據外媒報道，奧迪公布了e-tron的電池明細及其充電設備。該款車型采用了95 kWh的車載電池，續航里程數在400公里以上，該數值源自于世界輕型車測試程序（WLTP）形式循環的測試數據。
令人印象更為深刻的是其超快速充電功能，等到2018年末時，屆時將建成近200個大功率（HPC）充電站，該設備配有6個充電插頭，計劃沿著高速公路配置400個充電站，每隔120公里就配置一個，計劃在2020年將上述充電設備配置到歐洲的高速公路上。
除150 kW的大功率充電站外，奧迪e-tron還能使用交流充電站內的11 kW的充電設備，但充電速率要慢一些。
從用戶角度看，奧迪向其提供了一張充電卡，可在80%的公共充電站內使用，竭力為用戶的充電服務提供方便。據奧迪預計，到2018年末，將在歐洲部署6.5萬個充電站。只需借助myAudi端口，就能完成充電服務簽約。
自2019年起，充電卡或許會變得多余，因為奧迪計劃為e-tron提供Plug & Charge服務，這意味著電動車可向充電站授權，自動完成充電操作。
最后，奧迪還提供了家用充電設備，用戶可要求奧迪經銷商推薦一名電工，檢查家用充電設備（選配件）是否適用于用戶家中的車庫。標準型奧迪移動出行充電系統的輸出為2.3 kW，前提是該設備已連接至230 V家用插座上。若將該系統插入到400V三相插座上，最大功率輸出為11 kW。若采用后一種方案，若將車輛全部充滿，需要8.5小時。
此外，家用充電系統可配置智能充電功能，用戶可用一款應用來實現設備操控，避免家用系統過載。該應用還能監控這款電動SUV的充電及余熱或冷卻，這意味電動車駕駛員可設定出發時間，然后奧迪e-tron將在理想的時間段自動完成充電和/或加熱和/或冷卻。
上一篇：博格華納：混合動力構型繁多 P2大有可為
下一篇：新源動力開發的燃料電池耐久性突破5000小時
推薦閱讀
史海拾趣
進入21世紀后，ECI開始將目光投向國際市場。在海外市場部經理趙先生的努力下，ECI成功打入歐洲和北美市場。面對不同的文化背景和市場需求，ECI積極調整策略，提供符合當地需求的產品和服務。通過不懈努力，ECI在國際市場上的份額逐年增長，為公司的發展注入了新的動力。
背景：2008年全球金融危機爆發，電子行業受到重創，市場需求大幅下降。
發展：面對嚴峻的市場環境，HN Electronics迅速調整戰略，削減非核心業務，加強成本控制，并加大在研發領域的投入，以技術創新為突破口，尋找新的增長點。
關鍵事件：在金融危機期間，HN Electronics成功開發出具有更高性價比的物聯網傳感器芯片，滿足了市場對智能家居、智慧城市等新興領域的需求，從而實現了業績的穩步增長。
背景：HN Electronics成立于20世紀90年代初，正值全球電子市場快速崛起的時期。公司由一群在半導體領域擁有豐富經驗的工程師創立，他們看到了智能手機和消費電子產品市場的巨大潛力。
發展：初期，HN Electronics專注于研發高性能的電源管理芯片，通過技術創新解決了當時市場上存在的能效低、發熱量大等問題。公司迅速獲得了業界的認可，并與幾家知名手機制造商建立了合作關系。
關鍵事件：1995年，HN Electronics成功推出其首款自主研發的電源管理芯片，該產品迅速成為市場熱銷產品，為公司贏得了第一桶金。
作為一家有社會責任感的企業，柯愛亞積極參與各種公益活動。公司不僅捐款捐物支持災區重建、教育事業等公益事業，還組織員工參與志愿者活動，為社會做出了積極貢獻。這些行為展現了柯愛亞作為一家優秀企業的社會擔當和良好形象。
請注意，以上故事框架僅供參考，具體內容需要根據柯愛亞公司的實際發展歷程進行編寫。
隨著全球對環境保護的日益重視，Herga公司積極響應綠色制造的號召，將環保理念融入產品設計和生產過程中。公司研發出了一系列節能高效的電子產品組件，如低能耗的驅動器、可回收材料的電機外殼等。這些產品不僅滿足了市場對高性能、高品質的需求，還降低了生產過程中的碳排放和資源消耗。Herga公司的這一舉措贏得了社會各界的廣泛贊譽，也為其在電子行業中的可持續發展奠定了堅實基礎。
為了滿足不同客戶的需求，CML不斷擴展產品線，從最初的光電子產品逐漸拓展到顯示器、開關、繼電器等多個領域。通過多樣化的產品策略，公司成功吸引了更多客戶，并擴大了市場份額。同時，CML還積極開拓國際市場，將產品出口到全球多個國家和地區，進一步提升了公司的知名度和影響力。
|
RS232接口總是讓我們愛恨交織，N多年前有個偷電式一只PNP/NPN偷電式串口盛行于當下，其最早的知識產權ZENYIN同學估計當追溯到小齊（XIAO-QI)叔叔那里，近幾年隨著欲望的膨脹,ZENYIN作了改進，改進的電路如下： 有這樣炫彩： 1.速率更高，實測可以 ...… 查看全部問答∨ |
|
|
最近在做WINCE下SDHC方面的測試,其中加了一些RETAILMSG/DEBUGMSG打印信息,結果發現從示波器中的返回值和寄存器SDIRSP0中的值不一樣,根據SDIO協議R4的響應沒有問題,但為什么寄存器中的值和想象中的不一樣呢,有知道幫幫忙… 查看全部問答∨ |
|
|
添加了一個IWebBrowser2控件，根據達人文章在stdafx.h中添加如下頭文件： #undef __urlmon_h__ #include <urlmon.h> #undef _WINNETWK_ #include <winnetwk.h> #undef __AFXHTML_H__ #include "afxhtml.h" 報錯C:\\Program File ...… 查看全部問答∨ |
最近塑料散熱器也引起人們的注意。按理導熱性能好的材料通常都是導電性能好的材料，反過來導電性能差的塑料，其導熱性能一定也差。這是必然的。所以顯然金屬要比塑料的導熱性好。實際上也是如此。那么，是不是塑料就一定不能用來做散熱器呢？并不如 ...… 查看全部問答∨ |
|
用PA0做為IO按鍵輸入，加了一個上拉電阻。 當你按下按鍵時，PA0沒有被拉低，依舊是高。 請用過ZET6的兄弟們，指點一下。 程序如下： void GpioInit(void) { /* Configure all unused GPIO port pins in Analog Input mode (floating in ...… 查看全部問答∨ |
|
|
【MSP430共享】基于嵌入式實時操作系統的電子熔斷絲的設計 應用嵌入式實時操作系統實現了智能式電子熔斷的設計． 介紹了由 MS P 4 3 0 F I 4 9組成的電 子熔斷絲系統的工作原理、 硬件電路及其在計算機實時操作系統 ~ c ／ o s - Ⅱ平臺上應用軟件的編程技巧． 實驗證明， 智能電子熔斷絲能夠克服傳 ...… 查看全部問答∨ |
- 拆解7kW的家用汽車充電樁：工程設計很復雜在電動汽車逐漸普及的當下，家用充電樁成為不少車主的必備裝備。今天，我們就來深入拆解一款備受好評的Zappi 7kW單相EVSE充電器，一探其內 ...
- 攜全系列駕駛助力方案首秀上海車展，Mobileye以人工智能創新推動輔助駕駛平權中國上海，2025年4月23日——Mobileye于今日首次亮相上海車展，通過展示其基于復合人工智能系統（CAIS）的全面駕駛自動化解決方案，以及開 ...
- 強強聯合再進階！理想AD Pro輔助駕駛正式升級搭載地平線征程6M爆款必用征程！地平線征程6M賦能理想AD Pro進化，理想L6煥新發布從 "爆款密碼" 到技術躍升，地平線征程 6M 助力理想 L6 智能煥新202 ...
- 英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄，聯合發布艙駕融合平臺2025年4月23日，上海——今日，在上海車展上，英特爾與領先的車規級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應商黑芝麻智能簽署合作備忘錄 ...
- 英特爾與面壁智能宣布建立戰略合作伙伴關系，共同研發端側原生智能座艙英特爾與面壁智能宣布建立戰略合作伙伴關系，共同研發端側原生智能座艙，定義下一代車載AI2025年4月23日，上海——今日，英特爾與面壁智能 ...
- 芯馳科技發布X10，打造全民AI時代座艙處理器新標桿
- 精準適配，輕裝全能！芯馳發布E3系列高端智控MCU三大應用場景
- 場景定義、精準創「芯」，芯馳全新發布AI座艙處理器和高端智控系列
- Arm 技術加持，地平線以 HSD 及征程 6P 推動汽車智能化變革
PSD913F1V-C-70M
京公網安備 11010802033920號