中國上海，2025年4月23日——Mobileye于今日首次亮相上海車展，通過展示其基于復合人工智能系統（CAIS）的全面駕駛自動化解決方案，以及開 ...
- 強強聯合再進階！理想AD Pro輔助駕駛正式升級搭載地平線征程6M爆款必用征程！地平線征程6M賦能理想AD Pro進化，理想L6煥新發布從 "爆款密碼" 到技術躍升，地平線征程 6M 助力理想 L6 智能煥新202 ...
- 英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄，聯合發布艙駕融合平臺2025年4月23日，上海——今日，在上海車展上，英特爾與領先的車規級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應商黑芝麻智能簽署合作備忘錄 ...
- 英特爾與面壁智能宣布建立戰略合作伙伴關系，共同研發端側原生智能座艙
- 芯馳科技發布X10，打造全民AI時代座艙處理器新標桿
- 精準適配，輕裝全能！芯馳發布E3系列高端智控MCU三大應用場景
- 場景定義、精準創「芯」，芯馳全新發布AI座艙處理器和高端智控系列
TX58-41-48- 傳統晶體管的極限！臺積電3nm N3P已量產
- 分析師稱H20出口管制毫無意義：對中國AI發展影響不大
- 解鎖機器人未來趨勢，把握傳感集成之道——Melexis推出電子指南
- 使用單線對以太網推動人形機器人發展
- DigiKey 于 2025 年第一季度新增近 10 萬種新產品和 100 多家新供應商
- 意法半導體ST25R系列高性能NFC讀卡器新增車規產品， 目標應用主打汽車數字鑰匙
- Vishay 推出的27款600 V標準整流器和60 V - 200 V TMBS?整流器
- 泰克亮相2025 慕尼黑展： 以全棧式解決方案與中國智造同頻共振
- Nordic Semiconductor nRF9151 蜂窩物聯網模組與日本 IIJ SoftSIM產品相輔相成
- 汽車顯示屏——第2部分：TFT LCD、OLED和micro-LED顯示屏電源技術
京公網安備 11010802033920號