德國(guó)馬牌(Continental)、Ericsson、日產(chǎn)(Nissan)、NTT DOCOMO, Inc.、OKI以及高通(Qualcomm Incorporated)子公司Qualcomm Technologies, Inc. 1月12日宣布，他們將于今年攜手在日本啟動(dòng)C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)技術(shù)路測(cè)，目標(biāo)是透過(guò)3GPP(國(guó)際無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu))第十四版本(Release 14)規(guī)范中定義的直接通信技術(shù)去驗(yàn)證和展示C-V2X的好處。
C-V2X將與相機(jī)、雷達(dá)、光達(dá)(LiDAR)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)感測(cè)器形成互補(bǔ)，支援360度非視距(NLOS)感知，借此展延車輛查看、聆聽前方路況并據(jù)此進(jìn)行溝通的能力。
CNBC報(bào)導(dǎo)，高通已于2017年12月12日獲得許可、將可在加州的公共道路測(cè)試自駕車。高通在2017年9月發(fā)布9150 C-V2X芯片組，讓汽車可借此與其他車輛、交通號(hào)志溝通。高通車用產(chǎn)品管理部副總裁Nakul Duggal在受訪時(shí)表示，這項(xiàng)技術(shù)可以跟自駕車芯片攜手提升行車的安全性。
車聯(lián)網(wǎng)(Vehicle-to-Everything；V2X)技術(shù)讓車輛可以透過(guò)感應(yīng)器、鏡頭以及交通號(hào)志系統(tǒng)與其他車輛快速地交換訊息。鮮京電信(SK Telecom)表示，5G網(wǎng)路上線后、V2X將可讓車輛在不到0.001秒的時(shí)間內(nèi)針對(duì)最新信號(hào)做出反應(yīng)，借此避開車禍或交通阻塞路段。
華爾街日?qǐng)?bào)去年10月報(bào)導(dǎo)，高通執(zhí)行長(zhǎng)Steve Mollenkopf在受訪時(shí)表示，自主駕駛車所引發(fā)的沖擊時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)30年、其影響力將與智能手機(jī)等量齊觀。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)官網(wǎng)于2016年底公布，車聯(lián)網(wǎng)裝置將強(qiáng)制采用相同的語(yǔ)言，透過(guò)專屬短距通訊(DSRC)傳送位置、方向、速度等數(shù)據(jù)至鄰近車輛。即便具備自動(dòng)駕駛功能的車輛也能透過(guò)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)來(lái)避免或降低車禍的嚴(yán)重性。
根據(jù)statista.com匯整世界智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)、科隆經(jīng)濟(jì)研究所的分析數(shù)據(jù)，2010年1月至2017年7月期間全球最大汽車零件商博世(Bosch)提出的自主駕駛相關(guān)專利數(shù)量居冠、高達(dá)958件。第2-10名依序?yàn)閵W迪(516件)、Continental(439件)、福特(402件)、GM(380件)、BMW(370件)、豐田(362件)、福斯(343件)、戴姆勒(339件)、谷歌/Waymo(338件)。
法國(guó)企業(yè)NAVYA宣布，市面上第一款全自動(dòng)駕駛計(jì)程車“Autonom Cab”將在2018年第2季開始營(yíng)運(yùn)。使用者只需點(diǎn)選使用NAVYA APP這款智能手機(jī)應(yīng)用軟體就能召喚一臺(tái)Autonom Cab。Autonom Cab是一款電動(dòng)車，內(nèi)部沒有駕駛座、方向盤和踏板，最高時(shí)速可達(dá)90公里，配備車聯(lián)網(wǎng)(Vehicle-to-Everything；V2X)技術(shù)。
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史海拾趣
為了滿足亞洲市場(chǎng)的需求，DB Lectro Inc決定在中國(guó)上海設(shè)立子公司及工廠。這一戰(zhàn)略舉措不僅使公司能夠更貼近亞洲客戶，還大大降低了生產(chǎn)成本。在上海工廠的建設(shè)過(guò)程中，公司充分考慮到環(huán)保和可持續(xù)性發(fā)展的要求，采用了先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備。隨著工廠的投產(chǎn)和產(chǎn)能的不斷提升，DB Lectro Inc的產(chǎn)品在亞洲市場(chǎng)的占有率也穩(wěn)步上升。
隨著Gateway業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，公司開始尋求更多的市場(chǎng)曝光。1987年，Gateway在《Computer Shopper》雜志上投放了一版獨(dú)特的廣告，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。1991年，公司推出了彰顯其牧場(chǎng)起家背景的別具一格的奶?；ò吆袪钌虡?biāo)，這一創(chuàng)新舉措獲得了全國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，進(jìn)一步提升了Gateway的品牌知名度和市場(chǎng)地位。
（請(qǐng)注意，由于篇幅限制，以上兩個(gè)故事為簡(jiǎn)化版。在實(shí)際寫作中，可以進(jìn)一步擴(kuò)展每個(gè)故事，包括更詳細(xì)的背景信息、人物對(duì)話、市場(chǎng)反應(yīng)等。）
由于篇幅所限，這里只提供了兩個(gè)故事概要。如果需要更多關(guān)于Gateway或其他電子公司的發(fā)展故事，可以進(jìn)一步研究和撰寫。
為了進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)，Excelics Semiconductor積極尋求與國(guó)際知名企業(yè)的合作。他們與歐洲一家領(lǐng)先的芯片制造商簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)新一代的智能芯片。這一合作不僅提升了Excelics Semiconductor的技術(shù)實(shí)力，也為其在國(guó)際市場(chǎng)上贏得了更多的份額。
Emmoco公司成立于XXXX年，由一群富有遠(yuǎn)見和創(chuàng)新精神的電子工程師創(chuàng)立。公司自創(chuàng)立之初就明確了以技術(shù)創(chuàng)新為核心的發(fā)展道路，專注于研發(fā)高性能的電子元器件和模塊。經(jīng)過(guò)初期的不懈努力，Emmoco成功推出了一系列具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為公司的后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在穩(wěn)固了電子元器件和模塊市場(chǎng)地位后，Emmoco開始尋求多元化發(fā)展。公司利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，逐步拓展產(chǎn)品線，涉足智能家居、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，Emmoco成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品線的多元化，為客戶提供更加全面和多樣化的解決方案。
隨著全球化趨勢(shì)的加速，Bliley也開始積極實(shí)施全球化戰(zhàn)略。公司不僅在美國(guó)本土建立了先進(jìn)的制造工廠和研發(fā)中心，還積極拓展海外市場(chǎng)，與全球客戶建立緊密的合作關(guān)系。通過(guò)全球化戰(zhàn)略的實(shí)施，Bliley不僅擴(kuò)大了其市場(chǎng)份額，也提升了其品牌影響力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。如今，Bliley的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，包括航空航天、軍事國(guó)防、移動(dòng)通信、5G蜂窩和電信等。
這五個(gè)故事共同展現(xiàn)了Bliley Technologies Inc.在電子行業(yè)中的發(fā)展歷程。從一家小型壓電公司起步，通過(guò)不斷創(chuàng)新和拓展，Bliley逐漸成長(zhǎng)為晶振行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，并在全球化市場(chǎng)中取得了顯著成就。這些故事不僅反映了Bliley的輝煌歷史，也預(yù)示著其未來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。
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