10月25日，隨著國家電網有限公司總經理助理王益民、國網電動汽車公司總經理沈建新與四大主機廠領導聯合啟動發布“車電服務包”產品，意味著用戶一次付費購買“車電服務包”并綁定車輛后，即可在國網充電樁上享受即插即充、自動扣費，實現了車、樁、網、能源的泛在互聯與高效互動，是國家電網公司泛在電力物聯網建設的典型應用與落地體現。

隨著國家綠色產業布局加速推進，新能源汽車迅速發展，此次國網電動汽車公司面向市場需求，與電動汽車主機廠商強強聯合，共同打造的創新性充電服務套餐產品——車電服務包，為主機廠商提供堅實的基礎設施支撐和技術保障，將便民優惠的服務升級，促進電動汽車市場消費需求。

簡化充電操作三種場景體驗即插即充

“目前已經實現了將充電操作從原來的5步縮短為1步?！眹W電動汽車公司董事長、黨委書記全生明在發布會上表示，為落實國家電網公司“三型兩網”戰略部署，進一步提升用戶充電體驗，打造車聯網平臺核心競爭力，國網電動汽車公司啟動了“即插即充、無感支付”技術研發，極大提升了電動汽車用戶的充電便利性，并已開始在3000多個國網公共充電站應用推廣。

據了解“即插即充”是一次服務理念的新革命，通過技術升級和產品創新，為用戶帶來簡單、便捷、友好、可靠地全新充電體驗。此次國網電動汽車公司推出的“即插即充”分為專用場站場場景、公共場站場景與私人充電樁場景。

“專用場站場景即插即充適用于集團客戶專屬車輛充電，限定用戶范圍，專業化封閉管理，具有不對外開放運營的特點。”據國網電動汽車公司總經理沈建新介紹，專用場站場景即插即充適對車輛信息與賬戶綁定，充電操作更加簡化。充電操作過程及其簡單，除連接、斷開充電槍外，用戶無需進行任何特別操作，大幅提高了充電效率。同時有專業團隊支撐，杜絕車輛識別信息被偽造、盜用的風險。可監管車輛的使用情況，做到專用站充電量的精確統計，提升車輛的能效考核管理水平。

記者從發布會現場了解到，與用場站場景相比，公共場站場景即插即充、無感支付功能實現后，不僅減少了充電操作環節提升了客戶服務體驗，同時還并用多重技術手段保證賬戶的資金安全，打消了用戶對于賬戶資金風險的擔憂。

而私人充電樁場景即插即充，通過對私人充電樁和車輛的技術升級升級，實現充電過程無需人工干預、充完即走、無需操作支付、同樣并用多重技術手段，確保賬戶資金安全。

“我們保證提供所轄范圍內場景全覆蓋、布局更密集的充電設施服務網絡；同時，實現公司存量、增量充電網絡即插即充業務全覆蓋。”沈建新表示，國家電網目前已建成9萬自營充電樁，其中高功率直流快充6.5萬根，公共充電站快充網絡覆蓋了城區、郊區、景區，同時還搭建了全球最大的“十縱十橫兩環”高速充電網絡，保證車主暢行無憂，未來還將引入更多社會充電樁企業一同為新能源車主提供優質服務，確保充電服務套餐用戶實現區域內充電暢行。

沈建新透露，國網電動汽車公司將繼續增加充電站建設，保證核心區域充電站布點半徑不超過500米、同一站點充電等候不超過30分鐘。2020年6月前，通過技術升級及硬件改造，將完成存量充電樁全面支持即插即充技術，新投運充電樁全部滿足“即插即充、無感支付”要求，實現“充綠色電，比加油更方便”。

讓電動車成豐富電力系統平衡的調節新手段

除為電動車發展提供更便捷的快充服務外，國網電動汽車公司還深入挖掘電動汽車多重價值、豐富電力系統平衡的調節手段、加快能源轉型的重要引擎，進一步探索了電動汽車與電網雙向互動(V2G)技術。

“當電動汽車不在運行的時候，通過帶有V2G功能的雙向智能充電站或充電樁，可以將電池的能量傳送到電網；反過來，當電動車的電池需要充滿時，電池可以從電網獲取電能。”沈建新解釋道，采用V2G技術，可以利用電動汽車自有電池的儲能特性，實現需求側管理，增強電網靈活性，適時放電調頻，利用峰谷價差削減用電成本，同時可以作為應急電源，滿足各項生活用電需求，更清潔、高效且成本更低，有效降低用戶的購車用車成本；通過V2G技術的應用，電動汽車將可以更深入參與電網互動，促進清潔能源消納，成為泛在電力物聯網中更加重要的一環。

記者了解到，目前國網電動汽車公司已經完成了V2G應用的平臺管理系統、用戶端APP端開發，完成了小功率V2G直流充電樁的開發，與相關車企也聯合開展了V2G功能定制車的研發，開展了人濟大廈等示范項目建設，2019年將推廣2000輛V2G電動汽車，配套建設2000臺V2G雙向充電樁，探索成本合理、業務高效的市場化運營模式。

全生明表示，目前，國網電動汽車公司已經陸續推出了有序充電、V2G、綠電交易等一系列新的充電技術與商業模式，以“消費+工業互聯網”融合創新，努力實現車、樁、網物聯感知。

未來國網電動汽車公司將緊緊圍繞國家電網公司“三型兩網”世界一流能源互聯網企業戰略目標，將智慧車聯網建設成果，在業務、技術、數據、安全等方面實現全方位的開放，各合作伙伴將開放的能力進行集成和應用。