今年的珠海航展非常火爆，作為我國軍工“秀肌肉”的絕佳舞臺，過去一些“過于先進，不宜展示”的東西，我們也能夠有機會“一睹芳容”。

本次航展在珠海航展歷史上和展品內容上都有不少亮點。其中最值得關注的，便是機器人和無人機。繼新能源后，人形機器人和eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降飛行器）是我國兩大重要技術。本屆展會上，許多“黑科技”首次亮相，堪稱讓人眼前一亮，甚至可以說是“最強種草機”。

2023年10月20日工信部發布《人形機器人創新發展指導意見》，從國家部委層面進一步確立人形機器人的戰略發展地位。而近兩年，國內不斷在核心零部件上國產替代，發展極為迅速。

機器人的“新肌肉”

現在，火箭上的“黑科技”也用到了人形機器人身上。北京精密機電控制設備研究所研發的直線型關節，憑借其體積小、重量輕、出力大的特點，被譽為機器人的“新肌肉”。

這個肌肉力氣有點大。一根香煙大小的“小關節”就能拉起10公斤的重物，一個330ml水杯大小的“小關節”則能輕松應對100公斤的負載，并且動作精準無誤。該產品關節采用了火箭伺服機構的“減脂增肌”技術，通過優化內部結構，比同類產品重量減輕30%，卻能拉動自身重量500至1000倍的重物。

智能輔助外骨骼

外骨骼堪稱現實版的“鋼鐵俠”。北京精密機電控制設備研究所本次也展示了其膝關節智能輔助外骨骼裝備。產品穿戴輕巧簡單便捷，由隨身電源供電，能夠依據穿戴者的運動，精準適配輸出旋轉力矩，為膝關節提供額外25公斤的屈伸動力，降低代謝消耗的性能指標和助力效果達到國際先進水平。2同系列產品具備高集成度、高能效比、高可靠性等特點，可在特種行業、應急救援、醫療康復、戶外運動等領域應用。

刷爆屏幕的“機器狼群”

本屆航展上，一群特別像未來戰士的“機器狼”引發眾多關注。由中國兵器裝備集團有限公司研發的“機器狼群”無人作戰系統是在典型的四足機器人通用平臺上加裝不同設備，并借助集群作戰概念，讓它們能夠像真正的狼群那樣實現相互分工配合。

這些“機器狼”可在指揮車控制下在2公里范圍內協同作戰，續航時間達3小時，理論上每個“狼群”最多可由30只“機器狼”組成。考慮到巷戰復雜環境特性，為提高局部戰場態勢感知能力，“機器狼”還可與小型無人機配合作戰，實現異構無人集群高效協同作戰新模式。

此外，四足仿生機器人在消防救援、公安抓捕逃犯等民用場景也開展一些應用。

“踢不倒”的機器狗

除了“機器狼”這種扛著武器的“戰狼”以外，本次展會上對于機器狗依然沒有鵲起。電科機器人、21所主要展示了主要展示了“驃騎”巡檢四足機器人、輕量型四足機器人、“白虹”系列髖關節外骨骼機器人產品，以及電機組件、一體化電動關節組件等核心產品，都是最近大熱的一些機器人裝備。

我國無人機發展飛速，近兩年更是大力投入低空經濟eVTOL。

11月18日，中國航空運輸協會通航業務部、無人機工作委員會主任孫衛國在2024國際電動航空(昆山)論壇上透露，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。六個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。

本屆展會上也有大量的相關產品展出。

“陸地航母”首秀

小鵬匯天的“陸地航母”在本屆航展進行全球首秀，進行陸行體與飛行體分離結合動態展示，演示“低空直線加速”“螺旋上升”和“極速俯沖”“精準降落”等關鍵動作。

零重力“鵲飛”發布

零重力多旋翼eVTOL飛行器ZG-ONE適航機——“鵲飛”正式發布。據零重力創始人兼CEO李宜恒介紹，“鵲飛”通過提升整機安全冗余設計，實現了單槳停轉正常飛行、雙槳停轉平穩降落。同時，該機型延續了標志性的270°觀景舷窗、整機彈射式降落傘以及高效的5分鐘快速換電系統，擁有輕量化舒適內飾、實時地空對講等智能化功能，為乘客帶來個性化飛行體驗。

沃飛長空簽了120架eVTOL

沃飛長空AE200批產構型機亮相本次展會。AE200是沃飛長空下首款自研戰略產品，是一型6座級純電動有人駕駛載人eVTOL，具備安全、經濟、舒適、環保等多方面優勢，航程200公里范圍內，后續將逐步應用于低空出行、空中旅游、應急救援等場景。

值得一提的是，沃飛長空與工銀金租簽署了首批120架AE200意向采購訂單，創下國內航空金融租賃市場上的eVTOL產品單筆最大訂單。

“三大通行證”的eVTOL

億航智能的全球首個集齊適航“三大通行證”的載人eVTOL航空器EH216-S亮相航展，三大通行證分別為型號合格證、生產許可證、標準適航證。

全傾轉旋翼eVTOL亮相

華羽先翔首次公開展示國內首個完成樣機全流程飛行試驗的全傾轉旋翼eVTOL飛行器——鴻鵠Mark1樣機。其采用的全傾轉旋翼技術路線能夠實現更快的飛行速度、更遠的航程、更低的噪音、更高的安全性和更低的成本，在未來商業場景中更有優勢。

兩大技術夾持的eVTOL

珠海天空速遞有限公司最新研發的“藍雀”的eVTOL飛行器在航展中首次亮相。“藍雀”電動垂直起降飛行器（eVTOL），可載單人或雙人，可在小區域平整地面實現垂直起飛或降落，空中飛行時可“懸停”亦可”巡航飛行”。同時，它的兩大關鍵系統：多旋翼系統、固定翼系統均可在地面停放時“收折”，以此減小存放時的空間，也更利于地面運輸。

“成都青羊造”的eVTOL

四川巽飛航空在展會啟動儀式上正式亮相并發布公司新款‘文鰩’eVTOL飛行器。不需要跑道，垂直起降，最高設計時速可達300公里。“文鰩”無人貨運版本擬于2年后推向市場，4-5座載人版擬于5年后推向市場。

本次展會，“無人系統”是一大關鍵詞，其中有許多產品值得關注。

轟20的“平替”

本次展會，彩虹7大型隱身無人機真機亮相航展。它是殲20S雙座型，戰斗機的中型僚機。其翼展22米，機長10米，最大起飛重量13噸，載彈2噸，能執行持續偵察、警戒探測、防空壓制、作戰支援等高危任務，還可發射或引導武器，打擊高價值目標。而美國B21隱形轟炸機，翼展約45.5米，機長約18.7米，最大載彈量13.6噸，最大航程約8000km，作戰半徑不到4000km。

我國目前最大的可靈活配置多用途重型無人機

無人機“九天”首次亮相珠海航展，它是一款可靈活配置的重型無人機，既能當運輸機，也能掛導彈和無人機。

遨游天際的巨鯨

白鯨航線（北京）科技有限公司自主研發的全球最大貨運無人機白鯨航線w5000在本次航展上全球發布。W5000智能貨運無人機，猶如一條巨鯨遨游于藍天之海，以其龐大的身軀和先進的技術，向世界展示了中國航空產業的嶄新實力。

“自貢造”新型無人機

在開幕式當天的飛行表演展示中，四川騰盾科創旗下的雙尾蝎B飛過了珠海上空，成為當之無愧的焦點明星。雙尾蝎B裝有國產化雙發大推力“心臟”，具備大型雙發、模塊化、多用途、中空長航時固定翼無人機系統等特性，是雙尾蝎無人機的復合材料型產品，可同時攜帶多種高性能任務載荷，執行應急救援、氣象服務、廣域巡護、航空投送等任務。

新一代無人機蜂群作戰系統

4年前中國電科在航展上推出第一個能實戰化運用的無人機蜂群作戰系統——“蜂群1號”陸戰車。經過幾年技術演進，本屆航展中國電科帶來新一代“蜂群2號”陸戰車及配套的“蜂群無人機II型”。“蜂群2號”陸戰車可以裝載48架無人機。這些無人機具備高度智能的協同作戰能力。蜂群無人機起飛后，可以根據需要自行編隊和分配任務，執行低空突防、誘餌欺騙、威脅規避和區域搜索等多樣化任務。

仿生無人機也展出了

中國國防科工局在本屆珠海航展的“中國軍工”展臺上，展示了體形不一的兩型仿生無人機——麻雀仿生鳥和老鷹仿生鳥，旁邊還陳列著“老鷹仿生鳥可見光載荷”，顯示這些仿生無人機應該具備戰場偵察能力。天上的仿生無人機不但在外形上很難與真正的鳥類區分，而且它們飛行時非常安靜，不會像旋翼無人機那樣發出明顯的噪音，因此很難被對手發現。

除了上述企業，還有大量企業的展品吸引了眾多觀眾：中國航空工業集團翼龍-6、云影-350等十余型無人機首次公開亮相；珠海紫燕無人飛行器有限公司無人飛行器“灰鯨G1”；時代飛鵬的FP-981C“射手座”垂起復合翼無人運輸機以及FP-981A“天秤座”多旋翼無人運輸機；翊飛航空最新研制的ES1000大型超短距起降無人運輸機；卓翼智能全球首發最新的科研成果--ZTX260系留無人機系統；北京航景創新科技展出FWH-300無人直升機、FWH-1500噸級無人直升機、FWH-3000縱列式無人直升機、重磅新品4款5架機型；聯合飛機的瀾影R6000和Q100農業無人機。

今年的航展，陣容堪稱豪華。自1996年首屆以來，中國航展已經走過了近30年的歷程。從最初的默默無聞，到如今躋身世界五大航展之列，中國航展不僅見證了中國航空航天事業的快速發展。

本屆展會也“異常火爆”，有網友表示，時代真的變了，無人系統玩出了花，一個個飛向天際的eVTOL也在構成一個“天空之城”，科幻全變成現實了。而有些人則關注到這幾年中國制造發展之迅速，本次航展則全方位、全維度地覆蓋了“陸、海、空、天、電、網”等多個領域，展示我國航空航天及國防領域的創新成果。