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實(shí)現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第五部分:輔助電源系統(tǒng)

發(fā)布者:EE小廣播最新更新時(shí)間:2024-10-23 來(lái)源: EEWORLD作者: Christian Cruz,應(yīng)用開(kāi)發(fā)工程師 Ralph Clarenz Matoci?os,助理關(guān)鍵字:不間斷  能源  備用電池  電源 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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摘要


本系列文章的第五部分闡明ADI公司備用電池單元(BBU)參考設(shè)計(jì)中輔助電源的重要性。輔助電源包括與主電源輸出一起提供的補(bǔ)充電壓軌,用于支持眾多組件和功能。它對(duì)于確保BBU參考設(shè)計(jì)模塊中集成的電源器件的可靠和高效運(yùn)行至關(guān)重要。


引言


對(duì)于采用先進(jìn)開(kāi)放計(jì)算項(xiàng)目(OCP)開(kāi)放機(jī)架第3版(ORV3)架構(gòu)的數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備,電源單元(PSU)和BBU是支持它們正常運(yùn)行的命脈。中央電源轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)輸送所需的大部分電能。輔助電源組件則扮演著幕后的無(wú)名英雄,為了維護(hù)包括PSU和BBU在內(nèi)的整個(gè)電源供應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)的整體穩(wěn)健性、可靠性和安全性,它發(fā)揮了不可或缺的作用。


在接下來(lái)的詳細(xì)討論中,我們將研究輔助電源在BBU模塊參考設(shè)計(jì)中發(fā)揮的作用,探索其功能和內(nèi)部機(jī)制。通過(guò)深入探究輔助電源的復(fù)雜性,我們的目的是凸顯它為了確保不間斷電力供應(yīng)和保護(hù)重要技術(shù)資源免受損害而作出的重大貢獻(xiàn)。


后備電源


輔助電源用于提供BBU內(nèi)的副電源。即使背板電源中斷或不可用,補(bǔ)充電源也會(huì)繼續(xù)為模塊內(nèi)的器件供電,確保BBU內(nèi)存儲(chǔ)的關(guān)鍵操作能夠順利執(zhí)行。這種后備電源讓該單元能夠保留和維持重要操作,例如安全轉(zhuǎn)換過(guò)程、周密監(jiān)控、復(fù)雜控制電路管理以及為低功耗器件持續(xù)供電。輔助電源通過(guò)在停電期間提供持續(xù)不間斷的電源,確保模塊在需要時(shí)能夠分配電力。這反過(guò)來(lái)可以起到緩沖器的作用,抵御潛在干擾,并防止發(fā)生數(shù)據(jù)丟失。


電壓調(diào)節(jié)


為使BBU內(nèi)部的器件達(dá)到理想性能,確保其處于恒定平衡和恒定電壓輸出狀態(tài)至關(guān)重要。在這種情況下,怎么強(qiáng)調(diào)輔助電源的重要性也不為過(guò),因?yàn)樗洚?dāng)關(guān)鍵的保護(hù)措施,可以監(jiān)督BBU模塊復(fù)雜架構(gòu)內(nèi)電壓控制的敏感區(qū)域。輔助電源持續(xù)監(jiān)測(cè)輸出電壓,在嚴(yán)格定義的容差范圍內(nèi)對(duì)電壓進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,使其保持穩(wěn)定。


這種調(diào)節(jié)猶如一道堅(jiān)實(shí)的屏障,有效地保障了BBU與其關(guān)聯(lián)器件之間的互動(dòng)。輔助電源確保能源供應(yīng)穩(wěn)定可靠,防止電壓波動(dòng),避免引發(fā)故障、數(shù)據(jù)損壞或物理?yè)p害。


輔助電源通過(guò)精密校準(zhǔn)發(fā)揮關(guān)鍵作用。它不僅讓模塊保持高效運(yùn)行,還能保護(hù)所連接的器件。憑借出色的精密度和可靠性,數(shù)據(jù)中心的PSU、BBU和一系列相關(guān)器件能夠獲得更長(zhǎng)的使用壽命、更高的效率和持久的運(yùn)行活力。


散熱和風(fēng)扇控制


有效的散熱管理對(duì)于防止電氣設(shè)備過(guò)熱至關(guān)重要。BBU內(nèi)部的風(fēng)扇由輔助電源供電并進(jìn)行協(xié)調(diào)。此散熱過(guò)程有助于保護(hù)BBU和受支持器件。這種組合利用輔助電源來(lái)管理風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,創(chuàng)造平穩(wěn)高效的散熱環(huán)境。這樣一來(lái),系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)良好平衡,保持理想工作溫度,防止過(guò)熱造成破壞性影響。


熱量的耗散涉及熱動(dòng)力學(xué)中復(fù)雜的相互作用。該系統(tǒng)會(huì)管理熱量,防止因過(guò)熱而導(dǎo)致故障。精心的溫度調(diào)節(jié)和輔助電源可提高性能和可靠性。


保護(hù)和安全特性


BBU具有一系列重要的安全和防護(hù)特性,可保護(hù)所連接的器件和電源轉(zhuǎn)換器。為了實(shí)現(xiàn)這些功能的部署和監(jiān)督,輔助電源的集成至關(guān)重要。輔助電源支持一系列主動(dòng)保護(hù)措施,包括過(guò)壓、過(guò)流和短路保護(hù)以及溫度監(jiān)控等。輔助電源通過(guò)連續(xù)實(shí)時(shí)檢查各種參數(shù),確保對(duì)異常或問(wèn)題做出快速反應(yīng)。這種快速激活的保護(hù)機(jī)制有效地避免了對(duì)PSU及其連接器件的損害,減輕了電氣危險(xiǎn),并顯著提高了系統(tǒng)的整體安全性。


診斷評(píng)估


BBU在向連接的器件供電之前,會(huì)定期進(jìn)行自診斷測(cè)試以驗(yàn)證其功能。在此過(guò)程中,輔助電源會(huì)提供啟動(dòng)和結(jié)束診斷程序所需的電壓和控制信號(hào)。這種自我評(píng)估有助于及時(shí)檢測(cè)BBU內(nèi)的潛在故障,包括器件問(wèn)題或電壓異常。輔助電源的參與有助于通過(guò)及早識(shí)別和查明故障來(lái)增強(qiáng)PSU的性能,并延長(zhǎng)其使用壽命。這種主動(dòng)方法讓PSU工作更可靠,準(zhǔn)備更充分,確保不間斷供電,并大大降低系統(tǒng)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。


ADI的電源設(shè)計(jì)工具LTpowerCAD?提供專(zhuān)為BBU輔助電源設(shè)計(jì)的定制工程見(jiàn)解和組件性能數(shù)據(jù)。這種強(qiáng)大的組合成功地加快了復(fù)雜的電氣評(píng)估過(guò)程,縮短了原型設(shè)計(jì)階段,并大大加速了輔助電源電路的整體開(kāi)發(fā)進(jìn)程。這會(huì)明顯減少審查所花費(fèi)的時(shí)間,大幅降低電路設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。


圖1展示了為優(yōu)化充電模式或放電模式下BBU運(yùn)行期間的能量流而設(shè)計(jì)的輔助電路,其中體現(xiàn)了巨大的工程工作量。圖2則顯示了BBU休眠模式下的低功耗輔助電路,它采用低壓差(LDO)穩(wěn)壓器和單通道降壓轉(zhuǎn)換器。


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圖1.BBU模塊在充電和放電過(guò)程中的輔助電路設(shè)計(jì)。

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圖2.BBU模塊在休眠模式下的輔助電路設(shè)計(jì)。


為了給此類(lèi)電源轉(zhuǎn)換器、微控制器和其他外設(shè)供電,BBU模塊輔助電路包含表1所列的六個(gè)電壓軌。


表1.BBU電壓軌

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BBU充電或放電工作模式下的輔助電源


12 V偏置軌


LT8645S是一款高壓同步降壓控制器,具有高達(dá)8 A的驚人負(fù)載能力。其主要功能是以非常高的精度將48 V背板電壓電源高效轉(zhuǎn)換為12 V輔助電壓電源。該器件集成了旁路電容,這使其有別于其他高壓降壓控制器。這一策略性選擇不僅可以減小PCB尺寸,而且巧妙地解決了快速電流環(huán)路和電磁干擾(EMI)發(fā)射等難題。這種組合顯著提高了整體效率,增強(qiáng)了控制器優(yōu)化能耗的能力。


12 V偏置軌為電源轉(zhuǎn)換器、風(fēng)扇電源和電流共享總線電路等基本組件提供支持。12 V偏置軌充當(dāng)這些關(guān)鍵組件的主要能源通道,助力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫運(yùn)行和高性能。這些組件在電源下有機(jī)結(jié)合在一起,其中LT8645在增強(qiáng)效率和功能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。


5 V、3.3 V、1.8 V和1.2 V偏置軌


采用四通道同步降壓控制器LT8692S是一個(gè)經(jīng)過(guò)深思熟慮的選擇,旨在提供多種輸出:5 V、3.3 V、1.8 V和1.2 V。這種調(diào)整對(duì)于適應(yīng)降低的輔助電壓以與較低的總線電壓保持一致尤為重要。該控制器在一個(gè)以2 MHz頻率運(yùn)行的單一振蕩器的引導(dǎo)下,確保其輸出的精密度和同步性。


該器件真正的獨(dú)特之處在于集成了電容,這一特性有效降低了布局對(duì)EMI的敏感性,有助于滿(mǎn)足嚴(yán)格的EMI性能要求。因此,其與噪聲敏感的設(shè)置和應(yīng)用的兼容性顯著增強(qiáng)。四通道架構(gòu)具有高集成度特點(diǎn),不僅節(jié)省空間,而且設(shè)計(jì)方法更加簡(jiǎn)潔高效。


為了解釋其使用方式,5 V偏置軌為放大器電源軌、Modbus UART驅(qū)動(dòng)器、數(shù)字溫度傳感器電源管理器件供電。3.3 V、1.8 V和1.2 V輸出分別為EEPROM器件、主微控制器單元(MCU)和電池管理系統(tǒng)(BMS) MCU供電。


-3.0 V偏置軌


LTC1983為驅(qū)動(dòng)BBU的運(yùn)算放大器提供關(guān)鍵的-3 V電源軌,是電荷泵反相器的明智選擇。該器件僅需一對(duì)附加電容即可支持高達(dá)100 mA的輸出負(fù)載,這證明其固有效率非常高。值得注意的是,這種高效率得益于其微小的外形尺寸,這一設(shè)計(jì)特性賦予了它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)——在BBU電源板上僅需1 mm空間即可發(fā)揮作用。


BBU休眠工作模式下的輔助電源


3.3 V、1.8 V和1.2 V偏置軌


MAX17551是一款性能突出的同步降壓轉(zhuǎn)換器,可將電池堆的48 V電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的3.3 V輸出。此電壓充當(dāng)一個(gè)重要通道,在主MCU和BMS MCU處于休眠模式時(shí)將電力輸送至其數(shù)字通用引腳。選擇這款降壓轉(zhuǎn)換器是因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)勢(shì):輸入電壓范圍寬廣,從4 V到60 V,通用性強(qiáng);外形小巧,節(jié)省空間;運(yùn)行效率出色,最低功耗不到10 mW。這些特性的融合使其成為提高電池堆整體耐用性和續(xù)航能力的優(yōu)選解決方案。


ADP165LDO穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)了更為復(fù)雜的降壓功能,可準(zhǔn)確地將電源電壓從3.3 V降至1.2 V。這種有針對(duì)性的降壓可作為主要能源,為主MCU和BMS MCU的核心操作供電。在微控制器電路中巧妙地集成LDO穩(wěn)壓器可以改善電壓調(diào)節(jié),顯著降低噪聲,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)架構(gòu),提高運(yùn)行效率,并提升可靠性標(biāo)準(zhǔn)。此外,ADP165的功耗不到15 μW,因此系統(tǒng)能耗大大降低,電池的續(xù)航時(shí)間顯著延長(zhǎng)。


最后,為了供應(yīng)模擬和USB電源電壓以及其他一些核心電壓,系統(tǒng)采用了MAX38911,它能準(zhǔn)確地將電源電壓從3.3 V降至1.8 V。此LDO穩(wěn)壓器可以輸送高達(dá)500 mA的負(fù)載電流,足以提供微控制器所需的負(fù)載電流。該電源轉(zhuǎn)換器在低功耗模式下消耗約19.2 μA的電源電流,因而適合休眠工作模式。


鑒于輔助電源在充電或放電操作期間的效率高達(dá)94%,而在休眠模式期間的效率為62%,為了保持一致的理想性能,怎么強(qiáng)調(diào)響應(yīng)式熱管理的重要性都不為過(guò)。為輔助電路選擇適當(dāng)器件的意義不僅僅在于提升普通功能;更關(guān)鍵的是,這構(gòu)成了在BBU不同工作狀態(tài)下的設(shè)計(jì)完整性的基礎(chǔ)。借助該策略可以預(yù)測(cè)整體功耗,并估算電池的使用壽命。此外,它支持以經(jīng)濟(jì)有效的方式改善輔助電路的性能,最終全面提升該單元的整體效率。1


總結(jié)


在本系列的最后一篇文章中,輔助電源被描述為BBU的關(guān)鍵組件,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各種重要功能。其功能涉及許多關(guān)鍵責(zé)任,所有這些責(zé)任對(duì)于BBU的平穩(wěn)、可靠、安全運(yùn)行都至關(guān)重要。輔助電源作為后備電源,如同保護(hù)盾,負(fù)責(zé)調(diào)整電壓水平、管理散熱風(fēng)扇電源、采取保護(hù)措施以及開(kāi)展開(kāi)機(jī)自檢等。這些操作精妙地相互作用,以提供不間斷電源,保護(hù)器件,并延長(zhǎng)整個(gè)系統(tǒng)的壽命。


輔助電源是為模擬和數(shù)字器件提供可靠補(bǔ)充電源的關(guān)鍵因素。隨著輔助電源技術(shù)的進(jìn)步,數(shù)據(jù)中心PSU和BBU的效率和安全性不斷提升,功耗不斷降低,推動(dòng)創(chuàng)新達(dá)到新的高度。我們不斷變化的技術(shù)世界對(duì)電源的需求日益增長(zhǎng),而持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步是對(duì)這種需求的有力回應(yīng),不僅塑造了我們的當(dāng)下,也影響著未來(lái)的電氣化。


本系列文章的每一篇都是一份全面的資源,提供了準(zhǔn)確的指導(dǎo),幫助設(shè)計(jì)和應(yīng)用工程師獲得必要的見(jiàn)解,以便基于OCP ORV3 BBU提供的復(fù)雜規(guī)范構(gòu)建更智能、更可靠、更具成本效益的解決方案。為此,文中提供了詳盡的器件選型流程、周全的操作指南、工程設(shè)計(jì)方法以及具體的程序性建議。


參考文獻(xiàn)


1 David Sun。“開(kāi)放計(jì)算項(xiàng)目開(kāi)放機(jī)架V3 48 BBU 1.3版”。開(kāi)放計(jì)算項(xiàng)目,2022年11月。


作者簡(jiǎn)介


Christian Cruz是ADI菲律賓公司的應(yīng)用開(kāi)發(fā)工程師。他擁有菲律賓馬尼拉東方大學(xué)的電子工程學(xué)士學(xué)位。他在模擬和數(shù)字設(shè)計(jì)、固件設(shè)計(jì)和電力電子領(lǐng)域擁有超過(guò)12年的工程經(jīng)驗(yàn),包括電源管理IC開(kāi)發(fā)以及AC-DC和DC-DC電源轉(zhuǎn)換。他于2020年加入ADI公司,目前負(fù)責(zé)支持基于云的計(jì)算和系統(tǒng)通信應(yīng)用的電源管理需求。


Ralph Clarenz Matoci?os畢業(yè)于菲律賓馬尼拉Pamantasan ng Lungsod ng Maynila (PLM),獲電子工程學(xué)士學(xué)位。他在模擬和數(shù)字設(shè)計(jì)以及電力電子方面,包括電池管理系統(tǒng)IC開(kāi)發(fā)和DC-DC電源轉(zhuǎn)換方面,擁有超過(guò)一年的工程經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。


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  近日,沈陽(yáng)恒久安泰環(huán)保與節(jié)能科技有限公司傳來(lái)喜訊,其正式成為國(guó)家能源用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能創(chuàng)新研發(fā)中心(籌)的共建單位。這一里程碑式的合作,彰顯了公司在環(huán)保與新型儲(chǔ)能領(lǐng)域的卓越實(shí)力和創(chuàng)新能力。公司一直致力于技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,此次參與共建,將為研發(fā)中心注入新的活力。未來(lái),沈陽(yáng)恒久安泰將與各方攜手,共同推動(dòng)能源用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展,為國(guó)家能源事業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量,開(kāi)啟能源創(chuàng)新的新篇章。   國(guó)家能源用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能創(chuàng)新研發(fā)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“研發(fā)中心”)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。在國(guó)家能源局的指導(dǎo)下,研發(fā)中心由國(guó)家電投集團(tuán)科學(xué)技
[新能源]
蜂巢能源第二代短刀快充鐵鋰電芯已大批量交付,預(yù)計(jì)今年可交10萬(wàn)套
7月30日,蜂巢能源發(fā)布消息,目前,蜂巢能源第二代短刀快充鐵鋰電芯已經(jīng)在上饒、鹽城兩個(gè)基地完成了對(duì)客戶(hù)的大批量交付,預(yù)計(jì)今年交付10萬(wàn)套。 據(jù)悉,該款短刀電芯首次使用飛疊熱復(fù)合技術(shù),并采用蜂巢能源自主研發(fā)的第三代磷酸鐵鋰正極材料,在兼顧2.2C快充性能前提下,能量密度仍高達(dá)188Wh/Kg,峰值可以達(dá)到3C以上,使充電時(shí)間縮短至15分鐘。 圖片來(lái)源:蜂巢能源 目前,中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、吉利、廣汽等均已開(kāi)始布局短刀+疊片產(chǎn)線,這一技術(shù)路線得到業(yè)內(nèi)認(rèn)可。 按照蜂巢能源的說(shuō)法,其在第二代短刀電芯生產(chǎn)的核心工序—疊片環(huán)節(jié)中,應(yīng)用了自主研發(fā)的疊片3.0工藝—飛疊,解決了長(zhǎng)期以來(lái)疊片效率低、產(chǎn)品良率低的難題。 以生產(chǎn)
[汽車(chē)電子]
蜂巢<font color='red'>能源</font>第二代短刀快充鐵鋰電芯已大批量交付,預(yù)計(jì)今年可交10萬(wàn)套
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