擁有一輛屬于自己愛車是一件高興的事,它不僅可以為你擋風遮雨,更重要的是它能帶著你去任何你想去的地方,去見任何你想見的人,汽車在現代的生活中不再是一個冰冷的機器,它更多地承擔起拉近人與人之間距離的作用,所以人車生活才會如此的繽紛多彩。
如果問買車之后最怕的是什么,車叔想很多人都會將停車列為用車過程中最棘手的問題,因為中國的汽車保有量太大了,而每個城市車位規劃又嚴重不足,停車難的現象尤為突出,特別對于女司機,停車更是苦不堪言,往往造成游玩五分鐘停車半小時的尷尬情況,如何能快速準確的停車成為大家的共同訴求。
從倒車雷達到倒車影像再到自動泊車,幾乎所有的廠家都想找到一個最佳的解決方案,不過由于自動泊車的成本太高,往往裝配在豪華車型上,于是大家開始在倒車影像上下功夫,從最早的單攝像頭的影像,到能顯示前后的雙攝像頭的影像,再到目前非常成熟和普及的360°全景影像,科技的發展確實提升了人們的便利性,但消費者可不會輕易滿足,于是540°全景影像就孕育而生!
什么是540°全景影像?
540°全景影像其實就是360°全景影像+180°底盤透視的組合,除了繼承360°全景影像的實用性外,新增加的180°底盤透視功能,能夠將汽車底盤下方的路況通過車身攝像頭實時傳輸到車內中控大屏上,方便駕駛者看到腳下路面的狀況。
這樣的好處是能幫助司機更全面地捕捉到路面上的安全隱患。如果車輛在比較崎嶇的道路上行駛,透明底盤能讓司機清楚感知到輪胎的位置,坑洼的路面和石頭等障礙物也都可以及時避開。另外,在狹窄的道路上,駕駛員可以兼顧前方道路和正在駛過的路面情況,避免輪胎陷入、底盤刮蹭等損害車輛的情況發生。
裝配540°全景影像的車型
最早實現該功能的是車企是路虎。在2014年紐約車展上,路虎發布的Discovery Vision概念車首次對外展示了該技術,不過他們僅將引擎蓋部分變透明,因此名叫「透明引擎蓋」(Transparent Bonnet)技術。
如果大家覺得這項技術又是豪華品牌的專屬配置的話那就大錯特錯了,今天車叔就為大家推薦兩款自主品牌車型,它們也都裝配了這項全新的技術。
吉利ICON
吉利ICON是前不久剛剛發布一款新車,由于外觀太過超前,被大家戲稱為最不像吉利的車型,車身遍布大量平直凌厲的折線,營造出了頗為時尚硬朗的視覺風格。最為個性的還要屬前臉部分,采用了大量的矩形元素,從“回”紋格柵、大燈,再到下方的進氣口,十分獨特。車身尺寸方面,長寬高分別為4350*1810*1615 mm,軸距2640mm。
內飾方面,懸浮造型的雙10.25英寸的液晶儀表和中控大屏,以及全新樣式的電子擋把,科技感營造的十分到位。
除了常規的高顏值高配置外,吉利ICON配備的540°全景影像則成為該車最大的亮點之一。對車底部180°監測,以配合APA全自動泊車功能,從此大家再也不用為停車難而煩惱了。
比亞迪宋Pro
比亞迪宋Pro同樣是一款明星車型,外觀采用了“龍顏2.0”造型,比老款看起來更加的精致和大氣,獨創的“777”龍爪形LED頭燈支持逐級點亮效果,配合流水轉向燈科技感十足。車尾的貫穿式燈組也與頭燈相呼應,更加運動化。長寬高尺寸為4650/1860/1700 mm,軸距2712mm。
內飾方面自然是最受消費者喜愛的簡約科技風格,只是在細節之處宋Pro進行了微調,中控部分微微偏向駕駛席方向,自適應旋轉懸浮Pad屏,通過觸控操作大幅簡化了物理按鍵,12.8英寸懸浮式中控屏帶有自適應旋轉功能,并搭載比亞迪DiLink2.0智能網聯系統,可兼容400萬+App。
為了提升車主日常使用的便利性,宋Pro還在高配車型上搭載了540°全景影像系統,操作起來也非常的方便,支持觸控的大屏可以實現各個角度的切換,可玩性強實用性高。
車叔總結
隨著540°全景影像的逐漸普及,它的實用性和便利性得到更多用戶的認可,相信用不了多久,這項技術就能夠廣泛地運用在很多車型上,這不就是科技改變生活最好的詮釋嗎??
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史海拾趣
撰寫五個關于廣芯電子(BROADCHIP)公司在電子行業發展的故事可能內容過多,我可以先為您提供一個故事的示例,如果需要更多故事,可以在之后輸入繼續。
廣芯電子:從創業起步到業界翹楚的飛躍
在電子行業的廣闊天地中,廣芯電子以其堅韌不拔的精神和前瞻性的技術布局,逐漸嶄露頭角,成為業界的一匹黑馬。
故事要從創始人戴忠偉的海外求學經歷說起。深受鄧小平南巡講話的影響,戴忠偉毅然辭去穩定的工作,選擇留學深造。在異國他鄉,他深耕半導體集成電路領域,積累了豐富的技術經驗和人脈資源。畢業后,他先后在多家知名美國半導體公司擔任技術專家和設計總監,為后來的創業之路打下了堅實的基礎。
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