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評(píng)論

安森美成功入選中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)榜單

EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在汽車充換電領(lǐng)域的創(chuàng)新再獲認(rèn)可

中國上海 - 2024 年 10 月 30 日 - 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)憑借其最新研發(fā)的EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在充換電領(lǐng)域取得的重大突破，成功入選業(yè)界知名媒體蓋世汽車金輯獎(jiǎng)“新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”榜單。金輯獎(jiǎng)旨在表彰那些在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)及用戶體驗(yàn)等方面表現(xiàn)卓越的企業(yè)和技術(shù)項(xiàng)目，以促進(jìn)中國汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。這一獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得不僅是對(duì)安森美技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)可，也彰顯了M3S PIM對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展的重要貢獻(xiàn)。

本屆“金輯獎(jiǎng)”中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)獎(jiǎng)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料等十大細(xì)分板塊，由評(píng)委會(huì)從創(chuàng)新先進(jìn)性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)適用性、市場(chǎng)認(rèn)同度以及用戶體驗(yàn)感五個(gè)維度進(jìn)行考量，評(píng)選出100家（項(xiàng)）優(yōu)秀的企業(yè)與技術(shù)，旨在推動(dòng)這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

最新的數(shù)據(jù)顯示，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率快速增長(zhǎng)，達(dá)到53%。電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越依賴于產(chǎn)品性能，特別是動(dòng)力系統(tǒng)和充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要滿足不斷提高的性能要求以及環(huán)境保護(hù)的需求。安森美獲獎(jiǎng)的EliteSiC M3S PIM采用了第三代碳化硅(SiC) MOSFET技術(shù)，能夠提供超低的開關(guān)損耗和卓越的效率，在尺寸上最多可減少40%，重量減輕可達(dá)52%。這不僅意味著更少的能量損失，還意味著更高效的電力轉(zhuǎn)換過程。此外，M3S PIM支持多種關(guān)鍵拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如T型中性點(diǎn)鉗位(TNPC)、半橋及全橋配置，使其能夠靈活適應(yīng)各種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

EliteSiC M3S功率模塊

在電動(dòng)汽車的購買決策中，充電的便利性以及快速充電的能力是消費(fèi)者的主要考慮點(diǎn)，因此確保駕乘體驗(yàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛一樣簡(jiǎn)易流暢非常關(guān)鍵。M3S PIM特別適合應(yīng)用于電動(dòng)汽車直流超快速雙向充電樁，支持從25 kW到100 kW范圍內(nèi)的可擴(kuò)展輸出功率，為設(shè)計(jì)人員提供快速部署可靠、高效和可擴(kuò)展的直流快充網(wǎng)絡(luò)所需的所有關(guān)鍵構(gòu)建模塊。得益于該技術(shù)的支持，電動(dòng)汽車可以在短短15分鐘內(nèi)充電至80%，極大地縮短了用戶的等待時(shí)間。隨著EliteSiC M3S PIM技術(shù)的廣泛應(yīng)用，預(yù)計(jì)將促進(jìn)綠色出行在全球范圍內(nèi)的快速普及，并為用戶帶來更加便捷、高效且可靠的駕駛體驗(yàn)。

全球多個(gè)國家正在積極制定電動(dòng)汽車雙向充電技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中國政府在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中明確提出要推動(dòng)V2G技術(shù)的發(fā)展。通過促進(jìn)車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)的應(yīng)用，M3S PIM還能幫助緩解快速增長(zhǎng)的電力需求給現(xiàn)有電網(wǎng)帶來的壓力，使得電動(dòng)汽車不僅能作為交通工具，也能成為分布式能源的一部分，參與智能電網(wǎng)管理，進(jìn)一步提升能源利用效率。

入選金輯獎(jiǎng)“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”是行業(yè)對(duì)安森美在汽車智能電源方面的創(chuàng)新能力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力的充分肯定。作為全球少數(shù)能提供從襯底到系統(tǒng)的端到端SiC方案供應(yīng)商，安森美能提供包括SiC球生長(zhǎng)、襯底、外延、器件制造、同類最佳的集成模塊和分立封裝方案，這賦予了我們?cè)陔妱?dòng)車供應(yīng)鏈中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，安森美還通過與客戶緊密合作推進(jìn)客戶創(chuàng)新，致力于為客戶提供高質(zhì)量和高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助解決他們不同的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵字：安森美供應(yīng)鏈充換電引用地址：安森美成功入選中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)榜單

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新格局新未來！2024中國汽車充換電生態(tài)大會(huì)在太原召開

2024年是充換電行業(yè)創(chuàng)新突破、邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要一年。我國已建成全球最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為進(jìn)一步提高充電服務(wù)保障能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作與共贏，11月20-22日，以“新格局新未來——構(gòu)建智慧補(bǔ)能服務(wù)生態(tài)體系”為主題的2024中國汽車充換電生態(tài)大會(huì)在山西太原召開。本屆大會(huì)指導(dǎo)單位為國家能源局電力司和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，主辦單位為中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)，支持單位為山西省能源局，承辦單位為山西省充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會(huì)、中國電力科學(xué)研究院和中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，官方合作伙伴為萬幫數(shù)字能源、華為、支付寶和開邁斯，協(xié)辦單位為公牛集團(tuán)、小桔充電、深圳科華、京能新能源、全順動(dòng)能、積成智通、

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3年后中國純?nèi)加蛙嚲筒淮嬖诹艘隣?zhēng)議：東風(fēng)柳汽總經(jīng)理直言未必

針對(duì)燃油車將被電動(dòng)車取代的說法，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長(zhǎng)波直言，這可未必。 “燃油車還是有一些電動(dòng)車不太具備的優(yōu)勢(shì)，因此燃油車還是會(huì)有很大的一塊市場(chǎng)，話句話說燃油增程電動(dòng)插混未來都會(huì)有一席之地。” 近日，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長(zhǎng)波接受采訪時(shí)表示，汽車電動(dòng)化和智能化的進(jìn)程已經(jīng)是不可逆的，但是電動(dòng)車不一定會(huì)全面取代燃油車。他強(qiáng)調(diào)：“只要我們把產(chǎn)品打磨好，每家企業(yè)都能在市場(chǎng)中找到自己的位置。一個(gè)技術(shù)的好壞，關(guān)鍵在于它能否為用戶帶來價(jià)值，并在提供價(jià)值的過程中實(shí)現(xiàn)極致的性價(jià)比。” 有趣的是，之前零跑汽車CEO朱江明表示，國內(nèi)汽車市場(chǎng)非常卷，而且新能源車滲透率增長(zhǎng)的非常快。我們認(rèn)為3年以后，國內(nèi)純?nèi)加蛙嚳赡芫筒淮嬖诹耍蛘呤羌兤?/div>

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國內(nèi)最先進(jìn)氫燃料電池車與國外差距有多大？大通和廣汽正在追趕

新能源不止純電動(dòng)車，氫燃料電池車也是一個(gè)方向。許多朋友覺得氫燃料電池離我們還很遠(yuǎn)，其實(shí)也沒那么遠(yuǎn)。大通EUNIQ 7 AION LX Fuel Cell 今年以來，國家層面上大力推廣氫燃料電池。例如最近在上海嘉定搞了一場(chǎng)“中國氫能汽車超級(jí)聯(lián)賽”，地點(diǎn)高調(diào)設(shè)在上海國際賽車場(chǎng)。其實(shí)到場(chǎng)的只有4個(gè)汽車主機(jī)廠的8輛氫能汽車參加，分別一汽紅旗 H5 FCV 、上汽大通MAXUS EUNIQ 7 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 、格羅夫中極天權(quán)4.5噸燃料電池保溫車、以及廣汽AION LX Fuel Cell。其中與量產(chǎn)車接近的是上汽大通MAXUS EUNIQ 7，早在去年6月已經(jīng)工廠下線，在乘用車方向

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廣汽埃安首次現(xiàn)場(chǎng)演示AION V超級(jí)快充技術(shù)

據(jù)悉，近日在2021廣汽集團(tuán)投資者開放日活動(dòng)中，廣汽埃安不僅展示了在多領(lǐng)域獲得的科技創(chuàng)新成果，同時(shí)還向大眾展示了超級(jí)快充電池技術(shù)的實(shí)力用車體驗(yàn)，贏得了不少車友們的目光。從這次演示中，展示了6C超快充電池技術(shù)的實(shí)力用車體驗(yàn)效果，配合480kW高功率充電樁,搭載超級(jí)快充電池技術(shù)的 AION V ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 車型充電時(shí)最大電壓可達(dá)900V，最大充電電流超過500A。令人激動(dòng)的是在僅用四分鐘，就可以讓電量從30%達(dá)到80%，如此一來就極大程度上降低了車友們顧慮。同時(shí)廣汽埃安也表示，將會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的不同需求推出6C-500km、3C-500km兩個(gè)版本的快充電池，在性能安全方面完全可以放心使用。超級(jí)

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廣<font color='red'>汽</font>埃安首次現(xiàn)場(chǎng)演示AION V超級(jí)快充技術(shù)

豪恩汽電PLM項(xiàng)目啟動(dòng)

前言隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化的發(fā)展，汽車生產(chǎn)過程中投資、生產(chǎn)、采購、銷售及售后服務(wù)、研發(fā)等主要環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出全球性配置的趨勢(shì)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，世界各大整車制造商紛紛改革供應(yīng)體制，實(shí)行全球生產(chǎn)和采購策略，這勢(shì)必將帶來汽車零部件供應(yīng)商全球化的機(jī)遇與競(jìng)爭(zhēng)。另外，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，雖然整車制造商掌握著品牌影響力、銷售渠道等優(yōu)勢(shì)，但整車的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)和工藝卻往往掌握在汽車零部件供應(yīng)商手中。汽車零部件供應(yīng)商不斷在達(dá)到整車制造商技術(shù)要求，汽車零部件行業(yè)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展具有越來越重要的影響。在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球環(huán)境背景下，汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)革新成為各汽車零部件供應(yīng)商滿足整車制造商競(jìng)爭(zhēng)需要的必要條件。豪恩集團(tuán)創(chuàng)建于1995年，是

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豪恩<font color='red'>汽</font>電PLM項(xiàng)目啟動(dòng)

中車電動(dòng)“闖入”新能源貨車領(lǐng)域，中新汽能否借勢(shì)起飛

據(jù)了解，2017上年，我國多個(gè)城市相繼推出了扶持新能源物流車發(fā)展的相關(guān)政策，使該產(chǎn)業(yè)迎來了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，從而吸引了不少企業(yè)紛紛投身其中。而就在近日，中國新能源汽車有限公司（中新汽）與湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司（中車電動(dòng) ）達(dá)成合作協(xié)議。 ? 不難看出，在國家的大力推廣下，傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變已成大勢(shì)所趨，而近年來，在電子商務(wù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，電商物流得以飛快增長(zhǎng)，尤其在節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心的背景下，電動(dòng)物流車逐漸成為一種新型的交通工具。 ? 中國物流采購聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國快遞業(yè)已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年增長(zhǎng)率超過50%，日均8000萬個(gè)包裹，快遞量達(dá)312.8億件，而綠色物流概念的提出，讓新

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“零碳“新引力： MiR250 Hook牽引解決方案為供應(yīng)鏈現(xiàn)注入活力

隨著中國零碳步伐加速，越來越多的制造企業(yè)通過更加全面的智能化轉(zhuǎn)型加速“黑燈工廠”的建設(shè), 也就是力爭(zhēng)所有產(chǎn)線任務(wù)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、“無人化”，這其中倉儲(chǔ)物流是重要一環(huán)。 MiR圍繞倉儲(chǔ)物流開發(fā)出多項(xiàng)針對(duì)性解決方案，除卻最基本的物料運(yùn)輸外，MiR還開發(fā)出自動(dòng)倉儲(chǔ)操作系統(tǒng)、能夠集成到碼垛系統(tǒng)的AMR等，這其中就包括能夠自主掛接和釋放推車的MiR250 Hook。作為行業(yè)少有的推車自動(dòng)化技術(shù)，這款牽引機(jī)器人在海內(nèi)外獲得大量部署實(shí)踐，其最新落地是兩家來自日本的制造企業(yè) - 樫山工業(yè)株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱“樫山工業(yè)”）和重政商店株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱“重政商店”）。淘汰AGV，MiR250 Hook革新成品運(yùn)輸樫山工業(yè)是日本

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LG新能源與三家加拿大礦商簽訂鋰和鈷供應(yīng)協(xié)議，加強(qiáng)北美電池材料供應(yīng)鏈

9月23日，LG新能源（LGES）與加拿大關(guān)鍵礦物供應(yīng)商Snow Lake Resources、Electra Battery Materials Corporation和Avalon Advanced Materials分別簽署了鋰和鈷的供應(yīng)合作協(xié)議，此舉符合LG新能源加強(qiáng)其在北美關(guān)鍵電池材料供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略愿景。 9月22日，LG新能源與Electra簽署了一份具有約束力的條款。根據(jù)條款，Electra將從2023年開始，連續(xù)三年為L(zhǎng)G新能源供應(yīng)7,000噸硫酸鈷。據(jù)悉，Electra是北美地區(qū)唯一能夠提煉硫酸鈷的供應(yīng)商。 LG新能源還與Avalon和Snow Lake簽署了兩份不具約束力的諒解備忘錄（MoU），以確保鋰的

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