曾幾何時(shí),特斯拉還是NVIDIA公司的客戶及座上賓,最近幾年中NVIDIA創(chuàng)始人黃仁勛每年都會(huì)在GTC大會(huì)上談自動(dòng)駕駛汽車,推廣自家的Drive PX及Tegra等芯片,而特斯拉老總馬斯克也多次出現(xiàn)在GTC大會(huì)上給老黃站臺(tái),兩人私下里關(guān)系也不錯(cuò),老黃自己更是特斯拉汽車的高級(jí)用戶了,車庫(kù)里就有幾輛特斯拉電動(dòng)車,Model X剛發(fā)布時(shí)老黃就第一時(shí)間拿到了。不過(guò)兩家公司的友好合作已經(jīng)結(jié)束了,特斯拉開始放棄NVIDIA的自駕芯片改為自己研發(fā),并且在昨天發(fā)布了自研的14nm工藝FSD芯片,號(hào)稱性能可達(dá)144TOPS,遠(yuǎn)高于NVIDIA的產(chǎn)品。對(duì)于特斯拉的挑釁,NVIDIA這邊也不甘示弱,指出對(duì)方的雙芯片跟自駕的單芯片方案沒有可比性,而且特斯拉援引的Xavier性能只有21TOPS也是錯(cuò)誤的,被低估了。
對(duì)于特斯拉的FSD自動(dòng)駕駛芯片,昨天我們?cè)敿?xì)介紹過(guò)了,特斯拉曾經(jīng)招募過(guò)前AMD首席CPU架構(gòu)師Jim Keller來(lái)領(lǐng)導(dǎo)自家芯片開發(fā),雖然去年就離職了,不過(guò)特斯拉自研的芯片并沒有受到影響。從特斯拉公布的信息來(lái)看,其FSD自駕芯片采用了14nm FinFET工藝,三星代工,主處理器采用12核心ARM Cortex-A72處理器,頻率為2.2GHz,而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器了擁有32M的SRAM,雙核心,每個(gè)核心在2GHz頻率下?lián)碛?6TOPS的性能,所以雙核共有72TOPS的性能。整個(gè)主板就有了144TOPS的性能,所以特斯拉驕傲滴宣稱其自家芯片是最強(qiáng)的,性能遙遙領(lǐng)先NVIDIA的產(chǎn)品。
特斯拉通過(guò)對(duì)比NVIDIA的產(chǎn)品來(lái)宣傳自己的自駕芯片,NVIDIA顯然不會(huì)高興,針對(duì)特斯拉的對(duì)比及評(píng)價(jià),NVIDIA昨天也發(fā)表了聲明予以反擊。NVIDIA指出特斯拉用自家的雙芯片自駕方案跟NVIDIA的單芯片自駕方案對(duì)比是沒有意義的。如果對(duì)比的話,NVIDIA的Drive AGX自駕芯片的性能高達(dá)320TOPS,遠(yuǎn)高于特斯拉的FSD芯片的144TOPS,可以用于AI感知、路徑規(guī)劃等。
此外,NVIDIA指出特斯拉宣稱Xavier 的計(jì)算性能只有21TOPS是錯(cuò)誤的,其真正的性能是30TOPS,而且單Xavier處理器的系統(tǒng)是輔助駕駛用的,不是全自動(dòng)駕駛用的,后者需要更強(qiáng)大的性能。
PS:這里要為特斯拉說(shuō)句話,NVIDIA對(duì)Xavier處理器的介紹中,確實(shí)提到過(guò)其性能可達(dá)30TOPS,也就是30萬(wàn)億次,但這時(shí)候TDP是30W,只不過(guò)Xavier并不是一直這樣高的TDP,20W TDP時(shí)性能就是20TOPS,符合特斯拉所說(shuō)的21TOPS性能。
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史海拾趣
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