4月22日，第八屆中國汽車創(chuàng)新論壇在北京舉行。德賽集團作為中國汽車電子行業(yè)的領軍企業(yè)，應邀出席。德賽集團董事長、總裁姜捷應本次論壇特邀，就本年度論壇“并購重組”的主題，在演講中指出：中國成為汽車制造第一大國，是全球產業(yè)格局發(fā)展的必然趨勢。同時他強調，德賽并購西門子VDO(惠州)，是中國企業(yè)在這一趨勢下的主動行為。

      他認為，其中特別突出的是海外零部件公司在中國獲得巨大的發(fā)展，盡管外商企業(yè)獨資化在某種程度上阻礙了國內企業(yè)對高附加值產品的介入，但卻使更多的核心技術產品進入到國內；另外，周圍本土零部件企業(yè)的崛起，在中國汽車消費需求大幅度增加的背景下，眾多中國公司把握自我爭取發(fā)展中的主動地位，依靠兼并重組形成規(guī)模效應，實現(xiàn)快速擴張。而德賽收購西門子VDO(惠州)，也是這一趨勢的真實寫照，經(jīng)過兩年談判，德賽抓住外方股東業(yè)務全球重組的有利時機，行使股東優(yōu)先收購權，完成了收購。德賽的此次并購是國內企業(yè)打破技術壟斷的一種比較好的方式，高端汽車電子有高投入、周期長的特點，德賽達到了預期的目的，并為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

      姜捷介紹，在收購西門子VDO外方全球股權之前，德賽已在汽車電子及部分零部件行業(yè)經(jīng)營多年，比如后裝市場的汽車音視頻及導航產品，部分精密沖壓沖塑件等。在純電動汽車和混合動力汽車動力電池管理系統(tǒng)方面，與北京交通大學合作，在北京奧運會、上海世博會綠色交通大巴中得到批量應用，目前已供應給十幾家整車企業(yè)，多個試點城市。

      德賽為什么會去收購這個公司？德賽看重它哪些方面？姜捷在本次論壇上透露，德賽看重的就是它的研發(fā)和自主創(chuàng)新能力，還有很強的產品測試驗證的能力；其實，早期西門子VDO(惠州)就是全球重要的一個關注重點，該公司曾經(jīng)合并了西門子VDO在匈牙利和新加坡的業(yè)務，形成了全球一流的技術研發(fā)中心和產品制造中心，擁有符合國家和歐美標準的高標準實驗室。20多年來，該公司已為各類整車企業(yè)成功提供超過1200款產品。

      姜捷最后表示，德賽將繼續(xù)打造具有自主核心技術的平臺，加大研發(fā)投入，把握高端汽車電子領域的發(fā)展趨勢，導入同步開發(fā)、超前開發(fā)的理念，將朝著功能多樣化、技術一體化、系統(tǒng)集成化、通信網(wǎng)絡化等方向發(fā)展。