三十年前，滑鐵盧大學學生Dan Dodge與Gordon Bell在學生時期創辦了Quantum Software Systems，也就是QNX的前身。而后，1982年QNX首個商業版發行，被用于Intel8088處理器。此后的三十年，QNX以特有的微內核架構，在嵌入式實時操作系統中創出了一番屬于自己的空間。

      不過，作為一家有著三十年歷史的操作系統公司，QNX在中國的認知度并不高，這是QNX中國區銷售經理哈駿元不得不承認的事實。

收購QNX，RIM邁向多元化領域

      幾天前QNX被RIM并購的消息傳出，才讓這個“默默無聞”的操作系統廠商被大家所熟知。但在汽車領域，QNX早已是最大的操作系統供應商。據不完全資料顯示，QNX在車用市場占有率達到75%，目前全球有超過230種車型使用QNX系統，包括哈曼貝克、德爾福、大陸、通用電裝、愛信等知名汽車電子平臺都是在QNX系統上搭建的。幾乎全球所有的主要汽車品牌 － 包括謳歌、阿爾法-羅密歐、奧迪、寶馬、別克、凱迪拉克、雪弗蘭、克萊斯勒、戴姆勒、道奇、菲亞特、福特、通用汽車、本田、悍馬、現代、英菲尼迪、捷豹、吉普、藍旗亞、馬自達、梅賽德斯、迷你寶馬、三菱、尼桑、歐寶、龐迪克、保時捷、薩博、土星、雙龍、豐田和大眾汽車 － 目前都采用了基于 QNX 技術的系統。

      在2004年被并入哈曼集團旗下之前，QNX就已被業界所熟知，而借助于哈曼集團，QNX又在車載領域突飛猛進：包括開源其操作系統，授權用戶增加至1700萬，第一個基于Adobe Flash人機接口的信息娛樂平臺，全球第一個4G LTE車載信息娛樂系統。Strategy Analytics分析師Roger Clanctot稱，“QNX已為未來汽車電子信息娛樂系統做好了準備。”

      所以，RIM收購QNX，也成為了第一家手機公司進軍車載信息娛樂系統的案例。不難發現，最近多家公司也高調宣布了車用通訊領域的新突破，包括微軟牽手福特開發SYNC系統，英特爾聯合華泰推廣其IVI系統，而榮威350更是冠以云計算轎車，汽車與通信越來越密不可分。“作為企業級電信運營商，對于增值這塊是有絕對優勢的，借助收購QNX，RIM會直接進入車載娛樂的上網及在線增值服務。”哈駿元說道，“這將會成為RIM最大的優勢，畢竟RIM可直接利用QNX在車載系統上的經驗，達到汽車與BlackBerry手機通信的無縫連接。”

      由于iPhone的暢銷，先進的人機交互體驗已被廣泛接受，車載系統也不例外，“RIM可以利用其BlackBerry上的經驗，為QNX提供更類似智能手機的圖形體驗，”哈駿元稱這也為未來車載系統提供了更廣闊的發展空間。

      除汽車領域之外，據哈駿元表示，QNX的最大客戶訂單來源于思科系統，其中高端路由設備幾乎全部采用QNX操作系統，因此，網絡通信也成為了QNX第二大應用領域。此外，QNX與通用電氣、阿爾斯通、西門子、洛克希德?馬丁和NASA等公司都有著緊密合作，在軌道交通、醫療器械、智能電網及航空航天中，都發揮著積極作用。

      “除了有意通過收購QNX在汽車和其他市場擴展機遇，我們認為收購QNX的交易還能給RIM帶來其他價值，包括支持某些智能外圍產品的產品計劃，給RIM產品組合添加有價值的知識產權等等。”從RIM總裁兼聯席CEO邁克?拉扎里迪斯(Mike Lazaridis)就收購事件發表的聲明中我們可以看到，RIM看中的不單是QNX在車載領域的創新，目標應該是整個嵌入式領域。

      哈駿元概括了RIM的三點收購意圖：即創新的技術、廣泛的嵌入式經驗及廣泛的市場部署。

      “由于嵌入式多樣化的特點，QNX也被廣泛用于各領域，大到NASA的航天飛機，小到羅技的Harmony遙控器，都在使用QNX操作系統。目前除手機和筆記本電腦之外，都有QNX的影子。”哈駿元介紹到。QNX CEO Dan Dodge則稱，“我們將和RIM聯手開拓更令人興奮的領域，包括下一代互聯技術及嵌入式設備等。”[page]

嵌入式軟件的變革

      對于此次并購，哈駿元表示并不意外，他表示，一方面，兩家均為加拿大公司，并且從事的都是最前沿的電子信息相關領域，因此屬于“于情于理”。而更重要的一點，由于金融危機帶來的影響，嵌入式操作系統也因此發生了變化，諾基亞宣布收購開發公司Trolltech，Cavium收購Montavista，Intel大手筆收購風河之事更是掀起了業內軒然大波。

      “目前在嵌入式軟件領域，能夠獨立生存運作的公司不是很多了。”哈駿元不無遺憾道。不過他強調此次收購與Intel收購風河并不相同。他指出，“作為獨立的操作系統公司，與全世界半導體公司都有合作，而被某個半導體廠商收購后是有可能影響到與其他廠商的合作。”

      “而RIM和QNX是共贏的友好結合，QNX此前并沒有與任何手機公司有業務往來，未來也不會和合作伙伴發生競爭，以更加中立的立場支持客戶和伙伴。這是一個雙贏的局面。”

中國步伐

      根據哈駿元的介紹，在2000年以前QNX就已經開始發展中國業務，但僅僅通過代理商來開展業務。直到2009年9月，才在上海設立第一個辦事處。

      盡管這半年來，QNX在積極開拓中國區的客戶，參加各種相關展會及進行大學計劃的初步部署，但仍無法滿足日益增長的客戶需求，因此哈駿元透露，QNX有計劃加大在中國的投資，一方面會在北京設立辦事處，也會在上海成立本土的研發團隊。

      對此，哈駿元解釋道：“由于之前QNX在中國的主要業務來都來自跨國公司，所以都是通過QNX全球團隊來進行技術支持，而隨著中國嵌入式行業的發展，本土客戶越來越多，我們也有必要進行相應的調整。”因此，伴隨著中國嵌入式產業的發展，QNX進入的時間“剛剛好”。

      QNX的官方聲明中指出， QNX進入RIM后，不會對獨立運作模式有任何更改，并且管理層、業務相關政策等都不會發生改變。

      不過哈駿元表示，對于中國來說，收購會有幾個正面影響。

      QNX可以借助RIM加大對中國市場的投入。從市場推廣中我們可以看出，RIM已經成為了上海世博會白金贊助商，哈駿元也透露QNX會利用此次機會，在世博會上針對汽車電子和其他領域進行展示。

      “BlackBerry的認知程度要遠高于QNX，而我們可以借助RIM加強市場宣傳工作，以便使我們的品牌價值得以拓展。”哈駿元進而說道，“操作系統的成敗取決于生態鏈系統，QNX的用戶與RIM之間存在著眾多交集，因此兩家公司的融合可以在中國建立一個全新的生態鏈。”

      “我們會不斷推廣QNX品牌，深入了解中國本土化的市場形態，以便針對中國的銷售、產品和服務提供本土化策略，找到更多了解QNX的人才。”哈駿元說道。[page]

關于QNX

      開發人員及客戶可以通過QNX新的中文網站http://china.qnx.com獲取有關QNX產品及服務的更詳盡的信息。

      到目前為止QNX已被廣泛應用于100多個國家的各種嵌入式產品中。屢獲殊榮的QNX Neutrino實時操作系統，QNX Momentics工具套件以及QNX Aviage系列中間件正可以滿足中國快速增長的工業自動化設備，汽車工業，網絡設備制造業，軍工行業及高等教育行業的需求。

      QNX軟件系統是嵌入式實時操作系統行業的領先企業。公司產品由幾部分構成： QNX Neutrino實時操作系統，QNX Momentics 工具套件以及QNX Aviage系列中間件。為業界提供最可靠、最靈活配置的架構，以便開發人員創造新穎而高性能的產品。

      多家世界知名公司，例如思科(Cisco)，戴姆勒(Daimler)，通用電氣(General Electric)，洛克希德馬丁(Lockheed Martin) 以及西門子(Siemens)都有賴于QNX的產品，開發了出各種不同的設備，包括路由器、醫療設備、車載信息系統、安全保障系統，工業機器人及其它任務緊急型或是性命攸關的產品。QNX軟件系統1980年成立于加拿大首都渥太華，產品分銷至多達100 多個國家。

QNX中國辦事處：

      Tel:+86-21-2306 0032，電子郵件：aha@qnx.com