發射電路的工作原理是什么？

汽車防盜報警器的遙控發射電路工作原理主要涉及到高頻載波信號的調制和發送。具體來說，發射電路中的微控制器（如microchip公司的HCS300芯片）產生加密后的滾動編碼，這種編碼是每次都不規則且不重復的，確保了通信的安全性。然后，這個編碼信號需要被調制到高頻載波信號上，以便通過天線發送出去。常用的高頻載波信號頻率為433.92MHz。聲表面波濾波器（SWA1）用于選擇頻率，只允許特定頻率（如433.92MHz）的信號通過，而阻止其他頻率的信號。

如何調試發射電路以確保其正常工作？

調試發射電路時，主要關注的是振蕩電路的起振和頻率的穩定性。由于電路布局和布線可能因用戶需求而變化，這會影響到電容C1和C2的容量，因此需要重新調整這些電容的容量以確保振蕩電路能夠正常起振。調試時，可以使用頻譜儀來觀察和測量信號的頻率和強度。如果LC回路的振蕩頻率與SAW（聲表面波濾波器）的頻率偏差較大，振蕩回路就很難起振。因此，必須仔細選擇和調整C1和C2的容量，直到找到能夠使電路穩定起振的合適組合。

發射電路的遙控距離和電源要求是怎樣的？

發射電路的遙控距離通常在30～50m左右，但具體距離會受到多種因素的影響，如天線設計、發射功率、接收靈敏度以及環境干擾等。電源方面，汽車防盜報警器的遙控發射器通常采用+12V的電源供電（如一節PG23A或PG27A電池），以保證足夠的發射功率和工作時間。由于靜態電流很小，一節電池通常可以使用半年以上。

如何確保發射電路的安全性？

發射電路的安全性主要通過加密技術來實現。滾動碼（跳碼）加密方式是一種常用的加密技術，它每次產生的代碼都是不規則且不重復的，使得任何通過非法捕捉和掃描跟蹤等破譯手段都變得極為困難。此外，聲表面波濾波器（SWA1）的選擇性濾波功能也能有效地阻止其他頻率的干擾信號，從而提高了通信的安全性。