根據研究機構Omdia的最新數據，2024年全球MCU市場總銷售額為224億美元，較2023年的280億美元有所下降。然而，英飛凌在這一市場中逆勢增長，市場份額從2023年的17.8%提升至2024年的21.3%，成為全球MCU市場的領導者。

這是英飛凌歷史上首次在全球MCU市場拔得頭籌，英飛凌的成功并非偶然。

自2015年以來，英飛凌的MCU業務年均增長率達13%，遠超行業4%的平均增速。特別是在汽車MCU領域，2023年英飛凌的銷售額同比增長近44%，市場份額達到29%，首次超越瑞薩電子，成為全球汽車MCU市場的領頭羊。

英飛凌的AURIX?、TRAVEO?、PSOC?等系列產品在汽車、物聯網、工業自動化等領域廣泛應用，形成了強大的產品矩陣。

然而，盡管在MCU市場取得了顯著成績，英飛凌的整體業績卻面臨挑戰。2024財年（2023年10月至2024年9月），英飛凌的營收為149.55億歐元，同比下降8%。除汽車部門（ATV）實現2%的增長外，其他業務板塊均出現下滑，尤其是連接安全系統（CSS）部門，營收下滑26%。

英飛凌的業績下滑與全球芯片市場的低迷密切相關。2024財年，英飛凌的庫存周轉天數增至190天，遠高于2023財年末的153天。盡管分銷商的渠道庫存已趨于正?；?，但原廠仍面臨較大的庫存壓力。英飛凌表示，汽車和工業領域的調整仍在繼續，消費市場的復蘇進展緩慢。

為應對市場挑戰，英飛凌在2024年5月啟動了“Step Up”計劃，旨在通過提升制造效率、優化產品組合和降低成本，到2027年每年節省約10億歐元。

此外，英飛凌還進行了兩次裁員，分別在全球裁員1400人，并將部分職位遷往勞動力成本較低的國家。