研究表明，觸摸屏（尤其是當它們大量占據座艙位置時）往往會分散注意力，并可能導致事故。據外媒報道，寶馬（BMW）向世界知識產權局（World Intellectual Property Office）申請新型用戶界面專利，其中描述了汽車內飾的各個表面都可以用作與汽車互動并操作各種功能的接觸點。簡而言之，該理念是未來寶馬iX駕駛員可以在手腕上佩戴一個設備，而這個設備可以無線控制各種汽車功能。

（圖片來源：寶馬公司）

肌電圖控制

據專利文件介紹，該設備中具有電肌動圖傳感器。肌動描記法是指研究肌肉收縮的速度和強度，也就是說這是一種由肌肉運動操作的控制器。該設備需要足夠平坦的表面來讀取壓力信號，因此可以將其戴在右臂上，而用戶將肘部放在中央扶手上并用左手來操縱，或者可以將該設備壓在用戶的腿上、門板上，甚至可能是座艙的天花板上。只要肌肉能夠以可重復的方式收緊和放松，具體哪個表面并不重要。

該設備的潛在優勢之一是，當一個人必須突然按喇叭，同時還要改變方向以避開碰撞，但只有一只手放在方向盤上時，比如一只手臂放在窗框上，或者駕駛員正在調整空調設置。為了順利進行操作，該專利建議訓練人工神經網絡以識別某些自然的手勢，并在此基礎上創建設置。例如，將食指朝相反方向移動以表示左和右，從而使系統學會區分兩者。

潛在益處

寶馬指出，學習新界面和系統并非易事，而且隨著汽車越來越復雜，學習難度也日益增加。這樣的系統最終可能變得非常精細，比如可以調節空調、改變音響、指示變道或打開天窗。本質上來說，這是手勢控制的升級版。預計其他潛在優勢在于，例如用戶可以比以往更加投入的方式與游戲和其他媒體互動。

設計人員認為，如果該技術能夠實現，寶馬駕駛員可以使用與目前完全不同的用戶界面。這將提供全新體驗，有望增強安全性。另外，使用這樣的系統，可以大量減少在旋鈕、操縱桿、按鈕和撥動開關等方面的開關設備費用。