剑来在线观看,一夜强开两女花苞,中文字幕人妻中文av不卡专区

收藏
評論

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

　　2006年，萬國表在慶祝IWC Ingenieur（工程師系列石英手表）誕生50周年的晚會上，展示了CLS 55 AMG IWC Ingenieur轎跑車，它是奔馳專業(yè)改裝廠AMG與萬國表于2004年10月定約而合作的作品。

　　限量版 IWC Ingenieur Automatik CLS 55 AMG腕表，只制作了55只，專門是為 CLS 55 AMG IWC Ingenieur車主制作的，采用儀表盤式的表盤設(shè)計，搭配紅色的秒針，且在表盤背部刻有AMG 標(biāo)識。

關(guān)鍵字：表盤 標(biāo)識 車主 秒針 跑車

編輯：湯宏琳引用地址：https://news.eeworld.com.cn/newproducts/consumer/200706/article_18314.html

本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如果本網(wǎng)所選內(nèi)容的文章作者及編輯認(rèn)為其作品不宜公開自由傳播，或不應(yīng)無償使用，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以迅速采取適當(dāng)措施，避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

上一篇：華碩與蘭博基尼攜手推蘭博基尼VX1筆記本
下一篇：價值13000美元的布加迪A型自來水筆

: 關(guān)注eeworld公眾號
快捷獲取更多信息

: 關(guān)注eeworld服務(wù)號
享受更多官方福利

沒他就完兒玩儀表盤的前世今生

上周，蘇老濕寫過一篇文章叫做《液晶已經(jīng)落后德國博世量產(chǎn) 首款3D儀表盤亮相》，引起了很大的共鳴，無非是說，隨著汽車與科技、5G的連接越來越緊密，液晶儀表盤變得越來越普遍。相比機(jī)械儀表，液晶儀表盤無非更具有科技感，在交互和布局上有更多的延展空間。不過延展自由上并不能算優(yōu)勢，這就是一把雙刃劍。液晶儀表盤設(shè)計的好，科技感是錦上添花；設(shè)計不好，科技感倒成了累贅之物。事實(shí)是，現(xiàn)在不少品牌汽車在液晶儀表的交互設(shè)計上還是比較欠缺經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計過于自由反而導(dǎo)致過猶不及。比如有些產(chǎn)品界面設(shè)計地太過花哨，顯示的信息過于豐富，用戶找不到信息的重點(diǎn)。所以有些用戶開始懷念曾經(jīng)機(jī)械儀表盤簡單粗暴的日子。為了將液晶儀表的“科技感”和機(jī)械儀表的“重點(diǎn)突出”相結(jié)合

發(fā)表于 2019-09-16

ROHM緊湊型高輸出LED可消除儀表盤漏光現(xiàn)象

日本京都，ROHM（羅姆）半導(dǎo)體日前宣布推出配備鏡頭的緊湊型高輸出表面貼裝LED，應(yīng)用于消除漏光等場合。新產(chǎn)品系列包括18個器件，包括具有標(biāo)準(zhǔn)亮度的CSL0901系列和高亮度CSL0902系列。如今，大多數(shù)車輛儀表盤設(shè)計通常需要一些光屏蔽，以防止LED的漏光現(xiàn)象。然而，由于在屏蔽罩和PCB之間需要少量空間來解決由溫度變化引起的膨脹，因此漏光仍然是一個挑戰(zhàn)。此外，一些LED的應(yīng)用（例如汽車和工業(yè)系統(tǒng)，其中電氣元件暴露于惡劣條件下）中，需要高可靠的元件，因此它們需要更好的耐受性，以減緩老化效應(yīng)。作為回應(yīng)，ROHM一直專注于高可靠性的LED應(yīng)用，例如開發(fā)出第一個高亮度無銀LED以防止硫化，硫化是LED老化的主要原因之一。新系列LED包括

發(fā)表于 2019-07-12

技術(shù)文章—PowerVR GPU如何優(yōu)化汽車儀表盤以實(shí)現(xiàn)高效渲染

“只是簡單的刻度盤！他們怎么能夠設(shè)計的這么糟糕？”信不信由你，這個問題我已經(jīng)提到過很多次了。如果你想知道我們究竟在說什么，請看下文。我們所談?wù)摰氖菙?shù)字儀表盤上的刻度盤，我們可以在越來越多的現(xiàn)代汽車上找到它。自上世紀(jì)80年代首次設(shè)計出現(xiàn)，這種數(shù)字式儀表盤現(xiàn)在又重新流行起來，這是未來發(fā)展的趨勢。數(shù)字儀表盤比傳統(tǒng)的刻度盤能夠提供更精確、更豐富而且更加清晰的信息。它可以是自適應(yīng)的、動態(tài)的，準(zhǔn)確的顯示駕駛員在任何時刻需要看到的信息。如果得到制造商的許可，儀表盤還可以根據(jù)駕駛員的個人喜好進(jìn)行定制。它們也可以看起來非常的酷炫，這在當(dāng)今時代是非常重要的。與其他數(shù)字顯示器一樣，這些數(shù)字儀表盤需要GPU來驅(qū)動

發(fā)表于 2019-07-08

技術(shù)文章—PowerVR GPU如何優(yōu)化汽車儀表盤以實(shí)現(xiàn)高效渲染

3D 液晶儀表盤真的要來了嗎？

隨著汽車與科技的連接越來越緊密，液晶儀表盤變得越來越普遍。相比機(jī)械儀表，液晶儀表盤更具有科技感，在交互和布局上有更多的延展空間。不過，設(shè)計自由不能算優(yōu)勢，這是一把雙刃劍。HMI 設(shè)計的好，科技感是錦上添花；設(shè)計不好，科技感倒成了累贅之物。事實(shí)是，現(xiàn)在不少車廠在液晶儀表的交互設(shè)計上還比較欠缺經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計自由反而導(dǎo)致過猶不及。比如有些產(chǎn)品界面設(shè)計地太過花哨，顯示的信息過于豐富，用戶找不到信息的重點(diǎn)。自此，有些用戶開始懷念曾經(jīng)機(jī)械儀表盤簡單粗暴的日子。所以，為了將液晶儀表的「科技感」和機(jī)械儀表的「重點(diǎn)突出」相結(jié)合，兼顧科技與實(shí)用，就衍生出了「3D 儀表盤」。現(xiàn)在有一種說法是：在未來，大尺寸、高分辨率、3D 呈像形式的儀表盤會成為一種

發(fā)表于 2019-06-11

偉世通和特斯拉的儀表盤之爭

在第一性原理思維的指導(dǎo)下，馬斯克做了不少顛覆性的事情。延伸到汽車設(shè)計上，這種顛覆在Model 3完全摒棄傳統(tǒng)儀表盤時達(dá)到了頂點(diǎn)。儀表盤作為傳統(tǒng)汽車最重要的零部件之一，不僅能提供車速、轉(zhuǎn)速的信息，還能時刻反映車輛的狀態(tài)，可以說是最早的車內(nèi)人機(jī)交互的窗口。這之后，車規(guī)級硬件門檻的降低和內(nèi)容服務(wù)的不斷升級使得中控大屏走上汽車，并替代儀表盤成為人機(jī)交互的新平臺。那么僅僅基于此，儀表盤就到了要退出歷史舞臺的時候了嗎？顯然不是。偉世通3D技術(shù)賦能儀表盤如同傳統(tǒng)汽車的發(fā)展歷程一樣，儀表盤經(jīng)歷了從純機(jī)械式到電氣式，再到如今的全數(shù)字式的演變。對于這樣一款在時代變革下不斷迭代的產(chǎn)品而言，如果換做其他任何一家公司說想要顛覆性的徹底摒棄它，都是天方夜譚

發(fā)表于 2019-06-04

偉世通為標(biāo)致208提供首款3D全息儀表盤

5月16日消息，汽車數(shù)字儀表盤供應(yīng)商偉世通正式宣布，其首款全息影像數(shù)字儀表盤（3D i-Cockpit@）已經(jīng)在全新標(biāo)致208(參數(shù)|詢價)上搭載。據(jù)了解，全息影像數(shù)字儀表盤是基于偉世通與標(biāo)致合作開創(chuàng)的“3D Blade”理念而打造，偉世通方面介紹稱，該款儀表盤在技術(shù)上利用了反射原理，創(chuàng)建3D圖形影像。『偉世通配置在標(biāo)志208上的3D儀表盤』在這款全息影像數(shù)字儀表盤中，高分辨度的10.25英寸液晶屏作為“背景”，7英寸投影半反射葉片作為“前景”，在“前景”和“背景”之間能夠顯示約15毫米深度的3D影像。在顯示功能上，標(biāo)致208上的儀表盤能夠展示包括速度和警告等信息，并且還能在先進(jìn)駕駛輔助模式下投影從“前景”顯示移動至“背景”顯示

發(fā)表于 2019-05-17