日前，英飛凌舉辦了一年一度的媒體說明會，在說明會上，英飛凌科技大中華區總裁蘇華博士做了題為《開啟創“芯”之路 賦能數字化轉型》的主題發言。

實際上這并不是蘇華第一次呼吁數字化變革，2018年初，蘇華在寄語2018時就表示，“中國的供給側改革，由量轉向質，意味著對高端、高能效產品的需求增加，會整體帶動產業鏈對高質量產品的需求，進而淘汰廉價低端的劣質產品，而行業也會從追求規模轉向追求利潤。”

數字化轉型也正是供給側改革的具體實踐，通過數字化技術來推動企業組織轉變業務模式，組織架構，企業文化等的變革措施，實現差異化的產品和服務，實現數字技術驅動的全新商業模式。

正如賽迪顧問集成電路產業研究中心總經理韓曉敏所說：“從數字經濟本身來講，過去幾年國內最直觀樸素的概念叫互聯網+，事實上就是通過數字技術去賦能消費電子、汽車、工業覆蓋所有的行業，通過數字技術去提升它的產業效能或者產業的價值。不管是對現實世界的感知以及數據獲取傳輸，包括數據的存儲以及數據的處理，以及基于所有的數據技術的綜合復雜系統，半導體技術都是底層支撐的技術。”

蘇華曾在接受21世紀經濟報道時表示：“欲實現互聯和自動化，數字化是其中的必經之路，數字是目前虛擬世界的通行語言。通過數字化，我們可以獲得用于知識分析的數據，來發現和解決生產、管理中的不足，為智能決策服務。”

2018年底，蘇華出席首屆全球IC企業家大會，并做了題為《數字經濟新時代》的報告。

可以說，英飛凌和蘇華在2018年一整年中，都在為了數字化經濟升級改造而探索。

英飛凌科技大中華區總裁蘇華

數字化的意義

蘇華曾經對媒體表示過：“作為德國工業4.0執行和指導委員會的初創成員，英飛凌在工業4.0相關規則和標準的制定中發揮著極其關鍵的作用，同時研制和提供著4.0所需的核心器件。另一方面，我們也是工業4.0的踐行者，在內部成立了不同的工作小組來應對該場景下不同領域的挑戰，我們在全球的工廠已經在實踐工業4.0的路線圖和系統。”

據英飛凌方面介紹，在工業4.0的實踐中，得益于其生產工藝智能控制的成果，公司的生產周期縮短了50%；此外，在沒有額外投資購置新機器的情況下，算法優化使得公司生產效率提升了10%。目前，英飛凌已實現了80%的自動化程度，遠高于行業平均水平，并且其自動化生產已能為公司每年降低100萬歐元的能源成本。

正是因為英飛凌看到了數字化所帶來的收益提升，才愿意加大數字化的宣傳及教育力度，幫助英飛凌的客戶及全產業鏈提升數字化程度。

韓曉敏也表示，從2017年政府工作報告開始提出數字經濟，2018年國內很多城市都開始進行數字經濟革新，可以說數字經濟迎來了新一波發展浪潮。

從企業的價值觀說開

蘇華介紹了英飛凌的愿景，是希望能夠成為現實與數字世界的連接，希望未來人們的生活更加便利、安全和環保。

蘇華表示，作為一家公司來講，價值觀非常重要，因為一個公司首先要有良好的價值觀，而且每個人要認同這個價值觀，才能成長。“英飛凌的企業價值是承諾、合作、創新和行動，實際上我們的技術領先就是這些價值觀基礎上的踐行方式。”

現實世界是什么樣的呢？在蘇華看來，宏觀趨勢包括人口與社會變化、老齡化、氣候變化與資源短缺，以及城市化和數字化。這些大趨勢對于英飛凌來講意味著如何面對全球趨勢的變化？對英飛凌來講主要包括四個方面：能源效率、移動出行、安全、物聯網和大數據。與之對應的更細的產品線，則是英飛凌四大事業部。

踐行價值觀，英飛凌收獲頗豐

英飛凌的四大業務線包括了汽車電子（ATV）、電源管理及多元化市場（PMM）、工業功率控制事業部（IPC）以及數字安全解決方案事業部（DSS）。根據英飛凌最近公布的財報顯示，2018年取得了接近76億歐元的總營收，年增長8%。其中汽車電子事業部占43%；電源管理及多元化市場事業部占31%；工業功率控制事業部是17%；數字安全解決方案事業部占9%。而與此同時，除了DSS之外，其他三大部門都獲得了超過兩位數的成長。

關于DSS部門，蘇華特別指出，該事業部的前身為智能卡與安全芯片事業部，于2018年10月1號進行更名，同時業務也進行了相應的擴展，一方面仍保留原有的銀行卡、證件等安全芯片傳統業務之外，另外更加強調了數字化轉型過程中的安全解決方案，包括針對移動支付、IoT、大數據和人工智能等在內的業務。

英飛凌科技大中華區副總裁及數字安全解決方案事業部負責人程佳鈺表示，目前安全行業在各個垂直系統受重視程度不一，隨著數字化轉型的深入，越來越多場景都開始介入互聯網和云，勢必會引起安全問題。同時，隨著數字化的到來，制造廠商的研發團隊也大幅度提高，如何確保產品的研發投入，不被其他對手所抄襲，這是數字化的痛點之一。這兩方面都將是英飛凌DSS部門可以解決的重要問題。

照片左起分別為：英飛凌企業傳播部總監朱琳；賽迪顧問集成電路產業研究中心總經理韓曉敏；英飛凌科技大中華區副總裁及電源管理及多元化市場事業部負責人潘大偉；英飛凌科技大中華區副總裁及工業功率控制事業部負責人于代輝；英飛凌科技大中華區副總裁及數字安全解決方案事業部負責人程佳鈺；英飛凌科技大中華區汽車電子事業部區域中心銷售總監吳衛東
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持續保持強勁增長力

2018年4月1號，英飛凌大中華區正式成立。最新數據顯示，大中華區的業務占全球業務的34%，其中中國大陸占25%，而從全球范圍來講，大中華區已經超過了EMEA區域，成為英飛凌全球最大的市場區域。

蘇華表示，過去三年中英飛凌營收復合年均增長率是9.5%，而全球相同市場的年復合增長率5.3%，英飛凌的成長遠高于市場增長。而如果將時間延長至20年，英飛凌復合增長率仍達到了9%，遠高于全球半導體產業5%的增長率。

“半導體行業是周期性行業，過去五年，我們在增長的同時大家都在增長，只有選擇更快的增長領域，才能超越對手。”蘇華說道。“英飛凌的定位就是數字世界與現實世界的橋梁，通過踐行創新從而實現價值。”

除了公司整個戰略布局之外，英飛凌所關注的細分市場也都是快速增長的市場，在汽車半導體、功率分立器件及模塊以及安全卡三大領域，除了車用電子排名第二以外均處于在持續位于市場第一位置。也正因此，英飛凌才可以遠超行業平均增長率。

蘇華表示，英飛凌是產業鏈中相對來講比較上游的企業，“英飛凌是幕后決策，如果沒有我們，光鮮亮麗的東西是不可能出來的。作為半導體元器件的公司，英飛凌也非常注重真正的應用在哪里。”

英飛凌針對每一個細分市場，針對不同的發展狀況，都做足了短期及長期發展策略。


通過這一細分化市場策略，使得英飛凌不光能在短期取得收益，還能在中長期持續獲得收入。而且從圖中也可看出，英飛凌大部分收益來自3-7年的產品，這意味著公司可以更好的規劃未來。

與規劃相對應的，是持續的創新力度。


如圖所示，英飛凌在包括應用、產品和技術等多個分類上，與核心領域、相關領域以及創新領域互相交叉。

如圖所示，功率半導體是英飛凌主要收入來源。蘇華也特別強調，功率半導體領域，英飛凌始終走在市場最前沿，在諸如碳化硅、氮化鎵等領域，英飛凌始終保持著不斷的創新力。比如在碳化硅領域，英飛凌2018年收購了Siltectra公司,該公司獨特的Cold Split技術可以增加SiC晶圓的產能。

Siltectra公司Cold Split技術圖示

而在IGBT領域，英飛凌選擇與上汽合作，設立合資公司，共同發力IGBT模塊的量產。

英飛凌科技大中華區副總裁及工業功率控制事業部負責人于代輝也表示，英飛凌一直致力于建設更智能的電網，比如在南澳島做的多端柔性直流輸電是全世界第一個端對端的智能電網的解決方案。于此同時，還關注更智能的新能源發電，目前在光能、太陽能方面英飛凌占據了中國的最高市場份額。

SiC的前景廣闊，與此同時，英飛凌已經占據了先發優勢

蘇華同樣以傳感器領域，說明了英飛凌始終貫徹的創新力。首先在前年，英飛凌就購買了飛利浦旗下的Innoluce，專注于固態激光雷達的MEMS供應商。再加上英飛凌在ToF、包括77/79 GHz單片微波集成電路（MMIC）、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源等一系列元件，構造出一整套傳感器解決方案。

英飛凌科技大中華區汽車電子事業部區域中心銷售總監吳衛東介紹道，在進博會上展出的奧迪A8，這是全球首款具備L3級駕駛功能的量產汽車，其中就大量使用了英飛凌的雷達傳感器、微處理器以及功率半導體。

英飛凌科技大中華區副總裁及電源管理及多元化市場事業部負責人潘大偉則介紹了毫米波雷達傳感器的另一大作用，那就是在智慧城市方面。通過集成英飛凌毫米波雷達的路燈，可以監測周圍比如人流、車流、車速等數據，從而為城市制定者提供有力的數據支撐。這些成功案例已經在香港科學園、臺灣工業園區、杭州、福州等園區全面開展，并獲得了業界肯定，并榮獲了“香港智慧城市大獎2018”。

英飛凌提供了完整的固態激光雷達方案

繼續執行“與中國共贏”戰略

在蘇華上任之初，就表示“本土化一直是英飛凌中國的夢想，這也是英飛凌選擇我的重要原因。”實際上，這幾年間每次蘇華面對媒體時，都要總結過往一年英飛凌在本土化上所取得的成績。

今年英飛凌繼續實踐“與中國共贏”的戰略，具體包括如下四項舉措：助力“中國制造2025”、幫助本土客戶走向世界、持續關注和支持中國的新興行業，以及搭建本土生態圈。

2018年的具體工作包括英飛凌與上汽成立合資公司；繼續開展汽車電子生態圈和家電生態圈的活動；關注中德智能制造，英飛凌無錫公司總經理陳曉龍參與了中德智能制造暨數字制造轉型升級發展論壇，英飛凌現在也升級為分委會委員；與百度、阿里云、京東等本土互聯網巨頭合作，打造更適應中國的自動駕駛平臺、物聯網平臺及云計算等方面；此外英飛凌還參加了第一屆進博會，并且和海信、陽光電源、海爾、金邦達等達成未來的合作。

談及這一系列合作，讓蘇華非常驕傲，他也表示：“英飛凌成功的重要原因就是人，也正因此，英飛凌成為榮獲了2018年度Great Place to Work（最佳職場），也是唯一一家第二次獲得這一榮譽的半導體公司。”

于代輝也表示，數字化轉型給半導體公司帶來了新的挑戰，那就是要加速產品迭代。也正因此，在“與中國共贏”的前提下，英飛凌正在加速與本土客戶的溝通，鼓勵研發人員直接與客戶接觸，了解客戶的應用場景，進而更好的執行產品研發路線圖和性能指標，從而滿足客戶實際需求。同時，英飛凌也和客戶采取建立聯合實驗室等方式，加速產品的應用落地。

程佳鈺舉了一個區塊鏈的例子，2018年11月，英飛凌推出了一款區塊鏈開發包，這是英飛凌第一次推出一個不需要簽保密協議的安全芯片，就是為了鼓勵新興市場、個人、小型公司和創業公司利用安全的區塊鏈技術做開發。

英飛凌科技股份公司企業傳播及公共事務全球副總裁 Klaus Walther說道：“中國實行改革開放政策已經有40年的歷史了，英飛凌非常榮幸能夠參與其中。英飛凌致力于通過產品、解決方案以及與中國大型及初創企業的合作，助力中國經濟的數字化轉型，并為中國合作伙伴的成功發展提供支持。中國是全球市場最重要的組成之一，我們非常高興可以在此發展自己的業務，也樂于為中國市場的成功貢獻一份力量。”

這代表了英飛凌對中國的承諾，也代表了英飛凌對于蘇華及其團隊的認可。

英飛凌科技股份公司企業傳播及公共事務全球副總裁 Klaus Walther