近日，領先的固態激光雷達解決方案提供商一徑科技宣布完成 A+輪融資，由復星銳正資本和松禾資本聯合領投，融資總額達到 7000 萬元。據悉，本輪資金將用于車規級 MEMS 激光雷達的量產及市場推廣。
激光雷達為自動駕駛、機器人等領域通用型傳感器，目前處于技術創新帶來市場空間快速增長的紅利期。據統計，至 2030 年，全球每年新車銷售量將達 1.2 億，其中，超過 25%左右搭載 L3 級以上自動駕駛系統，而激光雷達需求量將突破 5000 萬臺，年復合增長率達 69%。
據悉，一徑科技成立于 2017 年 11 月，面向乘用車、商用車及多種工業應用場景提供自主研發的 MEMS 激光雷達產品，其 ML 系列產品是目前市場上唯一能解決車輛盲區探測的方案，產品已通過若干項高難度的車規級認證。一徑科技的核心團隊來自清華大學、麻省理工學院（MIT）、馬德里理工等國際知名高校，創始人兼 CEO 石拓博士為集成光電子芯片的專家，擁有十余年集成光電芯片的研發和產業經驗。
2019 年，一徑科技通過“京常來”活動簽約落地常熟，進行產業化布局和生產。
在商業化落地應用場景上，一徑科技相信限定場景的 L3+級別的自動駕駛將率先商業化。現階段，一徑科技量產落地的主攻方向為向特定區域的各種場景的相關車輛提供整體激光雷達解決方案，如高速物流、智慧礦區、智慧港口、智慧園區、智能公交、Robotaxi 等。長遠來看，一徑科技認為開放場景的智能駕駛及自動駕駛車輛也擁有同樣廣闊的空間。
相較優秀的性能，激光雷達作為無人駕駛最重要的傳感器件，安全性和可靠性則更具競爭優勢。對于激光雷達結構來說，相比于傳統的機械式或遭遇極大技術挑戰的 OPA 技術路線，MEMS 激光雷達兼顧了壽命、車規、量產、成本等優勢，因而成為了眾多主機廠瞄準量產的唯一選擇。MEMS 激光雷達可靠性的核心還是在于硅基 MEMS 及其配套光電系統的設計。同時，一徑科技已經在激光雷達功能安全、車規體系認證等方面開展大量工作，今年將全面推進車規級產品化的進程。
作為本輪投資方，松禾資本合伙人袁宏偉表示：“目前國內來看整個賽道，一徑科技是中國第一家已經做到自研芯片和量產的企業，是目前行業內絕對的頭部公司。這個賽道我們認為全球一定會出現一家全固態激光雷達領域的 Mobileye，目前從規模化采用一徑科技下游重點客戶的訪談來看，一徑科技的產品指標已經全面位居中國第一的位置。”
憑借一徑科技卓越的產品測試性能和穩定性表現，ML 激光雷達系列已經獲得市場的積極反饋與認可，成為自動駕駛車企業爭相定購的“火眼金睛”。
目前，一徑科技已經與全球多家頂尖自動駕駛公司簽訂合作協議，同時蘇州常熟工廠已經投入到緊鑼密鼓的量產準備工作中，一期規劃年產能達 5 萬臺。未來，公司將用世界領先的的激光雷達設備推動中國人工智能技術的落地與發展，印證中國自動駕駛技術的強大。
在商業化落地應用場景上，一徑科技相信限定場景的 L3+級別的自動駕駛將率先商業化。現階段，一徑科技量產落地的主攻方向為向特定區域的各種場景的相關車輛提供整體激光雷達解決方案。長遠來看，一徑科技認為開放場景的智能駕駛及自動駕駛車輛也擁有同樣廣闊的空間。
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