主編意見:虛擬后視鏡從奧迪申請專利獲批這一刻開始將不在是概念車專屬了。說不定某一天你新購買的e-tron系列甚至大眾某款熱銷車上,虛擬后視鏡就成為了標配。但在此之前,還有很多法律要挑戰,還有很多習慣要改變……甚至如何解決國內路面上灑水車過后的一路泥水的問題,都可能讓虛擬后視鏡最終與車主無緣……總之,要盡快有一套針對中國市場需求和路面條件特點的方案和設計,才能盡早讓中國消費者享受到。至少,讓后車甩過來的遠光失去作用,不會再滿眼光斑,單能做到這一點就可以作為輔助傳統后視鏡的配置而存在了。
奧迪在華申請的虛擬后視鏡專利近日于國家知識產權局正式獲批,這一項新科技是否能為汽車安全帶來更新體驗,未來是否可以合法上路,我們也將持續進行關注。
奧迪e-tron是首款采用虛擬后視鏡技術的車型,國內市場正式上市的奧迪e-tron取消了這項配置,依然使用了傳統后視鏡,奧迪官方的解釋為:“由于國內的法制法規不允許使用虛擬后視鏡,并且國內也沒有相關的專利。”
虛擬后視鏡能帶來傳統后視鏡無法比擬的外觀造型,更低的風阻對于純電動車型非常重要。該專利申請在國內正式通過之后,奧迪e-tron是否會找回缺失的虛擬后視鏡,目前還不確定。不僅是奧迪,許多追求超低風阻的車型也都在積極研發虛擬后視鏡,以減小傳統后視鏡帶來的風阻。
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史海拾趣
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