據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》6 日?qǐng)?bào)道，知情人士透露，美國工業(yè)集團(tuán)霍尼韋爾正籌劃拆分為三家獨(dú)立公司，最快將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四官宣。

其中，航空航天部門將從自動(dòng)化業(yè)務(wù)中剝離，同時(shí)推進(jìn)先進(jìn)材料部門的分拆計(jì)劃。這一決定是霍尼韋爾董事會(huì)和首席執(zhí)行官維馬爾?卡普爾近一年來業(yè)務(wù)重組評(píng)估的最終結(jié)果。

與此同時(shí)，激進(jìn)投資者 Elliott Investment Management 也在施壓，希望霍尼韋爾效仿通用電氣，拆分業(yè)務(wù)提升市值。

據(jù)了解，通用電氣在 2024 年完成拆分后，航空航天、能源和醫(yī)療業(yè)務(wù)的合計(jì)市值已達(dá)到 2022 年的四倍，僅航空航天板塊就高達(dá) 2150 億美元（當(dāng)前約 1.57 萬億元人民幣），遠(yuǎn)超拆分前的整體估值。

霍尼韋爾的股價(jià)長(zhǎng)期表現(xiàn)不佳，使這家 119 年歷史、市值近 1500 億美元（當(dāng)前約 1.09 萬億元人民幣）的企業(yè)面臨市場(chǎng)壓力。卡普爾自 2023 年接任 CEO 后，已著手將業(yè)務(wù)重組為航空、自動(dòng)化和能源轉(zhuǎn)型三大板塊，并通過并購擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖。

霍尼韋爾計(jì)劃在 2026 年下半年完成自動(dòng)化和航空航天業(yè)務(wù)的拆分，目標(biāo)是讓新公司擁有更大的財(cái)務(wù)靈活性和更專注的管理層。目前，航空航天業(yè)務(wù)占霍尼韋爾年收入的 40%，拆分后，該業(yè)務(wù)有望成為全球最大的航空供應(yīng)商之一。霍尼韋爾還計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)并購，延續(xù)過去兩年 100 億美元的投資步伐，以強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。