全球工業經濟的復蘇正在順利進行，工業零部件供應商TE Connectivity（TE）周三公布的數據就證明了這一點。
這家傳感器和連接器公司在中國和全球汽車需求方面都出現了特別強勁的反彈，但改善的范圍不僅限于此。管理層預計，到2020年底，其業務將全面復蘇。
TE最新的財季報告超過了華爾街的預期。（TE的財政年度結束時間是在9月份）該公司營收為32億美元，收益達每股1.16美元。分析師們此前曾預期29億美元銷售額，每股利潤為87美分。
相比上季度，TE營收有了很大改善，上季度TE總營收為25億美元，每股收益為59美分。盡管如此，盈利和銷售額并沒有恢復到一年前的水平。一年前，TE的季度銷售額為33億美元，每股收益為1.33美元。
TE Connectivity CEO Terrence Curtin在接受《巴倫周刊》采訪時說：“我們認為，此前在全球部分地區因疫情而關閉工廠，而最近開始反彈，市場復蘇情況比我們預想的快。但很明顯，仍有一些市場沒有回到疫情之前的水平。”
Curtin說，TE銷售增長的最大推動力是全球汽車需求的快速復蘇。上季度的產量從第二季度的1200萬輛增加到1900萬輛。該公司原本預計產量約為1700萬輛。相比之下，在疫情之前，每季度大約有2100萬到2200萬臺汽車。
TE向汽車制造商銷售汽車傳感器和連接器。生產的單位越多，意味著TE銷售的零件越多。但長期轉向混合動力和電池驅動的汽車也增加了每輛車的零部件數量。
“電動汽車仍在增長，”Curtin說，盡管整體汽車銷量下降。“這證明了一個趨勢。TE認為，到2025年，混合動力和電動汽車的銷量將達到2000萬輛，年均增長約23%。”
最近一個季度和長期來看，TE的另一個增長領域是用于數據中心和通信網絡的組件。隨著對云計算和其他相關服務的需求激增，這一領域的銷售額在疫情期間出現了增長。在剛剛完成的2020財年下半年，TE的通信業務實際同比增長了約15%。
TE的醫療保健部分更像是一個混雜的包。它最大的客戶是醫療設備制造商，如波士頓科學公司（Boston Scientific，BSX）、美敦力（Medtronic）或愛德華茲生命科學公司（Edwards Lifesciences，EW）。疫情期間，手術的減少意味著TE的業務減少，部分被用于治療新冠患者的呼吸機和其他設備的連接器的銷售增加所抵消。Curtin說，他預計更多的選擇性手術將在2021年恢復。
航空航天是TE投資組合和全球工業經濟中另一個低迷的部分。疫情打擊了航空航天需求。截至上周日，美國商業航空旅行需求下降了約60%。航空航天僅占2019年TE銷售額的約5%。該業務在2020年下降了約20%，Curtin認為2021財年也不會增長。
這是個壞消息。但中國經濟從疫情引發的封鎖中復蘇的速度比歐洲國家或美國要快得多，這對TE和其他工業股來說是個好消息。上個季度，TE在中國的訂單同比增長了25%。
除了第四財季業績好于預期之外，TE還對2020年剩余三個月發布了優于預期的指導。預計下季度銷售額為32億美元，調整后每股收益為1.25美元。這將意味著從流感大流行的影響中完全恢復過來，銷售額同比幾乎持平，每股收益增長4美分。
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