歐洲最大的系統集成展ISE 2025是LED顯示產業的開年重頭戲，聚積科技今年不僅推出一系列新品外，亦集結一流LED顯示屏廠， 包括洲明科技、奧拓、睿斯韋爾、齊普光、紅點科技…等在現場展出以達芬奇系列制作之展品，使ISE視覺盛宴更增風采。 圖1. 聚積科技偕同客戶于ISE 2025展出達芬奇系列新品 達芬奇系列推升高階顯示標準 聚積科技推出的新一代達芬奇 LED驅動芯片，與鷹眼系列的差異在于不僅改善耦合、低灰不均等問題，更進一步導入四大功能:全局刷新(改善攝影機拍攝到的黑場問題)、低灰倍刷(降低攝影機拍攝與人眼所見之閃爍問題發生，并支持寬動態范圍)、低轉折電壓(強化節能效果，并解決大電流輸出所產生高轉折電壓耗電問題

NXP半導體長期以來一直是PSA認證的重要合作伙伴，事實上，在啟動該計劃時，NXP認證了9種產品，其級別為PSA認證1級。我們很高興聽到他們的LPC55S1x MCU家族最近通過了PSA認證2級。我們來聽聽Durgesh Pattamatta的采訪，他分享了為什么安全對NXP如此重要，以及他認為未來我們將面臨什么。 NXP的PSA認證之旅 問：感謝您的加入，我們想從一個很明顯的問題開始，為什么安全性對連接的設備很重要？ 答：安全性正迅速成為所有嵌入式設備的基本要求。特別是對于連接的設備，可靠的安全性是必須的，因為這些設備本質上具有更大的攻擊面，并且暴露在遠程、可擴展的攻擊中。因為設備是連接的，它們可以作為一個低成

日前，美信宣布推出業界首款符合AEC-Q100標準1級方案的安全認證器DS28C40 DeepCover，該器件可確保正品汽車零配件，以及提高整個系統的安全性可靠性，工作溫度范圍-40℃至125℃，可應用在諸如攝像頭、BMS、車大燈、信息娛樂以及TBOX等安全需求較高的場合。 美信微處理器與安全產品事業部執行業務經理劉武光介紹了美信在安全可靠性認證領域的布局，劉武光在美信安全產品部門擁有十余年經驗，非常了解安全領域所需。劉武光表示，美信目前認證芯片年營業額超億美元，其中中國市場為25億，遠高于美信的其他業務線，廣泛應用在包括醫療、工業等領域，而隨著車規級芯片的出現，相信未來會有更廣闊的發展空間。 “隨著汽車電子化越來越豐富，

隨著科技進步，物聯網時代來臨，各行各業正努力發展各種突破性創新科技應用，也正悄悄改變人類生活方式，如智能手機、智能手表、手環的普及，提供人類更便捷的智能使用工具。 各種智能云的建置，甚至透過人工智能(AI)分析，人類將可得到更有用、精準的信息，并有效預測未來幾年的可能發展趨勢，將幫助人們更有效的趨吉避兇，做最佳的判斷與選擇。 物聯網時代到來 信息安全成主要挑戰 舉凡現在發展非常熱門的幾個領域，如金融科技(Fintech)、工業自動化、醫療保健、各種聯網智能裝置等，都是因應物聯網時代來臨，大家想要提供的服務、產品及方案。 然而，物聯網加上AI時代來臨，還有個重要挑戰須克服，便是信息安全。 物物或人物相連將可得到大量信息，有了大量信息

1月11日 ，日前，Vishay Intertechnology, Inc. 宣布，推出新款通過AEC-Q101認證的100 V p溝道TrenchFET? MOSFET---SQJ211ELP，用以提高汽車應用功率密度和能效。Vishay Siliconix SQJ211ELP不僅是業內首款鷗翼引線結構5 mm x 6 mm 緊湊型PowerPAK? SO-8L封裝器件，而且10 V條件下其導通電阻僅為30 m，達到業內優異水平。 日前發布的新款汽車級MOSFET與最接近的DPAK和D2PAK封裝競品器件相比，導通電阻分別降低26 %和46 %，占位面積分別減小50 %和76 %。SQJ211ELP低導通電阻有助于降低導通功

自2014年商用以來，OPPO VOOC閃充技術持續引領行業安全快充標準，累計向60余家企業開放閃充專利許可。在車機領域，通過專利授權合作，OPPO持續攜手車企、芯片以及模組廠商共建車載快充生態。 截至目前，全球搭載OPPO閃充專利技術的汽車已超1000萬輛。 OPPO智行經理總經理章欣 表示：“技術開放的目標是讓創新成果普惠用戶。未來三年，我們將推動VOOC閃充技術覆蓋國內80%以上汽車，并向海外市場加速拓展。” 作為全球安全快充技術的引領者，憑借“低壓直充”架構與五重安全防護體系，OPPO VOOC閃充技術在全球進行了充分的專利布局，與充電相關的全球專利申請超3900件、獲授權專利超2500件。2020年，OPPO正

汽車連接器是是汽車電氣系統和電子設備中不可缺少的部件，在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能，其重要性自然不言而喻。為特定應用環境選擇的連接器產品通常要求具備高可靠性和安全性，必須確保連接器的可靠性能應對應用需求，而高可靠性是指連接器的使用功能，那么怎樣判斷連接器是否具備高可靠性呢？ 一、高可靠性連接器應具備應力消除功能： 汽車連接器的電連接通常比板連接承受更大的壓力和應力，因此連接器產品需具備應力消除功能來提高其可靠性。 二、高可靠性連接器應具備良好的耐振動和沖擊性能： 汽車連接器經常會受到振動和沖擊的因素影響，從而導致連接中斷的現象，要應對此類問題，連接器必須具備良好的耐

在現代汽車行業中，隨著電子控制單元（ECUs）的普及以及車與車之間通信的不斷增加，確保通信安全變得尤為關鍵。AUTOSAR (Automotive Open System Architecture) 的 SecOC (Secure Onboard Communication) 模塊，正是為應對這種挑戰而設計的。AUTOSAR作為一套開放的汽車軟件標準，其中的SecOC模塊在其架構中起到了至關重要的角色，它主要職責是確保車輛內部的通訊數據安全無虞。通常，SecOC模塊是位于AUTOSAR通訊堆棧的PDU Router與更底層的通訊驅動之間，確保所有通過這個堆棧的信息都得到了適當的加密和保護。實際應用中，SecOC模塊還能與HSM (