新能源補貼政策一直都是大家關注的，本文主要介紹新能源電動汽車的補貼政策以及2018年補貼政策的變化，一起來了解一下。
新能源電動汽車政策（2017）_新能源電動車補貼政策
2017新能源汽車補貼政策：純電動新能源乘用車
新版的補貼草案除考慮車輛續航里程外，增加電動汽車應用電池的系統質量能量密度、百公里耗電量，以及30分鐘最高車速不低于100km/h的考 核標準。
2017新能源汽車補貼政策：插電式混合動力乘用車
插電式混合動力乘用車（含增程式）R≥50km每車補貼3萬元；
相比2013年-2015年新能源車補貼政策，純電動乘用車的續駛里程由大于等于80km提升至100km，補貼減少0.5萬元；插電式混合動力乘用車（含 增程式），補貼減少0.5萬元。
此外，純電動、插電式混合動力客車，電動、插電式混合動力（含增程式）等專用車、貨車也在補貼范圍之中。據了解，2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019－2020年 補助標準在2016年基礎上下降40%。
2017新能源汽車補貼政策：新能源客車
新版補貼草案則將電池系統能量密度、快充倍率、節油率水平作為補貼參考指標，而非舊版補貼標準參考的單位載質量能量消耗量、車身長度、 純電續航里程等因素。同時確定強制達標要求：單位載質量能量消耗量Ekg不高于0.24Wh/km.kg；電池系統總質量占整車整備質量比例（m/m）不高于20%；非快充類純電動客車續駛里程不低于200km（等速法）；非快充類純電動客車電池系統能量密度不低于85Wh/kg；快充類純電動客車快 充倍率不低于3C；插電式混合動力（含增程式）客車節油率水平不低于40%等條件。
2017新能源汽車補貼政策：新能源專用車
老版的補貼標準僅以續航里程為參考，而新版的補貼草案則既要考慮續航里程又要考慮電動汽車應用電池的系統質量能量密度、百公里耗電量， 以及30分鐘最高車速不低于100km/h的要求，采取分段超額累退方式給予補助。純電動貨車、運輸類專用車單位載質量能量消耗量Ekg不高于 0.5Wh/km.kg。在插電式混合動力乘用車方面，純續航里程超過50公里，便有達到2.4萬國補補貼資格，但要考慮B狀態燃料消耗量等條件。
以上為電動邦小編為大家介紹的2017新能源電動汽車補貼政策。因為新能源電動汽車補貼政策會因為時間和地域的不同而有所不同，所以大家要即使查詢當地的補貼政策，還要及時關注最新的補貼政策哦。
新能源電動汽車新政策（2018）
據報道，12月15日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長助理盧華平透露，新能源汽車補貼政策醞釀進一步收緊。中國政府正在研究調整2018年中央財政補貼政策，傾向鼓勵高里程、低能耗車型。同時，取消地方補貼也是大概率事件。
另有消息稱，北京市可能在2018年率先退出地方補貼。北京市新能源汽車促進推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。
目前，新能源汽車補貼辦法是，地方補貼不超過國家補貼的一半。以一輛工況續航300公里的電動汽車為例，國家補貼4.4萬，地方補貼2.2萬元。
此前，多位業內人士建議取消地方補貼。因為地方補貼由地方財政出資，地方財政稅收來自地方車企。地方補貼政策變相催生了地方保護主義。有人士認為，取消地方補貼，會從根上治愈地方保護現象。
之前，透露出的國家補貼退坡方案是：工況續航150公里以下的電動汽車不再補貼。續航300--400公里，國家補貼4.5萬元。工況續航400公里以上，國家補貼5萬元。
上一篇：解說特斯拉Model 3的難產事故
下一篇：新能源電動汽車品牌有哪些_新能源電動汽車品牌排行版
推薦閱讀
史海拾趣
為了保持技術領先地位和滿足不斷變化的市場需求，Eagle Plastic Devices公司不斷加大研發投入，引進先進的研發設備和人才。公司建立了完善的研發體系，包括新產品開發、工藝改進、性能測試等環節。通過不斷的技術創新和產品升級，Eagle Plastic Devices公司成功推出了多款具有競爭力的新產品，進一步鞏固了其在行業內的領先地位。
在追求經濟效益的同時，Hosiden也始終關注可持續發展和社會責任。公司致力于通過技術創新和綠色生產等方式，降低對環境的影響并促進資源的循環利用。此外，Hosiden還積極參與社會公益事業和慈善活動，為社會的發展和進步貢獻了自己的力量。這些舉措不僅提升了公司的社會形象和品牌價值，也為其在電子行業的長遠發展奠定了堅實基礎。
Hei Inc Optoelectronic Division的崛起始于一次關鍵的技術創新。在2010年代初，隨著光纖通信技術的快速發展，公司對光電子器件的研發投入不斷加大。經過數年的努力，研發團隊成功開發出了一種新型的高速光探測器，該探測器在靈敏度和響應速度上均遠超市場同類產品。這一技術創新不僅為公司贏得了多項國際專利，還迅速吸引了全球通信巨頭的關注，成為公司迅速發展的轉折點。隨著訂單量的激增，Hei Inc Optoelectronic Division迅速擴大了生產規模，并在行業內建立了領先地位。
隨著公司的發展，CORPRO在2007年成功并購了成都國星通信有限公司。這次并購為CORPRO帶來了衛星導航定位終端產品業務，進一步拓寬了公司的業務范圍。成都國星通信有限公司作為國騰電子集團聯合中國電子科技集團第十研究所、第三十研究所和電子科技大學共同組建的企業，其衛星導航定位技術為CORPRO的發展注入了新的活力。
CSC公司成立于21世紀初，當時正值中國半導體產業剛剛起步。面對國際巨頭的壟斷和技術封鎖，CSC公司從零開始，憑借一腔熱血和堅定的信念，開始了艱難的創業之路。公司初期，資金匱乏、人才短缺，但CSC人憑借著對技術的執著追求和對市場的敏銳洞察，成功研發出多款具有自主知識產權的半導體產品，打破了國外技術的壟斷，為中國半導體產業的崛起奠定了基礎。
技術創新的同時，CSC也注重市場拓展和品牌建設。公司積極參與國際交流與合作，與多家國際知名企業建立了戰略合作關系。同時，CSC加強了對國內市場的開拓，通過提供優質的產品和服務，贏得了客戶的信賴和好評。隨著品牌知名度的提升，CSC的產品逐漸在國內外市場上占據了一席之地。
|
摘 要：嵌入式系統對應用軟件的質量要求很高，在嵌入式開發中須注意對代碼進行優化，盡可能地提高代碼效率。雖然C編譯器都提供了一定程度的代碼優化，但大部分由編譯器執行的優化技術僅涉及執行速度和代碼大小的平衡，不可能使程序既快 ...… 查看全部問答∨ |
關于Windows Embedded CE6.0下用Cellular Line也不能上網的問題求助 我修改RIL的MDD層，撥號后，GPRS模塊返回CONNECT，此時，我在MDD層返回RIL_NOTIFY_CONNECT,則不對，此時返回什么，我找了很多資料，沒有相應的說明，請做過的朋友提示一下，謝謝！… 查看全部問答∨ |
|
最近在做PC與掌上電腦的串口通訊。 現在能夠實現掌上電腦發送數據，PC能夠接收到。 而PC發送數據，掌上電腦接收不到。 同樣的程序代碼，在PC上能夠實現發送和接收。 不知原因在哪？ 請教！ 接收代碼如下（C#）： ...… 查看全部問答∨ |
|
|
昨天調試stm32,下載程序時突然出現wrong rom tablecomponent id錯誤，彈出的對話框顯示no cortex_m device found in jtag chain,多次斷電復位和重新連接J_link都不行，又換了J_link/J_trace方式調試則出現cannot stop arm device,之后又彈出ta ...… 查看全部問答∨ |
|
|
TI太強大了 65nm 的Stellaris系列是一個性價比很高的MCU系列，同時其功耗又很低，可滿足很多對成本、性能和功耗要求都比較苛刻的應用。65nm 的Stellaris系列共包括40個不同的MCU型號。它具有浮點運算能力，運行速率最高達到80MHz。 它 ...… 查看全部問答∨ |
|
|
CVAVR中關于SPI的一段代碼求翻譯到ICCAVR中。。。 interrupt[SPI_STC] void spi_isr(void) { if(j!=9) { i[j]=SPDR; j++; } } void init_spi() { DDRB.7=0; PORTB.7=1; DDRB.5=0; PORTB.5=1; DDRB.4=0; PORTB.4=1; SPCR=0b11000101; 時間緊張，其余代碼都是在ICCAVR中寫的， ...… 查看全部問答∨ |
基于Hercules 的工業“安全”控制系統 程序中功能說明 1、從機半雙工RS485通訊 2、SPI口讀取開關量輸入（sn65hvs882） 3、4個GIO輸出控制繼電器 4、4路HET做GIO輸出控制繼電器 5、2路HET做EDGE功能輸入，測試中做計數功能 6、4 ...… 查看全部問答∨ |
- 星閃強勢入局，會給UWB與藍牙定位帶來哪些沖擊？最近幾年，在高精度定位技術市場上雖然活躍著很多的技術種類，但最核心的其實就是UWB與藍牙。UWB的特點是定位精度高，且具備雷達感知能力， ...
- 又兩款旗艦新車搭載星閃車鑰匙！誰在引爆這波汽車連接革命？4月16日，鴻蒙智行正式發布了新款問界M8、享界S9增程版，起售價分別為35 98萬元、30 98萬元，不僅智能座艙、動力等配置方面誠意滿滿，并且 ...
- 理想星環OS技術架構詳解近日，理想汽車發布了《理想星環 OS 技術架構白皮書 v1 0》，本文將其核心的技術內容做了梳理呈現，包括：通信中間件、智能車控OS、智能 ...
- 榜單首發！域控SerDes處于市場爆發周期，哪些供應商正在領跑市場汽車智能化，不僅僅帶動車端算力需求的快速提升，還有數據傳輸能力，包括車載以太網、車載SerDes等數據傳輸方案正在成為傳統車端低速串行協 ...
- 德州儀器如何通過7000多種車規芯片，引領汽車產業的創新根據德州儀器（TI）2024年財報顯示，汽車電子營收已占其總營收的 35%，超過工業成為占比第一大業務。TI CEO Haviv IIan在公司2025年資 ...
- 車載UWB雷達技術：有哪些優勢？
- 嵐圖開啟L3智駕：天元智能架構技術解讀
- 2025年上海國際車展技術前瞻 – 智駕安全（環境感知）
- 史上最嚴動力電池國標解讀：爆燃零容忍，倒逼廠家不打嘴炮真研發
DJT16F21-16PC-LC
京公網安備 11010802033920號